로켓랩, 테슬라 사태가 진짜 개같은 이유.
$TSLA $RKLB @Jaemyung_Lee
그냥 들어.
지금 계속 매년 미국 기업 합병 양도세 문제가 터지는 중.
1. 미국 기업 합병의 주식교환은 주식을 주식으로 바꾸는 거다.
현금은 한 푼도 안 들어온다.
2. 그런데 대한민국 세법은 이 교환을 '판 것(양도)'으로 본다.
3. 교환일 시가 기준으로 차익이 계산되고, 그 차익에 양도세가 확정된다.
4. 손에 쥔 현금이 없으니 주식을 팔든, 대출을 받든, 예적금을 깨든 세금 낼 돈을 마련해야 한다.
5. 진짜 문제는 그다음이다.
6. 테슬라를 200달러에 100주 산 장기 투자자.
합병가 500달러로 교환되면 세금은 약 869만 원.
7. 세금은 다음 해 5월에 낸다. 그런데 그사이 주가가 150달러로 떨어졌다면?
8. 869만 원을 마련하려고 약 42주를 팔아야 한다.
세금 때문에 보유 주식의 40%를 넘게 팔아야 한다고..
9. 남은 주식까지 다 합쳐도 처음 산 가격보다 약 700만 원 손해인 상태다.
10. 그래도 869만 원은 그대로 내야 한다.
해외주식 양도손실은 같은 해 안에서만 상계되고, 다음 해로 넘길 수 없기 때문이다.
11. 돈은 잃었는데 세금은 869만 원. 끝내 손에 쥐지도 못한 이익에 대한 세금이다.
교환받은 주식이 오르면 몰라, 내리면 미치는 거다.
진짜...
과세이연은 세금을 깎아 달라는 게 아니다.
실제로 팔 때, 실제로 번 만큼 내자는 거다.
국내 회사끼리 주식교환에는 이미 있는 제도다.
해외 주식만 없다.
청원 동의는 11월 21일까지. 5만 명이 모여야 국회가 심사한다.
(100주, 환율 1,400원 고정, 다른 해외주식 손익 없음 가정)
@supernovajunn 현대가 이제와서 모터스포츠 투자하고 양산차 부문 고성능/프리미엄 부문 라인업 갖추고 강화하려고 노력하던데 너무 늦었음. 자율주행 추진 / 전기차/모터스포츠/럭셔리 부문 등 모든 곳에 투자를 하려면 투자비가 1/n이 될 수 밖에 없는데 현기가 생각이 너무 많아서 배가 산으로 가는 느낌
@TeslarkMan F1이 돈이 되나요? 마케팅입니다
F1이 양산차에 기술적용 되지 않나요? 비엠처럼 철수하고 r&d 투자하는 게 훨씬 더 최적화된 스포츠성을 극대화 시킬 수 있습니다
그럼 뭐더러 F1 투자를 하나요? 마케팅이라고 씹!!
아 테슬라는 인재채용(천재들이 자발적으로) 목적도 있지요
@Redwoodinsight 저는 테슬라 1200주 가지고 있지만 가끔 새벽에 몰고 나와서 차 없을 때 다운시프트 치면서 부와아앙 거리는 340i 6기통 갬성이 아직까진 더 좋더라고요 ㅎㅎ
결혼해서 큰 차가 필요해지면 yl 각 볼 듯.. 모3퍼포는 재미가 너무 없었음 ㅠ