Barth

[Barth @ba_rth]

@Richteremm68824 @wallybordas @clement_mci @Le_Figaro La seule condition c'est que l'Assemblée n'ait pas été dissoute depuis 1 an. EM peut dissoudre jusqu'à la fin de son mandat. Le nouveau PR ne pourrait alors plus dissoudre pendant un an. Par contre, sur des législatives à "terme" 5 ans, dissolution sans attendre 1 an possible.

[Barth @ba_rth]

@GenerationZ43 @wallybordas @Elisaperei46275 @Le_Figaro Art. 12 al. 4 Il ne peut être procédé à une nouvelle dissolution dans l'année qui suit ces élections.

[Barth @ba_rth]

@Philemon_GM @JulienAubert84 Alors on ne peut pas dire qu'on a limité sous Sarkozy les sujets de référendum possibles. Alors que c'est prévu depuis 1958.

[Barth @ba_rth]

@Philemon_GM @JulienAubert84 L'art 11 a toujours prévu un "domaine" du référendum. En 1958 sur l'organisation des pouvoirs publics. Réformes économiques et sociales depuis 1995, environnementales depuis 2008. Et services publics qui y concours (95)+ traités (58). Jamais tous les sujets n'ont été admissibles

[Barth @ba_rth]

@nidorve @dpbs53 @Clemence_Guette Nous payons déjà cher la dette contractée depuis la fin des années 70. Chaque emprunt a été remboursé depuis. Intérêt et capital. Et ce que nous laissons à plus tard sera remboursé. Ou vous voulez tester le défaut ?

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs @dgccrf J'espère bien qu'il n'a pas été prévenu ! Sinon c'est encore plus absurde ou malhonnête. Mais ce qui me choque c'est la leçon de morale : je suis contrôleur donc vous allez pas m'expliquer quoi que ce soit. Enfin il voulait foutre un PV et me laisser le soin de le faire annuler.

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs @dgccrf Mais il n'y avait pas de souci. J'avais un billet. Je lis que des trains vont peut-être être annulés et que la SNCF m'autorise à en prendre un autre avant ou après (dans la même journée.) Je dis ça au contrôleur lors du contrôle et il nous verbalise. Je fais annuler l'amende.

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs @dgccrf Si un agent SNCF (contrôleur ou pas) ne comprend pas qu'un usager un jour de grève se fie au communiqué de presse (urgent) de sa propre entreprise ! À un moment donné je ne suis pas là pour faire les frais de vos bisbilles internes.

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs @dgccrf Votre réponse montre bien que vous êtes en deçà de ce que l'on peut attendre d'un contrôleur SNCF. Bien sûr que non je ne suis pas allé le voir. Pourquoi faire ? Ne pas se fier à France Bleu Normandie quand la SNCF fait un communiqué de presse sur le Rouen Paris ???

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs @dgccrf C'était un jour de grève. Je suivais les consignes que la direction régionale de la SNCF avait communiqué dans la presse (prendre le train avant ou après le train annulé.) Il a argué du fait que la SNCF ne lui avait pas communiqué l'info et refusait de lire l'article de presse.

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs @dgccrf Oui en effet. Bravo l'archiviste. Je n'ai pas changé d'avis. Personne ne m'a présenté d'excuses alors que je n'avais fait que suivre les consignes de la SNCF ce jour-là. Certes j'ai été remboursé de l'amende. Mais cela reste scandaleux. Surtout l'attitude du contrôleur.

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs @dgccrf Codes de contre feu : parler de bashing ou d'insultes. Alors que nous sommes simplement nombreux en tant que victimes ou témoins des abus des contrôleurs. Et surtout de leur attitude lors des contrôles. Les CGV abusives (pour un transport terrestre) y contribuent.

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs @dgccrf J'ai contacté le service client à l'époque et j'avais été remboursé. Mais je garde un très mauvais souvenir du fait de m'être fait donner la leçon par un contrôleur sûr de lui et incapable de vérifier. Et rien ne s'améliore dans la relation "client" quand je lis ces témoignages

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs @dgccrf En effet à chaque fois que je lis une histoire de ce type ça me rappelle la fois où ça s'est mal passé pour moi avec un contrôleur. Maintenant c'est pas du bashing. Encore moins des
insultes ! C'est vous qui utilisez des "codes" sur les RS de contre feu.

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs Les mêmes règles pour tous c'est quand on les applique aussi pour tous. Là les règles sont injustes et on les applique au cas par cas pour sanctionner autre chose.

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs Justement, vous relevez bien que bien des contrôleurs sont plus compréhensifs que les CGV. Ils s'assurent de l'identité par tout moyen comme pour dresser une contravention. Mais ceux qui ne le font pas sont injustes. Et si c'est pour sanctionner autre chose c'est un détournement.

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs Oui d'accord mais pourquoi ? Pourquoi calquer les règles du ferroviaire sur celles de l'aérien ? Pourquoi toutes ces situations ubuesques où ceux qui ont payé un billet se retrouvent verbalisés parce que pas de carte d'identité... Oublié, perdue ou volée.

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs Toutes ? Ce n'est pas normal. Pourquoi produire toutes ces données nominatives ? La statistique oui mais anonyme. Et à l'étranger ce n'est pas le cas, on a son billet ça suffit. Ça n'entrave pas le service en Suisse ou en Allemagne.

[Barth @ba_rth]

@Stephane_SNCF @Fafelipps2 @SNCFVoyageurs Je n'ai jamais compris comment on avait pu accepter que la SNCF mette dans ses CGV cette condition d'avoir à justifier de son identité. L'âge oui quand le tarif l'exige. Mais un billet plein tarif ce n'était pas nécessaire. Ce n'est toujours pas le cas dans des pays comparables.

[Barth @ba_rth]

@ltrv01 @Songsa93 Je parlais des enfants surtout qui sont dans la même catégorie que les achats et les crédits. Faire des enfants est de plus en plus considéré comme un simple choix individuel. Tu veux un enfant, tu l'assumes.