🚨Sebahattin Şirin: "Terörsüz Türkiye sürecine, ülkenin birlik ve beraberinde destek verdiğim için "Sayın Öcalan’a özgürlük" söyleminde bulundum" (Burak Doğan)
@b_ysabri Ya Amcık ağızlı bu şef mi diyosun o kadar da becerikli durmuyor diyorsun, eline maşa bile yakışmıyor diyorsun millet seni göt edince çok aptal bir kitle var diye paragraf paragraf açıklama giriyorsun. Inbred.
Servis aracı alıyor, kaza yapıyor, ikame araç bile vermeyip para istiyor hahahaa bu Bostancıoğlu’nun kaçıncı vukuatı ben unuttum artık. Opel servisiyken de orjinal filtre yerine filtron marka takıyorları direkt sanayiden alıp.
Chery Bostancıoğlu Yetkili Servisi’ne sunroof sesi için bırakılan hasarsız araç, test sürüşünde pert oldu; Chery Türkiye 35 gündür yazılı çözüm sunmuyor.
♦️Takipçi şikâyeti:
“1 Temmuz 2026’da, 2024 model ve yaklaşık 26.000 km’deki hasarsız aracımızı sunroof ses problemi nedeniyle Chery Bostancıoğlu Yetkili Servisi’ne teslim ettik.
Yaklaşık 1 saat sonra, aracımızın test sürüşü sırasında kazaya karıştığını öğrendik.
Araç sağ arka tarafından darbe aldı, devrildi ve ağır hasar gördü.
Öncelikle aracı kullanan servis personelinin sağlık durumunu sorduk; iyi olduğunu öğrendik.
Karşı tarafın yüzde 100 kusurlu olduğu söylendi ancak biz aracımızı servise sağlam teslim etmiştik.
İlk günden itibaren kazasız bir muadil araç verilmesini ya da aracın kaza öncesi piyasa değeri üzerinden satın alınmasını talep ettik.
Başlangıçta onarım süreci için imzalatılan formu, duruma itiraz ederek ertesi gün e-posta yoluyla iptal ettirdik.
Araç daha sonra pert sayıldı.
Hemen ikame araç talep ettik.
Önce 12.000 TL, ardından 7.000 TL depozito istendi.
Kusurumuz olmayan bir olay nedeniyle depozito ödemeyi kabul etmedik.
Kazadan 8 gün sonra, 9 Temmuz’da üst yönetim kararıyla depozitosuz ikame araç verildi.
Chery Türkiye’de birden fazla şikâyet kaydı açtık.
Konunun üst yönetime iletileceği, hassasiyetle takip edileceği ve düzenli bilgi verileceği söylendi.
Buna rağmen bilgi almak için çoğu kez bizim aramamız gerekti; tarafımıza somut bir çözüm teklifi sunulmadı.
Süreç boyunca Chery Türkiye bizi yetkili servise, yetkili servis ise Chery Türkiye’ye yönlendirdi.
İki taraf da diğerinden çözüm beklerken biz ortada kaldık.
Chery China ve Chery International’a da ulaştık; Türkiye ekibinin makul bir çözüm sunacağı bildirildi.
Araç devrilmesine rağmen bazı güvenlik sistemlerinin devreye girip girmediği konusunda teknik inceleme talep ettik.
Bize yalnızca sistemde ‘sorun görülmedi, açılmaması normal’ değerlendirmesi olduğu söylendi.
Ancak yazılı teknik rapor, gerekçe ya da sensör verisi paylaşılmadı.
Fotoğraflarda sürücü koltuğunda görülen beyaz parça airbag değil, servis tarafından koltuğa geçirilen koruyucu kılıftır.
Güvenlik sistemleriyle ilgili soru işaretlerimiz bulunsa da asıl mesele bu değil.
Hasarsız aracımız test sürüşünde pert oldu ve hâlâ kalıcı bir çözüm üretilmedi.
Araç pert sayıldıktan sonra yetkili servis, yaklaşık 600.000 TL ek ödeme yaparak sıfır araç alabileceğimizi söyledi.
Kazada hiçbir kusurumuz yokken yeniden araç sahibi olabilmek için böyle bir ödeme yapmayı adil bulmadığımızdan bu teklifi kabul etmedik.
Değer artışı ya da haksız kazanç istemiyoruz.
Talebimiz, kaza öncesindeki maddi durumumuza mümkün olduğunca geri dönmemizi sağlayacak adil bir çözüm sunulmasıdır.
Kazasız muadil araç verilmesini ya da aracın kaza öncesi piyasa değeri üzerinden satın alınmasını istiyoruz.
Kazanın üzerinden 35 gün geçti.
İkame araç elimizde ancak pert olan kendi aracımız için Chery Türkiye’den hâlâ yazılı, net ve uygulanabilir bir teklif yok.
Süreci öğrenebilmek için sürekli bizim iletişime geçmemiz gerekiyor.
Amacımız bir markayı karalamak değil; yaşadığımız mağduriyetin adil biçimde giderilmesini istiyoruz.
Önceliğimiz hâlâ çözümün Chery bünyesinde bulunması.
Ancak çözüm sunulmaması hâlinde hukuki ve bağımsız teknik inceleme seçeneklerimizi değerlendireceğiz.”