ＢＥＮ

東京下町に住む写真が趣味で紅茶好きの男です。

[ＢＥＮ @benkoya]

@hineri_look 各々の場所に道交法とは異なる規則が定められてますよ。
規則遵守しましょう。

[ＢＥＮ @benkoya]

@hineri_look 練習場のご要望を出すのは競技者側の問題だと思います。
河川事務所や自治体とは何度か意見交換しております。
河川事務所も自治体も
定められたルールを守ってください。ということしかサイクリストには要求していません。
走る場所が無いからルールやモラルを無視していいということにはならない。

[ＢＥＮ @benkoya]

@nbee711 星新一全集とか新井素子とか小松左京とか山田正紀とかギリシャ神話とか
グインサーガ途中までとか
内容全部は覚えてないけど
中高時代に読みハマりました。
書店だけだったら多分出会ってない作家さんたち。

[らぶしもんず@ @RAFSIMONS_2]

チャリカスに轢かれるニコ生主左脳。
ヤバすぎだろ、ロードレーサー。

#ニコ生 #左脳

[ＢＥＮ @benkoya]

@taisadon 個人的には1を観て1週間くらい1の余韻に浸りたいので
2本立てではなく週替りか月替り放映がスキ。
エイリアンも同じく。
バック・トゥ・ザ・フューチャーは1のあと1週間空けて、2と3
は連続でも観れるかもしれない。
あくまでも私の好み。

[ＢＥＮ @benkoya]

@katsutosy もし本当に「ほとんど見た事ない」のであれば、「絶対に行かない」と強く線を引く必要はあまりないはずです。この表現の変化からすると、河川敷で高速練習する人が一定数いることを、結果的に認めているようにも感じます。
いかがでしょうか？

[ＢＥＮ @benkoya]

@katsutosy 気がついたことがあります。
「河川敷で練習してる人ほとんど見た事ない」と言っていたのに、最後に「ややこしい河川敷には絶対行きません」と仰っていますね。

[ＢＥＮ @benkoya]

@katsutosy こちらは渡良瀬遊水地となります
https://t.co/SYJhvMLI57

[ＢＥＮ @benkoya]

@katsutosy 空走距離、制動距離も速度に影響受けます。

これは、行政側か解決できる問題ではなく走る側の問題です。
行政に解決できる方法は
ロードバイク侵入禁止という強行策になってしまうのではないでしょうか？
そうならないためにサイクリストの自覚必要かと思います

[ＢＥＮ @benkoya]

@katsutosy 自転車レーンについては荒川下流域に於いては中央線引いたところむしろ高速走行が激化して中断した、今も消し切れていないとのことでした。

[ＢＥＮ @benkoya]

@katsutosy 荒川上流や江戸川のサイクリングロードのように
県道扱い市道扱いの場所もあるため留意必要です。
また、捕まらないから守る守らないは個人の自由という発想も如何なものかと思われます。

[ＢＥＮ @benkoya]

@hineri_look 各々の場所に道交法とは異なる規則が定められてますよ。
規則遵守しましょう。

[ＢＥＮ @benkoya]

レースのために公道閉鎖するのが問題ではなく
そのレースでそれだけの走力出す人達は普段、どこで走るの？という話なんですよね。
荒川に限らず江戸川や淀川、花見川、渡良瀬遊水地、手賀沼、多摩川や利根川等
どこも歩行者優先でレースの練習になるような高速走行は認めてない筈なのですが…

[Taka(AWCZP) @ZENON015XG]

@yabeman_fiets 河川敷を「サイクリングロード」とポストすると湧いてくる人ですね。
公道を一時閉鎖しての競技なんて、東京マラソンを初めてして他にもあるのに「何で自転車だけ！！」とかトンチンカンなことも言ってた記憶が･･･😅

[ＢＥＮ @benkoya]

@katsutosy 荒川だけで、休日になると１日数百人単位のサイクリストが走ります。
殆どの方が、正直、規則を逸脱した速度で走行されてます。
多摩川では先日、土手上の歩道を歩いているYouTubeに後方から無減速で突っ込んだロードバイクの映像が拡散されて炎上しました。

[ＢＥＮ @benkoya]

@katsutosy ここ数年、それらの周知活動が影響したのか
複数の過去記事が削除されたり
一部の記事においてサイクリングロードという表記を修正したりする動きも見えていますが
20年以上におよび誤情報を誌面やネット過去記事で発信し続けてきた影響は計り知れないと思います。