Kusursuz bir makarnanın sırrı, doğru ham madde seçimi kadar üretimin her aşamasında gizlenen o büyük hassasiyettir. ⚙️ 🌾
OBA Makarna olarak; üretim hatlarımızda sürekliliği, kontrollü kurutma tekniklerini, verimliliği ve yüksek kalite standartlarını bir bütün olarak yönetiyoruz.
Tarladan sofranıza uzanan her adımda lezzeti, kaliteyi ve güveni aynı yüksek standartta korumak için üretmeye ve gelişmeye devam ediyoruz.
#ObaMakarna #KaliteninVeGüvenin60Yılı
Dünyaya uzanan lezzet yolculuğumuzun ülkemizdeki buluşma noktası; Foodist İstanbul 2026 için gün sayıyoruz! 🍝✨
Foodist İstanbul 2026’da makarna sektörünün lideri OBA Makarna ile fuarın enerjisini birlikte yükseltmek, yeni fırsatlara birlikte kapı açmak ve makarnada lezzet deneyimini yakından keşfetmek isteyen tüm ziyaretçilerimizi standımıza bekliyoruz!
📅 1–4 Eylül 2026
🏢 Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi | İstanbul
📍 Hall 4 | Stand 442
#ObaMakarna #Foodistİstanbul2026 #Foodist2026
Hayatın her alanında değer yaratan, üretime güç katan ve geleceği şekillendiren kadınların katkısı, sürdürülebilir bir yarının en güçlü temellerinden biridir.
Dünyayı güzelleştiren tüm kadınların 8 Mart Dünya Kadınlar Günü’nü saygı ve gururla kutluyoruz.
Daha eşit, daha güçlü ve daha üretken bir gelecek için birlikte üretmeye ve değer katmaya devam ediyoruz.
#ObaMakarna #8Mart #DünyaKadınlarGünü
Dünya gıda endüstrisinin en prestijli buluşma noktalarından biri olan @Gulfood 2026’da yerimizi alıyoruz!
OBA Makarna olarak; kalite, sürdürülebilirlik ve ihracattaki güçlü performansımızı global iş ortaklarımızla buluşturmak için Dubai’deyiz.
Yeni iş birlikleri, güçlü sohbetler ve lezzet dolu bir deneyim için sizleri standımıza bekliyoruz.
📍 North Hall 10 – Stant: N10-A40
📅 26–30 Ocak 2026 | DUBAI EXHIBITION CENTRE
#ObaMakarna #Gulfood2026 #FoodIndustry #Export #GlobalTrade
“Bahçeli, birkaç ay önce MHP’li milletvekilleriyle gerçekleştirdiği kapalı toplantıda, Kürtler ve Alevilerin bürokrasiden dışlanamayacağını vurgulamak için şöyle dedi:
Cumhurbaşkanının iki yardımcısı olsun, biri Kürt, diğeri Alevi olsun.”
✒️ @ismailsaymaz
1965 yılında Singapur, Malezya'dan kovuldu.
O sırada Singapur'un ordusu yok, kaynağı yok, tatlı suyu yok.
Gecekondularda yaşayan 2 milyonluk küçük bir ada.
Bir adamın amansız vizyonu, modern Asya'nın en büyük başarı hikayesini inşa etti! [FLOOD]
Dünya deniz ticareti için kilometre taşı olacak bir gelişme Arktik Okyanusunda Rusya kontrolündeki Kuzey Deniz Yolu (Northern Sea Route) üzerinde gerçekleşti. Panama bayraklı 5000TEU’luk 294 metre uzunluğundaki ‘’Flying Fish 1’’ isimli konteyner gemisi Saint Petersburg’dan hareketinden üç haftadan kısa bir süre sonra Şanghay’a vardı. 8000 millik bu sefer sırasında gemi Rusya'ya ait buz kıran gemisine ihtiyaç duymadı. Gemi Süveyş kanalını kullansaydı 12000 mil kat edecek ve sefer iki hafta daha uzun sürecekti. Diğer yandan İsrail Hamas savaşı üzerinden ortaya çıkan Husi saldırıları nedeniyle Bab El Mendeb Boğazı ve Süveyş kanalını kullanamayan pek çok gemi 2023 Kasım ayından bu yana Ümit Burnunu dolaşarak bu seferi gerçekleştiriyor. Bu da yaklaşık 16000 mil sürüyor. Dolayısı ile NSR, mevcut operatörler için işletim masraflarını Ümit Burnu rotasına göre yarı yarıya azaltan bir çözüm sunuyor. 5000 TEU’luk bir geminin geçmesi de devrimsel nitelikte bir gelişme, zira önceden geçen gemiler genelde azami 2000 TEU’luk olmuştu. Artık Çin ve Rusya arasında mevsimlik sabit hatlar kurulmaya başlandı. Bu durum Anglosakson deniz jeopolitiği için bir kabus. Zira Bab El Mendeb’den sonra Amerikan savaş gemilerinin kontrol edemediği ikinci bir deniz ulaştırma rotası ortaya çıkıyor ve bu hat görünen o ki Husiler saldırdıkça daha da öne çıkacak.
Fenerbahçe Spor Kulübü olarak
Attığımız her kulaçta,
Koştuğumuz her yarışta,
Vurduğumuz her topta,
Çektiğimiz her kürekte,
Arkamıza aldığımız her rüzgârda,
Ringe çıktığımız her anda,
Atamızın bize mirası olan bu güzel ülke için çalışıyoruz! 🇹🇷
#Paris2024
15 Temmuz 2016 tarihimizin en utanç verici ve en karanlık sayfasıdır. ABD, AB ve NATO güdümündeki hizmetçilerin, yabancı istihbarat örgütü kölelerinin dinci bir kalkışmasıdır.
