bluebutt

ピアノ/水泳/スマホ/オーディオ/鉄道
SW20 MR2オーナー

[bluebutt @bluebutt15]

クルマ納車したで！！

#sw20

[Claude @claudeai]

We're extending access to Claude Fable 5 on all paid plans through July 12.

[ハル☀️@米国ETF・オルカン・米国株投資🇺🇸 @haru_tachibana8]

東京大学 松尾研が、株クラ民が興味示しそうな論文を出したらしいので後で読む。

■大規模言語モデルを用いた株式投資戦略の自動生成におけるフィードバック設計
https://t.co/vOIa332Q7c

[noir@🐑¡Iä! ¡Shub-Niggurath! @Mahaa_kaal]

ヨーロッパの日本人陰キャ一人旅は夕方のスーパーに行くと捕獲できる。

[Shanaka Anslem Perera ⚡ @shanaka86]

Look at this image carefully. You are looking at a Chinese commercial satellite photograph of Prince Sultan Air Base in Saudi Arabia. Every red box is an artificial intelligence model identifying a US military aircraft by type. Every label is in Mandarin. And the base you are looking at is the one Iran fired ballistic missiles at on Saturday night.

A company called MizarVision, founded five years ago in Hangzhou, published this. Not the Pentagon. Not the CIA. Not a classified intelligence briefing delivered to the Situation Room. A Chinese startup with access to sub-meter resolution Earth observation satellites and an AI object detection model that can distinguish a KC-135 Stratotanker from a KC-46 Pegasus from orbit.

Aviation Week confirmed what the image shows. Fifteen KC-135 aerial refueling tankers. Six KC-46 Pegasus tankers. Six E-3 Sentry airborne early warning aircraft, which is significant because only thirty one E-3s remain in the entire US Air Force inventory worldwide, meaning roughly a fifth of America’s operational AWACS fleet is parked on a single ramp in the Saudi desert. Two E-11A Battlefield Airborne Communications Nodes. C-130 Hercules transports. C-5 Galaxy heavy lifters. The backbone of Operation Epic Fury, catalogued from space and published on Weibo.

This is the base that Iran targeted. AFP journalists in Riyadh reported explosions in the eastern part of the capital with thick smoke rising. The Saudi Foreign Ministry condemned Iranian attacks targeting Riyadh and the Eastern Province. Saudi air defenses intercepted the projectiles. But the image you are looking at was published days before the strike. Which means Iran had exactly the same intelligence picture that MizarVision gave the entire world for free.

This is what the democratization of intelligence looks like. In 1991, only the United States could see individual aircraft on a ramp from space. In 2003, a handful of nations had that capability. In 2026, a Chinese startup publishes annotated satellite imagery of American force dispositions on social media, and Aviation Week runs the analysis before the first missile is fired.

Defence Security Asia captured what this means: sub-meter resolution imagery distinguishing individual aircraft types fundamentally alters the secrecy calculus of pre-strike deployments. You cannot mass two hundred aircraft across half a dozen bases and keep it secret when commercial satellites photograph every ramp twice a day and AI models label every airframe before an analyst finishes their coffee.

The age of hidden buildups is over. Every deployment is now observable, catalogued, and published in near real time by companies with no security clearance and no allegiance to anyone. The next war will not be planned in secret. It will be watched from orbit by everyone, in every language, simultaneously.

https://t.co/BrzGRrU3VW

[Roy E. Bahat @roybahat]

Outside Anthropic's office in SF... intense moment!

[Anthropic @AnthropicAI]

A statement from Anthropic CEO, Dario Amodei, on our discussions with the Department of War.

https://t.co/rM77LJejuk

[Elon Musk @elonmusk]

Another one bites the dust

[Rebecca Chan @RebeccaYChan]

Japan, South Korea, and Philippines to note.

[Global Statistics @Globalstats11]

Safest Places on Earth During World War 3

1. 🇫🇯 Fiji
2. 🇹🇻 Tuvalu
3. 🇳🇿 New Zealand
4. 🇮🇩 Indonesia
5. 🇮🇸 Iceland
6. 🇦🇷 Argentina
7. 🇨🇱 Chile
8. 🇨🇭 Switzerland
9. 🇧🇹 Bhutan
10. 🇦🇶 Antarctica
11. 🇿🇦 South Africa
12. 🇬🇱 Greenland

Source: Daily Mail

[KAWAI @kawai_design]

ありがとうございます😊
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[北方領土エリカちゃん @hoppou_erika]

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どの定義における「路線」なのかをはっきりさせないと答えが何通りもある悪問です。

まず、これは新宿駅1番線 池袋方の階段から約5m進んだところで撮影された写真です。

新宿駅に停車しているE233系3000番台 かつ、2543Y列車として運行中ということで、旅客案内上の系統路線名は湘南新宿ラインであることが分かります。

しかし、JR東日本内部や鉄道ファンの間では、新宿駅1番線および、湘南新宿ライン・埼京線の田端信号場/池袋駅〜大崎駅間は、山手線の貨物専用線である、山手貨物線と呼称されています。
実際に、1990年代から2000年代にかけて、埼京線や湘南新宿ラインの運行が始まるまでは、原則貨物列車しか走らない路線でした。
要するに、湘南新宿ラインというのは、複数の路線を跨ぐ運行系統のニックネームや愛称のようなもので、この区間は実際には山手貨物線と呼ばれています。
従って、このケースで「路線」を聞かれたならば、山手貨物線と答えるのがベターでしょう。

一方、国土交通省鉄道局が監修する鉄道要覧では、この区間は山手線であるとされています。
鉄道要覧では、例えば山手線は品川〜田端間の路線とされ、田端〜品川間は東北本線・東海道本線とされる等、二重区間を極力省き、運行系統などによる区分も考慮しない形で記載されています。
つまり、湘南新宿ラインも山手貨物線も、本来であれば山手線の一部区間につけられたニックネームに過ぎないワケですね。

ここまでの話をまとめると、

「何線でしょう？」という質問に対し、

【旅客案内上の系統路線名を問う場合】
湘南新宿ライン

【JR内部で用いられる路線名を問う場合】
山手貨物線

【鉄道要覧上の正式な路線名を問う場合】
山手線

となり、正答が3つあるということです。

特定クイズは、特定される側にも独特のリテラシーが求められるんですね(ここまで一息)(E531系並の早口)(誰も聞いてないよ)

[HMT @solisolidon]

researchmapとは思えない