Impresiona por muchas razones pero, para mí, porque es un artefacto desprovisto de todo significante figurativo pero conserva la escala monumental. La escala ciclópea.
Es un gigante semimetálico que ondula al viento y que habla en un idioma que no sabemos, ni podemos, entender.
Hay que mirar a otro modelo. Suelo y ladrillo no es progreso. Coche y consumo no son libertad. Libertad y progreso será que seamos capaces de dejar una herencia a futuro justa y sostenible y no otra hipoteca. #transiciónecológica
This is the Dutch-Belgian border between Limburg and Flanders.
People on one side of this arbitrary line are nearly twice as likely to choose the (e-)bike for a journey.
A pragmatic decision shaped not by culture or geography, but by decades of forward-thinking mobility policy.
1970: One more lane will fix it.
1980: One more lane will fix it.
1990: One more lane will fix it.
2000: One more lane will fix it.
2010: One more lane will fix it.
2020s: Houston, you have a problem
El 19 de julio de 1971, el jurado eligió el proyecto de unos treintañeros Rogers, Piano y Franchini.
La respuesta que ofrecían era sencillísima y, por tanto, formidable: seis plantas vacías y una fachada tecnológica de aspecto industrial.
París acababa de entrar en el siglo XXI.
Bueno esto es lo mas lindo que van a ver hoy:
ICEBERGER te permite dibujar un iceberg y comprobar como flota. Te vas a divertir por 2 minutos, pero van a ser los mejores minutos de tu sábado.
https://t.co/MekO7a1lGJ