@soleil_trompeur@schelcher@TGV_Lyria Ce sont des agents SNCF et CFF qui conduisent et contrôlent à bord des Lyria, qui est détenue à 74% SNCF et 26% CFF.
Mais ça reste le même personnel, dont des statutaires, tout pareil.
@JohnnyCheminot @SubTrainDriver A la place, pour regagner de la souplesse et de la productivité perdues par l'idéologie de la spécialisation (et tout ce qui va avec jusqu'à la privatisation), on nous nique nos conditions et impose la polyvalence, bientôt on va passer le balai au terminus...
@JohnnyCheminot @SubTrainDriver Ça n'empêche pas d'avoir 1 seul EM par ligne, tant que les ADC roulent sur plusieurs lignes/EM/activités ;) être polycompétent ça valorise le métier et le rend attractif, ça évite le délit d'habitude, ça apporte de la souplesse dans la production.
@JohnnyCheminot @SubTrainDriver C'est moins cher au départ que de former à plusieurs lignes/EM et maintenir ces habilitations, mais cette monocompétence crée de la rigidité coûteuse dans l'utilisation des ADC et la couverture des trains. Et pour retrouver de la souplesse faut niquer nos conditions de travail..
@cedre48@BerengerCernon Mais en fait même là tu ouvres ta gueule pour dire de la merde. Tu aurais trouvé un smiley sourire mieux approprié ? T'as tellement pas de vie à troller tous ses tweets ? La décence ça te parle ?