J’étais un fervent supporter des investissements massifs en transports en commun. Cela dit, les temps changent… Les coûts des investissements (publics !) sont immenses et les nouveaux projets mettent 5 à 10 ans à se concrétiser.
Par ailleurs, les technologies de transport électrique autonome (exemple : taxis ou minibus électriques autonomes, cf. @Waymo ou @robotaxi aux Etats-Unis) arrivent à maturité et pourraient être disponibles au Canada/Québec d’ici 1 à 5 ans. Pourquoi ne pas envisager les transports « de demain » en considérant que des entreprises privées pourraient, rapidement, offrir ces services chez nous et ainsi répondre à une grande part des besoins ?
Le coût d’un déplacement pour un usager pourrait ressembler à celui d’un ticket de métro (voir moins !), avec plus de confort, plus de flexibilité (porte à porte), peu d’émissions de CO2 (puisque électrique), le tout SANS dépenser des milliards d’argent public. Et pourtant, dans les sphères politiques et médiatiques, personne n’en parle.
Nous avons un contexte ultra-favorable à l’utilisation de ces technologies ici, avec notre hydro-électricité (comme pour les véhicules électriques en général).
Capitalisons là-dessus, soyons des pionniers pour transformer nos transports tout en économisant des montants importants dans les budgets gouvernementaux !
@elonmusk And (soon) « all at once », baby Cybercabs went out of the nest, exploring the world on their own, changing transportation on Earth for ever.
@PierrePaulHus Soyons bien honnête, Poilievre n’a aucun réel intérêt envers les Canadiens… et en plus il nous porte malheur. Opportunisme politique mal placé 👎🏼