Toyota er klar med beregninger på de nye bilafgifter. Og det ser desværre dystert ud for den grønne omstilling, hvis en elbil eller plug-in hybrid ikke kan opfylde ens transportbehov og pengepung. Stor risiko for øget CO2-udledning #dkgreen#dkpol#dkgreen https://t.co/4PWY8y4Y0r
Vigtigt, at flere teknologier bringes i spil, hvis vi skal indfri DKs ambitiøse klimamål. Det var en af flere pointer fra vores pressechef @atystrup i debatten “Kom nye tider i tanken” arrangeret af Triangle Energy Alliance ved @Folkemoedet#fm24#fmdk#dkpol#dkgreen#dktrp
@ilyasdogru@DSTdk I hvert fald så længe den grønne omstilling også økonomisk er det mest attraktive valg. Kan frygte, hvor klar forbrugerne i virkeligheden er til den grønne omstilling uden markante afgiftsfordele for elbiler. Vi kan om ikke andet glæde os over at være på rette vej 👍🏻
@ilyasdogru Personbilrekorden er slået… Kadett sidder dog stadig på rekorden for flest solgte biler (personbiler og ombyggede personbiler til varebiler) på et kalenderår med 19.029… Den bliver næppe slået i år… 😉 #FactsMatter
@ilyasdogru Ikke for at agere lyseslukker, men Corolla har faktisk ikke salgsrekorden i Danmark, der lyder på over 19.000 biler. Corolla solgte “kun” 15.392 biler på et kalenderår i sine velmagtsdage.
Tesla model Y vælter ti år gammel salgsrekord i Danmark 🚗🔌
Over 13.000 gange er en ny Tesla MY i år rullet ud på de danske veje for første gang" (kilde:https://t.co/XE9SbK4ILI)
I 2019 blev den lanceret.
I 2021 kom den til Danmark.
I 2023 skriver den sig ind i dansk bilhistorie
Sikke misundelig man kan blive, når man ser, hvordan der gives støtte til udrulning af brint til køretøjer og infrastruktur som vigtig del af den grønne omstilling i flere af vores nabolande. Senest i Holland, hvor man har afsat ca. 1 mia. kr. de næste 4 år #dkpol#dkgreen#dktrp
@Jach1@Storgaaard@DRNyheder Ikke korrekt, en elbil forurener mindre end en sammenlignelig benzinbil, når elbilen oplades med kulstrøm. Reuters data er Tesla 3 vs. Toyota Corolla, som de antager kører 13 km/l. Corolla i Danmark/EU kører i 2023 ca. 22 km/l = over 40% mindre CO2-udledning end de anvendte data
@fkirkegrd@EnergiWatch Det er et tilbageskridt for klimaet. Intet mindre. Hvis vi skal nå i mål med de ambitiøse klimamål, kræver det et samspil af flere nulemissionsteknologier. Her har brint en vigtig rolle i dekarboniseringen af transportsektoren. Batterier alene kan ikke gøre det.
@JonasSchroder@KollerDK Brintlastbiler kan køre på tværs af landet (og længere) og kan derfor være en god erstatning for diesellastbiler, der kører meget og ikke har tid til at holde stille. Eneste udledning under kørslen er vand. Kræver bare flere brinttankstationer - dog ikke så mange som lynladere.
Alting har en ende. Både Folkemødet på Bornholm og den emissionsfrie brintbus, der har kørt hundredvis af glade gæster til Allinge i løbet af dagene. 1000 tak til alle passagerer for, at I ville transporteres af os @OrstedDK@EverfuelEU@toyotadanmark#fmdk#fmdk23#dkpol#dktrp
@KarstenCapion@toyotadanmark@IdaAuken@Bottzauw@OrstedDK@EverfuelEU Selv tak for god debat. Vi bliver nok ikke mere enige her end på scenen. Heldigvis kan brint allerede bruges i flere sektorer end transport også i industrien til stålproduktion. Man kan pt. tanke brint 6 steder i DK. Der skal flere stationer til for at sætte gang i brintkøretøjer
Har vi i Danmark råd klimamæssigt til ikke at investere i de løsninger, som kan føre os hurtigere i mål med den grønne omstilling?
Det spørgsmål stiller jeg (og besvarer) i et debatindlæg på https://t.co/MafzCGbiYB.
https://t.co/4aI6tWFu3B
#dkgreen#dkpol#fmdk#fmdk23
Vi er ved at bakke brintbussen ud af garagen. Torsdag og fredag i denne uge står vi nemlig klar sammen med @OrstedDK og @EverfuelEU og tilbyder emissionsfri shuttle fra lufthavnen i Rønne til Folkemødet i Allinge. Eneste udledning under kørslen er vand 🚌💦 #dkgreen#fmdk#dkpol