Al contrario de lo que créeis esto demustra
- Que el LZB / ASFA no funcionaba. Y nadie ha preguntado por qué se cayó y cada cuanto se cae.
- Que al final toda la seguridad del tramo se ha degradado hasta que depende de un sólo señor y su conciencia situacional.
@LaMarshalada@PrayForGambler Esto viene todo o eso me temo de la normativa de identificación de titularidad cuentas origen y destino de los jugadores que entra en vigor en breve...
Acabo de acercarme a donar sangre al Gregorio Marañón y me dicen que hay 2 horas y media de espera por la cantidad de gente que ha venido a donar.
La sala de espera repleta y pasillos llenos de gente.
Me he emocionado mucho.
Esto es España.
España invierte hoy en infraestructuras públicas por habitante apenas un tercio de lo que invertía en 2009.
Hemos pasado de 752 a 265 euros anuales por habitante, en términos reales. Una caída del 65%.
El desplome afecta a casi todas las infraestructuras. La inversión ferroviaria cae un 69%, la viaria un 61% y la hidráulica un 64%.
Es cierto que los niveles de 2009 eran extraordinarios y no necesariamente sostenibles. Pero llevamos más de una década con una inversión muy inferior, mientras las infraestructuras existentes siguen envejeciendo y necesitan renovarse.
Pero si no tenemos ni presupuestos generales, como vamos a tener infraestructuras decentes. Queréis unicornios y lo mejor que tenemos es a una ex ministra y candidata a las elecciones generales hablando de cunnilingus en la televisión pública. España es un cuadro de Dalí.
Es evidente que ni lo de hoy ni lo de Adamuz se puede atribuir a un fallo humano, o al menos que sea debido únicamente a eso, solo un necio o un tonto compraría eso. Y como ejemplo podemos tomar otros países que sí mantienen e invierten en todo lo que hay que invertir y cualquiera que haya estado en Japón sabe además que la frecuencia de estos trenes es casi como la de un cercanías o mejor...