2 metros que avanza el TM en la Caracas y quieto por 6 o 10 minutos. ¿Alguna novedad? Por supuesto que no, porque es @TransMilenio y nunca se sabe el motivo, sino cuando ya pasa todo…
Que inhumano pagar 3200 pesos para entrar a una estación, Flores-Areandina a esperar un F61 por mas de 20 minutos… @TransMilenio entiendan que hay gente que sale de trabajar y tiene que cumplir más compromisos y esa ruta no pasa…
Yo quisiera tener el trabajo del que actualiza los estados de @TransMilenio puro no hacer nada, poner mensajes predeterminados y actualizar todo a destiempo.
@TransMilenio@AndryFranco04 8:30 de la mañana, ya no hay siniestro vial sobre la troncal y aún hay un represamiento grande de buses, sumado a las obras de Puente Aranda, peor aún…
@GdFrancisco @DanielBejarano_ El verdadero costo no es solo lo que vale construir, sino lo que la ciudadanía paga en tiempo perdido, en contaminación y en un sistema que no da abasto.
Pensar así en el corto plazo resulta siendo más perjudicial que realizar una mayor inversión inicial.
@GdFrancisco @DanielBejarano_ El metro, aunque implica una mayor inversión al comienzo, es una solución de largo plazo: transporta muchas más personas, reduce tiempos de viaje, disminuye la contaminación y ordena la ciudad. Al final, resulta más eficiente y sostenible.
@TransMilenio la persona que se encarga de establecer la frecuencia de las rutas en el portal Américas, debería enviar más frecuencias de A61, porque todos los días por cada 6 o 7 rutas de J23 o M51, es un bus A61. Terrible.
Parce, eso del botón en las puertas de @TransMilenio es una alcahueteria al desorden. Todos los días hay gente que despresuriza las puertas pa bajarse o permitir que alguien se suba.
@sgallardog27@TransMilenio@Bogota@SectorMovilidad@Citytv Son pruebas que realiza TransMilenio para la nueva flota de buses eléctricos, la carga es con galones de agua para ver el comportamiento de los buses, simulando si llevarán pasajeros.