Contar decks levantados como un logro. ¿Y cuántas mesas menos, cuántos mozos menos, cuánta facturación menos? Con la malaria que hay, celebrar que los gastronómicos tengan menos espacio para trabajar es un raro motivo de orgullo.
Hola Santiago, obvio q es de abajo para arriba y con mercado. X eso se instalaron 50 empresas en el barrio 31. Para que eso suceda antes hicimos calles para q entren colectivos, pusimos agua potable, electricidad, internet, etc. Con respecto a Grabois, obvio q me junté el, hubiese hecho mal mi trabajo sino converso con todos. Algo q ustedes, los libertarios no entendieron nunca ni quieren entender. Yo, honestidad intelectual siempre, vos? Te noto un poco nervioso.
Todos los indicadores mejoran cuando arrancas un proceso de urbanización. Todos.
Y los que demonizan los barrios populares dicen muchas cosas, excepto cuál es la alternativa que proponen. Erradicarlas? Prenderlas fuego?
A veces no se si lo que les falta son ideas para resolverlo, o el coraje de decir lo que de verdad piensan. Capaz las dos.
Setenta años sin hacer absolutamente nada en los barrios populares de CABA. Setenta.
Podríamos haber seguido la tradición de mirar para otro lado, que era lo que todos esperaban. Decidimos encarar el problema y avanzar.
Urbanizar mejora todos los indicadores. Los del barrio y los de alrededor. Pasó en el 31, en Rodrigo Bueno, en Fraga. Pasa siempre.
Los que necesitan un enemigo y apuntan contra los barrios populares dicen pavadas sin ningún sustento. Pero hay una pregunta que nunca contestan: ¿qué proponen? ¿Topadora? ¿Subirlos a un camión y mandarlos a otra provincia? ¿Dejar todo igual otros setenta años?
El silencio ahí no es casual: lo que piensan no lo pueden decir en voz alta.
Las mejores obras no solo mejoran el tránsito. También le devuelven tiempo a la gente y espacio a la Ciudad.
Ese es el tipo de Buenos Aires que quiero seguir construyendo.
Y hay algo que casi nunca se dice. Cuando elevás las vías, también recuperás ciudad.
Todo el espacio que hoy ocupa la infraestructura puede convertirse en parques, paseos, bicisendas y nuevos lugares de encuentro para los vecinos.
La propuesta es elevar las vías del Sarmiento desde Hidalgo hasta la Autopista Perito Moreno.
Con una sola obra podríamos eliminar 16 barreras y resolver buena parte de uno de los corredores más congestionados de Buenos Aires.
La obra más urgente que necesita la Ciudad: levantar las vías del tren Sarmiento.
Una sola obra capaz de eliminar 16 barreras de Buenos Aires de una sola vez y crear uno de los espacios verdes más grandes de la Ciudad.
Jorge, yo se que es un montón para vos pedirte que el “Próximo arribo” de los colectivos en el Metrobús funcione, pero el cartel de *Error 404* ya me da vergüenza ajena
En horario pico, todos los días, por poda de árboles, limpieza de containers, la ciudad de corta 200 m de calle, sin aviso previo ni señalización anterior. Capaz que alguien le avisa a la vice jefa de gobierno que está para eso y no para decir barbaridades ignorantes de ESi. Alumbrado, barrido, limpieza y seguridad