Raylı sistemler alanına ilgi duyan gençlerin fikirlerini ve emeklerini ortaya koydukları Raylı Sistem Araçları Yarışması’na bu yıl da ev sahipliği yaptık. 🚇🤖
Beşiktaş Sakıp Sabancı Anadolu Lisesi iş birliğiyle dördüncüsü düzenlenen yarışmada; 15 okuldan 24 takım, geliştirdikleri raylı sistem araçlarıyla mühendislik, sinyalizasyon ve tasarım alanındaki yetkinliklerini ortaya koydu.
Gençlerin teknik üretim süreçlerini desteklemeyi amaçladığımız yarışmada ayrıca araç tasarımları da değerlendirildi.
Yarışmada sinyal konusunda en başarılı olan ilk üç takım ve en başarılı araç tasarımı ödüllendirildi.
Metro İstanbul olarak geleceğin raylı sistem teknolojilerini geliştirecek gençlerin yanında olmaya devam edeceğiz. Yarışmaya katılan tüm öğrencilerimizi ve dereceye giren takımları tebrik ediyoruz. 👏
@felixdoublev Hab ein bisschen gecheatet, aber es endlich gefunden 😁 Eigentlich wusste ich gar nicht, dass bei der TCDD auch andere Wagen als TVS 2000 verwendet werden.
Beşiktaş Sakıp Sabancı Anadolu Lisesi'nin düzenlediği 2. Raylı Sistem Araçları Yarışması'nda geleceğin mühendisleri ile buluştuk! 🚆🎉
Esenler kampüsümüzde düzenlenen yarışmada, öğrencilerin kendi tasarladıkları araçlar ve geliştirdikleri sinyal sistemleriyle gerçek bir heyecan yaşandı.
Önümüzdeki sene yeniden buluşmak için sabırsızlanıyoruz. 🌟👏
#İstanbulunMetrosu #GeleceğinRaylarda
@brahimKIZILIRM3 … Hatta ATS mevcut ve makinistler tarafından kullanılıyor mu? Bununla birlikte, hatta HT80000 türü ATS onboard ekipmanı olmayan araçlar işletmede kullanılıyor. Bu araçların güvenliği nasıl sağlanabiliyor?
Ankara-Sivas YHT hattıyla ilgili gördüğüm bütün videolarda basitçe sinyalizasyon diyebileceğimiz ETCS/ERTMS sistemi izole veya çalışmıyor.
Aklıma bazı kötü şeyler geliyor…
@brahimKIZILIRM3 Merhaba İbrahim Bey, sizin gibi biri ile aynı üniversitede okumak benim için oldukça mutluluk ve gurur verici. Yanlışım varsa lütfen düzeltin, ETCS L0 aracın sinyallere vs. uygunluğunu denetlemiyor. Bunun için başka bir tren koruma sistemi gerekli. Ortaya iki soru çıkıyor; …
@Beratkaraboga ETCS bütün YHT araçlarında var. Türkiye’deki YHT hatlarında tercih edilen ana tren koruma sistemi de ETCS. Bildiğim kadarıyla HT80001’de Alman tren koruma sistemi PZB de var, ancak Türkiye’de kullanılamadığı için izole tutuyorlar.
Sistemi sadece test sürüşü olduğu için kapamış olmaları mümkün olsa da ülkemizdeki geçmiş ve şu anki tecrübelerden işletmedeki hatlarda sinyalizasyona pek de önem verilmediğini maalesef görebiliyoruz. Umarım gerçekten sadece test sürüşü olduğu için aktif değildir.
Sevgili gençler, ATA’mızın söylediği gibi “Demiryolları, memleketin tüfekten, toptan daha önemli bir güvenlik silahıdır. Demiryolları, Türk milletinin refah ve uygarlık yollarıdır.”
SANA SÖZ! İstanbul’u ve Türkiye'yi sizinle demir ağlarla öreceğiz. Uluslararası çapta ses getirecek HIZRAY projemiz ve birçok farklı alanda ileri mühendislik teknolojisi barındıran raylı sistem projeleri Cumhuriyetimizin ikinci yüzyılında sizlerin eseri olacak. SANA SÖZ BAHARLAR GELECEK!