@VerminusM@elonmusk Do you think Elon Musk created the Gigapress casting machine that makes Tesla cars? Do you think he engineered the 3D printers that make space-x engines?
Workers created these things. That bit is already done. They just want to take their property back from the billionaires.
@KData115@MrReza843812@LuisValLe_A exactamente, y eso que somos país petrolero, pero importamos gran mayoría de la gasolina que usamos
hace no más de 5-6 meses aquí en mi bello naucalpan, la premium estaba a 25 y la magna a 22, cara, pero la diferencia era razonable
@KData115@MrReza843812@LuisValLe_A otra cosa es que la regla de coches premium 91, coches normales 87 no siempre es cierta
hay muscle cars V8 viejos que maman 87 y no tienen problema
pero coches citadinos que usan turbos por eficiencia y emisiones si se dañan si usas 87
no por esto uno es más rico que el otro
@MrReza843812@KData115@LuisValLe_A es un avionazo, y necesita 91 octanos, no por ser un coche bonito te deben de castigar con el precio de la premium, los coches que usan premium no son el problema del país
@KData115@MrReza843812@LuisValLe_A lo mismo con el diésel, no debería de costar lo que cuesta, pero como es un producto necesario para la industria, y las empresas “lo pueden pagar” llenan el diésel de impuestos y esto hace que todo suba, pero como no es la gasolina que usan las motos de rappi no hay pedo
@KData115@MrReza843812@LuisValLe_A mi punto es que la gasolina 91 no deberia costar más que la 87 por ser “premium” es el mismo líquido, el subsidio de la magna es para apegar a los votantes de morena y aumentar la división social, haciendo que el simple hecho de echar gasolina con 4 octanos más sea de “ricos”
@KData115@MrReza843812@LuisValLe_A voy a usar al corolla gr como ejemplo, en el manual dice que mínimo 91 aki, pero ese coche es conocido por tener problemas de detonación temprana “cascabeleo” o hasta fallas completas del motor relacionadas al uso de la gasolina de mínimo octanaje del manual, esto incluso en usa
@KData115@MrReza843812@LuisValLe_A ojo, no estoy diciendo que haga coche más potente, ni que gaste menos, lo que cambia es la resistencia a la detonación temprana, y en un coche moderno de alta compresión, la detonación temprana es perjudicial, aunque el fabricante lo medio ignore en el manual
@KData115@MrReza843812@LuisValLe_A no rinde más, ni es más limpia (no es que la gasolina mexicana sea muy limpia en general) pero la combustión es más limpia por así decirlo, los pistones comprimen más la gasolina antes de que detone, haciendo la combustión más eficiente
@KData115@MrReza843812@LuisValLe_A correcto, el anti knock index se usa en norteamérica, ya vi eso, pero otra vez, es lo mínimo, la gasolina de alto octanaje no es un producto premium, es algo necesario para los coches medianamente modernos