azuki_kan(あずき缶)

元編集者。
現在は、某IT企業にて後進育成だけを楽しみにしています。

2026年5月より急激にホロライブにハマり、それまでのAudible生活がVTuber生活に様変わり。

エンタメ業界から離れた生活を長く過ごしてしまったせいで、オタク界隈のあれやこれに驚くほど疎くなっていることを痛感中。

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

@UNIQLO_JP ユニクロUのフィナーレ

クリストフ・ルメール、本当にありがとうございました

あなたが来る前と来た後で、ユニクロの服を見る目が完全に変わりました

数千円の服に「シルエットが」「素材感が」「落ち感が」と言い始めたの、だいぶあなたのせいです

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

@otonosekanade ITの巨頭2社を同時に翻弄して笑いに変えてしまうの、あまりにも「持っている」

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

@neko_reset_29Q 私は圧縮のことを「文章の刈り込み」と教わっていました。
これが全く無いテキストはだいたい冗長で読みづらい。

引き伸ばしは本当に大変でしたし、あとで読み返したくないものになりがちでしたね……。
刈り込みしないどころか、さらに冗長にしていくので。

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

月の引力（潮汐摩擦）のせいで、地球の自転は100年で約1.7ミリ秒ずつ遅くなっている。
​その1秒のズレを律義に直そうとして「うるう秒」を差し込むたび、人類の通信システムがバグって大混乱を起こすため、ついに「数百年放置して後でまとめて直そう」という力技に至った。
​地球の物理現象に、現代のIT文明が敗北した瞬間。

[ライブドアニュース @livedoornews]

【議論】「うるう時間」2027年5月に導入へ 「うるう秒」実質廃止、混乱回避
https://t.co/ym04SPIXJR

秒ごとにずれを修正する「うるう秒」では、修正時の情報通信システムの不具合により混乱を招く恐れがあった。「うるう時間」導入後の数百年間は時刻調整が不要となり、混乱も避けられそうだ。

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

一部の不注意な人間に合わせた機能拡張で、メーカーは価格を上げ、ユーザーは不要な装備を抱き合わせで買わされる。
鬱陶しい警告音と値上がりのダブルパンチで、車というプロダクトの魅力を自ら殺している。

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

「ながらスマホ」運転、自動検知・警告義務付け　31年から全新型車に
https://t.co/Z6mki8ET5H

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

@wni_jp 深さ約70kmって相当深いな。
​この深さだから直下の壊滅的な揺れにならずに済んだとも言えるが、そのぶん広範囲に揺れが伝わって東日本全体が起こされる仕組み。
​プレートの深層で起きた現象に、地上でただじっと耐えるしかない人間の非力さ。

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

樹脂やゴムが久しぶりに触るとネトネトしているやつ、汚れではなく加水分解で素材そのものが壊れていることがあるらしい。

湿気と時間で分子の結合が切れていくので、むしろ「大事にしまっておいたもの」がやられることもある。

今日、久しぶりに使おうとしたサングラスでこれをくらった。
大事にしまっていたのに、大事にしまった時間そのものが敵だった。

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

東京の大雨時の合流式下水の問題、「汚水を川に流すな、分流式に直せばいい」というほど簡単ではないんですよね。

東京23区の約8割が合流式で、100年以上かけてその前提で街ができている。全面的に分流化するなら、道路の下だけでなく建物側の排水設備まで含めた巨大な都市改造になる。

だから現実には、貯留施設を増やして大雨時の放流を減らすなど、街を動かしながら少しずつ改善している。

「なぜ直さないのか」ではなく、「動いている巨大都市の下水道をどう直していくか」という、かなり難しい問題なんだと思う。

[まきお@オルカン積立と機嫌いい暮らし @makioinvest]

大雨中の勝どき橋からの隅田川。
めちゃくちゃ悪臭が漂ってる。。

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

@tsunomakiwatame 昨日は地震で配信も本当に大変でしたね…！今夜こそ何事もなく、無事にポカジャン解放までたどり着けるよう応援しています！

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

ポカジャン同卓の皆様、大きな地震で回線が落ちてしまい大変失礼しました。

盤面の駆け引きではなく、地球のプレート運動によって強制退出させられるという不条理。

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

何がとは言わないけど、推しの関係性に歓喜して過剰に大騒ぎするファンがヤバい。
​外野が過剰に騒ぎ立てて神聖化するほど、本人たちは距離を置かざるを得なくなる。
​暴走した熱量が、結果として一番見たい光景を自ら遠ざけているという静かな皮肉。

#ぺこらいぶ

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

セブンのカレーフェス、年々再現度のギアが上がっていて恐ろしい。

エリックサウスの本格的なスパイス感も、デリーの尖った辛さも、妥協なく容器の中に閉じ込められている。

[𝘮𝘰𝘯𝘪𝘤𝘢 @Moni_M_monica]

【拡散希望】

先程、熱田神宮南の歩道橋で倒れていた私を助けてくださった方へお伝えしたいことがございます。

文字数の都合上画像に詳細を綴らせていただいております。

当ツイがご本人様に届くのは難しいと思いますが、ツイッタランドの住人の皆様、お力をお貸しください😭

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

@vestiazeta よかった……

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

@araki_ranasoft 政治・スポーツ・創作・経営……未経験者ほど上から目線でプロに説教し始めるの、本当にSNSの風物詩ですよね。「想像力の欠如」が生み出す無敵のアドバイザーが多すぎます。

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

事故映像のコメント欄で「なんで行くんだ」「前見て走れ」「子どもでも分かる」と並んでいるのを見ると、認知心理学の教材みたいだなと思う。

事故が起きたという結末を知ったあとでは、「危険なのは最初から明らかだった」と感じやすい。これは後知恵バイアス。

さらに、映像を見ている側は「この先は冠水している」「進めば危険」という情報をすでに持っている。その知識をいったん捨てて、当時の運転者に何が見えていたかを想像するのは難しい。これは知識の呪い。

事故から「豪雨時の冠水路は避けよう」と学ぶのは大事。

https://t.co/1Rbet1I7lV

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

一度気まぐれでトヨタの話を書いたら、TLがトヨタ経営論争で埋まり始めたので、ポストに興味ないですとフィードバック中。

誰が戦犯で、誰が正しかったのかを延々と言い争っているのを眺めていると、だんだん「人間はなぜこんなに他人を完全な正解か完全な間違いにしたがるのだろう」という気持ちになってくる。

その点ホロライブは、今日は誰が変なことを言ったとか、誰がゲームでひどい目に遭ったとかで一日が終わる。

やはりホロライブは健康にいい。

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

@vestiazeta Agree! But Peter really deserves some happiness...

[azuki_kan(あずき缶) @azuki_kan]

@kobokanaeru You're the best vitamin, Kobo! Don't forget to eat well and rest well too

[らむ太郎 @ramu_kaiun]

ニュースで路上冠水車両をみると、よく冠水した道路を進めるよな…なんて思ってました。
実際に自分が体験してわかったのが、記録的な豪雨だと逃げる前にまず道路が渋滞して身動きが取れなくなる。そこにものの15分くらいで一気に水が押し寄せて冠水するのだと分かりました。すごいスピードでした。