GOOD NEWS 🇰🇷 @Tesla is seeking a Vehicle Operator in Bundang, South Korea to accelerate vehicle-level testing for all current and future Autopilot features on the path to full self-driving.
As the largest and most populous district in the Seoul Capital Area, Bundang offers the perfect chaotic environment to train the neural net.
This is a massive signal that Tesla is actively laying the groundwork to bring localized FSD to the South Korean market. Instead of relying purely on US-trained driving logic, the neural net is getting ready to digest real-world, localized edge cases from one of the most dynamic driving environments in Asia.
Here are the most interesting takeaways from the job description:
🌙 Night shift focus: The role specifically requires availability from 4:00 PM to 1:00 AM. Tesla is heavily prioritizing vision-only testing in low-light conditions, evening rush hour traffic, and nighttime glare.
🏎️ Prototype hardware: Operators must be comfortable driving "prototype vehicles during testing that may lack safety features," which strongly points to testing localized FSD builds on specialized telemetry setups or next-generation hardware configurations.
🗺️ Mapping local edge cases: The job involves surveying the local region and designing specific "perspective scenarios." This means actively hunting down the unique quirks of Korean roads—such as narrow underground parking structures, aggressive lane merges, and complex intersections—to train out US-centric driving behaviors.
⚖️ Securing mass-market certification: While FSD officially launched in South Korea in late 2025, it is currently restricted to US-manufactured vehicles thanks to a free trade agreement loophole. Because the wildly popular Model Y and Model 3 are imported from Giga Shanghai, they require separate, stringent domestic safety certifications from the Ministry of Land, Infrastructure and Transport. This operator role is critical for gathering the exact local data needed to prove the system's safety to regulators, paving the way to finally unlock FSD for the vast majority of Korean owners.
With Model Y sales surging in South Korea (recently topping the overall domestic and imported vehicle market) and initial FSD test drives already making headlines in Seoul, expanding the ground-truth data collection fleet is the critical next step for regulatory approval and a wider regional rollout.
Cathie Wood taking her first Unsupervised @Tesla Robotaxi ride in Austin, Texas.
"The fact that I was talking to you the whole time and didn't pay any attention to the ride itself means that I think it's completely safe; I'm excited for Tesla. I'm excited for Tesla shareholders. I do think now, this slowly, slowly, slowly is moving into all at once."
Full video: https://t.co/deqpHRMJpm
Karısının götürüldüğünü gören erkek yengeç, eşini korumak için saklandığı yerden çıkarak ona sarılıyor. Durumu fark eden balıkçı, erkek yengeci tebrik ettikten sonra bir balık hediye ederek uzaklaşıyor 🥹❤️
[테슬라 2026년 1분기 어닝콜]
• 사이버캡 생산을 시작했음. 초기 생산은 천천히 시작되고 실제 생산량은 올해 말쯤 지수적으로 증가할 것
• 메가팩에 대한 수요는 매우 높으며 올해 말 휴스턴 메가팩토리에서 메가팩3를 생산할 것
• 테슬라 FSD V15 는 AI4에서 실행될 것. V15는 올해 말 출시 목표
• 로보택시 확장시 사고나 부상이 일어나지 않길 바라며, 다행히 지금까지 한 건도 발생하지 않음
• 옵티머스 3세대 공개할 준비가 거의 다 되었음. 다만 경쟁자들이 과도하게 분석하여 많은 부분을 따라하기 때문에, 충분히 준비가 될때까지 기다리고 있음
• 옵티머스 대량 생산은 올해 말 프리몬트에서 시작될 것
(Model S/X 단종 후 해당 라인을 개조할 예정)
• 테슬라의 백로그는 최근 중 가장 높음. 기가베를린을 포함하여 각 공장에서 최대 생산량 가용을 위한 작업 진행 중
• FSD의 1분기 성장 대부분은 '구독' 옵션을 통해 성취되었음. 3분기까지 중국에서 FSD를 승인 받기를 희망함
• 에너지 저장 장치의 1분기 배포량은 전년 대비 감소하였지만, 2026년 전체 배포 규모 측면에서는 작년 대비 더 성장할 것
- 관세 관련 일회성 이익으로 39.5% 이상의 마진 기록 가능했음
- 해당 부분이 정상화되면 에너지 마진은 다시 기존 수준으로 돌아갈 듯
• 2026년에는 250억 달러 규모의 설비투자 진행 예정
• 3분기 중 옵티머스 생산 예정. 옵티머스 3는 해당 생산 시점에 공개될 듯
• 로보택시 확장은 올해 말까지 12개 정도 주에서 운영되기를 희망하며 현재 신중한 접근 방식을 취하고 있음. 비감독 수익은 올해 큰 규모가 되지는 않을 것이며 내년부터 규모가 커질 것
• 일반 오너 대상 FSD 비감독은 올해 말부터 일부 지역에서 점진적으로 배포 예정
• HW3 차량은 FSD 비감독 도달 불가능. HW4로 넘어가려면 컴퓨터 및 카메라 교체가 필요
- 트레이드인 및 컴퓨터/카메라 업그레이드 옵션 제공 할 것
- What we are offering is essentially creating like a discounted trade-in for cars that have full HW.
- We will also be offering the ability to upgrade the car to replace the computer. and you also need to replace the cameras, unfortunately, to go to HW4.
• 6월 말에 HW3 오너를 위한 FSD v14 lite 출시할 예정
• AI5는 가까운 시일 내 차량에 탑재되지 않을 것이며 비감독은 AI4로도 달성할 수 있기 때문. 또한 AI4 에 대한 컴퓨터 성능이 증가할 수 있는 업그레이드를 준비 중 (16GB->32GB / 27년 중반)
• FSD v14.3은 비감독 FSD를 위한 중요한 퍼즐이며 다가오는 주요한 아키텍처 개선을 진행할 예정. 해당 수준을 성취하기 전까지 대규모 로보택시 배포는 의미가 없을 것
• 옵티머스는 연결이 끊기면 로컬 인텔리전스가 필요
• 테라팹에 대한 세부 사항을 정리 중. 기가텍사스에 있는 연구용 팹에 30억 달러가 투자될 것. 인텔의 최첨단 14A 공정 이용 계획
• 로보택시 네트워크는 모든 확장은 계획대로 진행되었으며 지연의 원인은 일부 편의성과 관련이 있음. 기본적으로 최대 안전으로 프로그래밍 되었기 때문에 특정한 것들로 인해 발생하는 문제점을 해결 중