FETÖ darbe girişimi başarılı olsaydı şüphesiz geri dönüşü olmayan Jeopolitik kayıplara uğrayacak ve bir iç savaş tetiklenecekti.
Tarihimizde yaşanmamış barbarlıkta kendi halkına ateş açan FETÖ mensuplarının sebep olduğu ölümler ve devlette açılan onarılması güç hasar ve zararların telafisi mümkün değildir.
Eğer bir devletin ordu ve donanmasıyla hava kuvvetlerindeki 1886 kurmay subayının 1554’ü 15 Temmuz 2016 günü itibari ile FETÖ bağlantılı duruma gelmişse sözün bittiği yerdeyiz demektir. Bu yapılanmaya nasıl izin verilmiştir? Devlet gücü ile yürütülen kumpas davalara nasıl göz yumulmuş, bu hain kadrolar FETÖ ile nasıl doldurulmuştur?
Bugün de FETÖ Türevleri ve metastaz öbekleri başta üst seviye siyasetçiler ve yüksek bürokratlar arasında olmak üzere RADYOAKTİF kirlenme misali yaygındırlar. Maalesef FETÖ borsası dahi oluşmuş ve davalar açılmıştır.
FETÖ ve benzeri yapılanmaların tek panzehiri akıl ve Mustafa Kemal Atatürk’tür.
Darbe girişimi sonrasında 2018 yılına kadar devam eden OHAL kararları çerçevesinde askeri liselerin ve askeri hastanelerin kapatılması ile harp okullarının Milli Savunma Üniversitesine bağlanması son derece yanlış olmuştur. Yeni düzenlemelerle Komuta bağlantıları ve terfi sisteminde iktidarın rolünün tarihte görülmemiş boyutlarda artırılması ordunun siyasallaşması sonucunu yaratmaktadır ki bu da son derece yanlıştır.
Darbe girişiminde çıkan çatışmalarda devleti korumak uğruna hayatını kaybeden asker, polis ve güvenlik görevlileri ile kahraman vatandaşlarımıza rahmet diliyorum.
Kabotaj tekeli Osmanlıyı kemiren ve Türklerin denizcileşmesine en büyük engel teşkil eden kapitülasyonlara Mustafa Kemal Atatürk’ün büyük ve okkalı tokadıdır. Türkiye’nin bağımsız denizciliğinin temeli, Türk denizcileşme hamlesinin başlangıç kilometre taşıdır. Kabotaj, aynı zamanda mavi vatandaki kayıtsız şartsız egemenliğimizin mihenk taşıdır. Bu hak Türk vatandaşlığı tekelindedir.
Bugün kabotaj tekeli sulandırılmıştır. 2002 sonrası hızlanan limanların özelleştirilmesi ve devlet tekelinde kalması gereken römorkaj hizmetlerinin özel sektöre devri sonrası yabancı ortaklıklara açılması; Türk Uluslararası Gemi Sicil Kanunu (TUGS) ile 1999 sonrasında Türk sahipli gemilerde yabancı uyruklu denizci çalıştırma izni verilmesi; 2013 yılında yürürlüğe giren Petrol Kanunu ile sismik, sondaj gemileri ile destek gemilerinde ve FSRU (Yüzer gaz depolama çevrim tesisi) gemilerinde yabancı personele izin verilmesi kabotaj tekelimizin ihlal edildiği alanlardır. Bugün Mersin gibi en kritik ve stratejik limanlarımızın pek çoğu yabancı ortaklıdır. Kâğıt üzerinde Türk ortaklı görünen ancak yabancı ortakların finansal kontrolü ve baskısı altındaki bu limanlarımızın güvenliğimizi etkileyecek kriz senaryolarında nasıl kullanılacağı bile açık değildir. Kısacası, Kabotaj Kanunumuz pek çok açıdan yaralıdır. Devlet kabotaj ihlallerine, gevşetilmesi ve sulandırılmasına göz yumamaz. Bugün zenginleşme ve kişisel çıkarlarını devletin egemenlik hakları, onuru ve gelecek nesillerin güvenlik ve refahının önüne koyanları gördükçe, Atatürk zamanında kabotaj ve denizdeki Türk sancağının onurunu kişisel çıkarların üzerinde tutan ticaret erbabını ve denizcileri vefa ile anıyoruz. Kabotaj kanununun yürürlüğe girmesine sebep olanları, başta vatan kurtarıcı ve devlet kurucu Mustafa Kemal Atatürk olmak üzere saygı ve takdirle anıyor, rahmet diliyorum. Türkiye'nin halkı ve devleti ile denizcileşeceği, Mavi Vatanın milli ülküye dönüşeceği günlere inançla, Denizcilik ve Kabotaj Bayramınız Kutlu olsun.
Atatürk Türkiye gemisinin ebedi kaptanıdır. Türklük o geminin ruhudur. Varacağı yer bellidir: Bağımsız, bloksuz, laik, demokratik milli cumhuriyet. Türkiye’nin coğrafyası, tarihsel birikimi ve Sakarya’yı kazanan %1 lik kesimi bunu sağlar. Yaşasın Atatürk yaşasın Türk milleti.
Akdeniz Ülkeleri Akademisi Vakfının daveti ile 4 Temmuz 2024 Perşembe günü 2030-2130 saatleri arasında Bodrum Academia’da (Eski adliye sokak 11-Kumbahçe) “Atatürk ve Mavi Vatan” başlıklı konferansımda Atatürk ve deniz dostlarını görmekten kıvanç duyarım.