Dah bawa lori kontena, boleh pula buat U-turn dekat tempat yang tak dibenarkan. ๐ฎโ๐จ
Lori besar bukan macam kereta biasa. Silap manuver, bukan diri sendiri saja yang berisiko, pengguna jalan raya lain pun boleh jadi mangsa.
Dah terang-terang ada bumper depan, masih nak potong membabi buta. Nasib baik tak jadi kemalangan lebih teruk. ๐ฎโ๐จ
Kalau dia lari, jangan kejar sampai membahayakan diri. Simpan nombor plat, rakam bukti dan buat laporan polis.
Kalau betul tengah memandu sambil menaip WhatsApp, sebelah tangan pula pegang stereng, memang mengundang bahaya.
Bila berlaku kemalangan, jangan buang masa bertekak. Ambil gambar, catat nombor plat, buat laporan polis dan uruskan tuntutan insurans mengikut prosedur.
Kalau betul brek bermasalah, tindakan pemandu ketika kecemasan sangat penting. Jangan sampai tindakan menyelamatkan diri sendiri menyebabkan pengguna jalan raya lain menjadi mangsa.
Isu penyelenggaraan dan pemeriksaan kenderaan berat pun tak boleh dipandang ringan.
Bawa lori janganlah masuk simpang macam bawa kereta sport. Dah la lori tinggi, sekali hilang keseimbangan terus terbalik!
Paling ngeri kalau menghempap kereta orang lain yang tak bersalah. ๐ฐ
Kenderaan berat kena lebih berhati-hati, perlahankan kenderaan sebelum masuk simpang.
Dah la main potong dan masuk sesuka hati dekat tol, kon pula dilanggar sampai terseret dan menghalang laluan.
Lepas tu tak betulkan balik. Susah orang lain nak lalu. ๐ฎ๏ฟฝ๏ฟฝ๐จ
Bawa laju, semberono sampai overshoot. ๐
Bila hilang kawalan, bukan diri sendiri saja yang berisiko. Driver lori yang tak pasal-pasal boleh jadi mangsa keadaan.
Atas jalan, jangan bawa macam nyawa sendiri saja yang dipertaruhkan.
Dah nampak kereta datang di jalan utama, tapi masih masuk simpang macam jalan kosong. Nasib baik owner dashcam sempat brek dan tarik handbrake untuk elak kemalangan. ๐
Kalau betul kelajuan kereta sekitar 60km/j, pemandu yang nak keluar simpang memang kena ambil kira jarak.
Ramai yang terus salahkan motor. Tapi persoalannya, berapa laju sebenarnya motor tu? Adakah melebihi had laju jalan tersebut?
Kalau lori pula masuk simpang tanpa pastikan laluan betul-betul clear, itu pun boleh jadi punca bahaya.
Dah la buat manuver mengejut, lepas tu siap nak ajak orang gaduh pula.
Nak U-Turn pun tengok keadaan dulu. Lori besar bukan boleh berhenti macam kereta kecil.
King Myvi kalau tak buat hal, memang tak sah.
Lori besar depan mata, tapi masih kalut nak potong dekat simpang. ๐ฎโ๐จ
Dah masuk pula kawasan blind spot lori. Akhirnya kena langgar.
Kadang-kadang nak cepat beberapa saat, tapi harga yang dibayar boleh jadi terlalu mahal.
Orang lain semua ikut giliran, ikut lorong masing-masing. Tak ada pun masuk lorong orang.
Yang ni boleh pula suka hati lawan arus. Memang bagus kena hon panjang.
Innalillahi wa inna ilaihi rajiโun.
Salam takziah buat Tun Dr Mahathir Mohamad dan seluruh keluarga atas pemergian Allahyarhamah Tun Siti Hasmah Mohamad Ali.
Semoga Allah SWT mencucuri rahmat ke atas roh Allahyarhamah, mengampunkan segala dosa dan kesalahan.
Motor ni dah masuk simpang, tiba-tiba berhenti mengejut. Lepas tu keluar semula ke jalan macam tak ada kenderaan di belakang.
Sikit lagi X70 tu nak langgar!
Ramai yang ingat bila dah bagi signal, terus boleh tukar lorong.
Signal cuma beritahu niat kita, bukan tiket untuk terus masuk.
Sebab tu setiap kereta ada side mirror.
Bagi signal, tengok cermin, periksa blind spot, kemudian baru tukar lorong bila betul-betul selamat.
2026 PROTON S70 Lite & Prime kini rasmi dilancarkan, lebih mudah dimiliki dari RM56,800!
Lebih menarik, tempah dan daftar sebelum 31 Disember 2026 untuk nikmati ganjaran early bird RM3,000.