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通勤快速のRA1プレオRSとラパンSS。ロードバイクを修理して乗り始めた。筋トレ始めてドライバー減量中w

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ぐずったからラパンとプレオに乗せてみたらご機嫌にw

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今日はロードバイク全バラシでオーバーホールしていく。

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プレオRS D型は触媒が2個なのを知らずフロントパイプを社外に交換したまま車検に出してしまう。
車検行ってもらった方には申し訳ないことした。

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プレオのホーンは純正ステアリングにしたら解消した。
ただのアース不良というオチorz

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プレオのホーンがならないことに気が付くorz
ヒューズ問題なし、スパイラルケーブルかリレー？
ホーン本体は2年前に新品になってる。
これではあと２年遊べないドン。

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完全に川になっていて水位も上昇中

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やばい水没する

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去年の冬に前置きインタークーラーにして吸気温度冷えてるんだから燃料も吹かなきゃって言われて少しばかり燃料を増量。
EXのバルブクリアランスも広めだったので適正値に調整。

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冬の0.2秒落ちなら善戦できたと思う。
お疲れ様でした。

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本庄サーキットの走行会に参加中

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竜田揚げ風焼き
これは美味そう。

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旧K6AのカムハウジングでSST使ってシム取り外しからのシム測定。
楽すぎて今までの苦労が馬鹿みたいorz

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スラストメタルか？

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プレオのオイルパン外したら出てきた。
これエンジン終わってる？

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走行会の案内送りました。
チャットを確認願います。

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読みは合ってると思う。
ラパン6型のカムハウジングは団付きなしなので、SSTが規定位置まで入らなかったけどこのハウジングなら大丈夫だと思う。

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今日は孫にせがまれてミニ四駆やりに来た。

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にわかさん
お気遣いありがとうございます。
昨日の夜にK6A前期のカムシャフトハウジングを買ってしまいました。

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カムシャフトハウジングをシムを外す時だけ上面が段付きタイプにすればSST使えそう。
段の分だけSSTは余計に沈むから。

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カムのシム調整中。
純正のSSTが使えなくてシムが外れないorz

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唯一の公式過去の栄光www
この時は高校生のpecoさんを乗せていったんだったよな。