الزِّحامُ الهائل المشاهد على طريق (السيل الكبير)حالياً جاء بسبب كونه (عنق زجاجة) يربط بين ميناء جدة والرياض والمنطقة الشرقية (بديل لمضيق هرمز)‼️
إضافةً لكونه الناقل لقاصدي بيت الله الحرام من الرِّياض والمنطقة الشرقية ودول الخليج ..وتكاد الحركة عليه تتوقف نظراً للإزدحام الشديد عليه في جميع الأوقات كما سببت الشاحنات حوادث كارثية عليه‼️
لايمكن الإبقاء على طريق السيل كطريق إستراتيجي ناقل للحركة من شرق المملكة لغربها(حتى لو تم إنشاء سكة حديد لنقل البضائع) فهو بوضعه الحالي ذو منحنيات وعرة وخدمات غير مناسبة لمكة المكرمة كمدخل رئيسي وبوابة من عاصمة المملكة للعاصمة المقدسة..
ستستمرّ الحركة عليه كثيفة حتَّى مع وجود قطارات‼️
المُقترح:
يوجد ميقات شرق مكَّة المُكرَّمة تم تنفيذه بتكاليف تزيد عن ١٠٠ مليون ريال ولكن لم يتم ربطه بطريق من (طريق الرياض الطائف) وبقي للهواء والشمس
والمقترح هو ربطه بطريق ينطلق من:
رضوان (شرق الطائف) ليصل لميقات ذات عرق ومن ثمّ يصل لمكَّة المُكرَّمة على (الدائري الرابع) شرق مكة المكرمة..ليصل جدة
تعديل منحنيات ووعورة طريق السيل وتوسعته ستكلف ربما ضعف تكاليف هذه الوصلة نظراً لوعورته الشديدة وضيقه كما أنه يدخل لطرق مكة المزدحمة
وبهذا يوجد لدينا (محول للحركة) من طريق الرياض السريع لجدة .. وتلافيا (لخطورة طريق السيل) ومروره عبر طرق وجبال وعرة وخدمات غير مناسبة
- يتم تنفيذ الطريق المقترح بخدمات راقية (فنادق- محطات ومطاعم- مساجد ودورات مياه نظيفة وراقية)
أعرف أن هذا المقترح سيغضب البعض سيبررون غضبهم بمايلي:
١- يتم تنفيذ طريق(الميه) وهو فقط تعديل لمدخل طريق السيل من الطائف لوصلة قصيرة لاتتجاوز ٢٥ كم وبسعة قليلة وستعود الشاحنات له بكثافة أعلى والمقترح هو إزاحة الشاحنات بشكل كامل عن طريق السيل وإزالة الخطورة عنه‼️
٢- سيقولون هذه تكلفة ولكن الدولة أيدها الله وضعت خدمة قاصدي بيت الله الحرام في أولوياتها وعلى رأسها خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان وسمو ولي عهده الأمين الأمير محمد بن سلمان حفظه الله ورعاه وبخدمات راقية وتنفق على ذلك بسخاء ..كما أنه يمكن تنفيذه كمشروع BOT دون أن تدفع الدولة ريالاً واحدا عليه وذلك بمنح إمتياز خدماته كمحطات الوقود والفنادق والمطاع
٣-أكرر يمكن تنفيذ هذا الطريق بمشروع إستثماري بطريقة (BOT) حيث أنه ذو عائد استثماري ضخم وإختصار تكاليف إزدواج طريق السيل العالية حيث لايوجد جدوى من ذلك .
ومن يريد أن يعلق بالتكلفة أو غيرها من المبررات التي هي شنشنةٌ نعرفها من أخزم فهو لم يفهم الفقرة (٣)
@7eez2@AZK_SA في مناسبات مثل الزواج الناس تسافر احيانا وتقطع مسافات علشان تفرح مع العريس واهله. ويعتبرون ضيوف عندك في مناسبة كبيرة بالنسبة لك. فمن المنطق انك تكرمهم.
الواحد قبل ما يعزم لازم يعرف منهم ضيوفه وبناءا عليه يحدد كمية العشاء.
@ahmed_alshuhail ما اختلفنا إننا مدينة تنمو، لكن المفارقة إن أقدم شارع عندنا «الثميري» عمره أكثر من 100 سنة، وما زلنا ننقل نفس نموذج الاعتماد على السيارة والمواقف إلى أحياء ومناطق جديدة بدون تطوير. مدن كثيرة أقدم من الرياض بقرون، ومع ذلك طورت حلول التنقل والمواقف بدل ما تنقل مشاكل الماضي للمستقبل
@thewazzan@ghomlass بعد تجربة الغملاس وابيات ومحل صغير غير معروف
اقتنعت ان الاسم مجرد اسم ولا يعني ضمانات ممتدة ولا جودة عالية.
المحل الصغير يدار من شخص واحد ومن اول اتصال ينفذ.
🔴 عاجل
طريق الشيخ جابر في الرياض يتجه نحو تحول جذري سيغير ملامحه بالكامل
- بطول 12 كم
- يشمل 12 جسرًا
- تنفيذ 3 أنفاق
- تطوير 6 تقاطعات
- طاقة استيعابية تصل إلى 350 ألف مركبة يوميًا
@rajafffff656890@AZK_SA صحيح على قولتك ٤ او اوكثر
ولاكن الاسر الصغيره تكفيهم شقه في برج قريب من جميع الخدمات (عمل، مدارس، تسوق، ترفيه، حدائق) الواحد يقدر يسكن ١٥ سنه في شقة وبعدها ينتقل لبيت العمر