บอม

18 ↑

[homumuii @Meemuiito]

ขนาดลุงไนท์ดู MHA ฉากที่ไอคัตขอโทษน้องเดยังบอกว่าเกย์เลยค่ะ55555555 #คัตเด

[NasNas@_21 @NasNas_2110]

🐢🍁⛰️ "HARUKAAA!"

[ชมรมคนที่ยัยจ๋ารัก @momouten]

⚠️SpoilCh204⚠️ #ไมกี้ทาเค
.
.
.
.
น้องทาเคมิจจิคะ ไอไม้มันทำของใส่หนูหรอลูก /เขย่า

[NG @NGbear93]

🐙🎍 竜武 | 🌺🎍蘭武

อยากกินไฮทานิทาเค

#ออลทาเค #รันทาเค #รินโดทาเค

[🦮🍎 @_pipsqv]

🦮: ไอดีหลักมี6ดาวใบเดียว ต้องอัพการ์ดไหนถึงจะตีชนะ มีทีมแนะนำไหม
พ : ลองนี่ไหมคุณลู่จุ๊ๆกับไมเคิลแจ็คฉี
🦮: ??? ใบไหนนะ

ขำไหล่สั่น ไมเคิลแจ๊คฉี5555555555555

[goodday, LARA🧜🏻‍♀️✨ @M0M0N64]

มีกระบอกเสียงอย่าง #อิงฟ้ามหาชน แล้ว พวกเราก็ต้องช่วยกันรีและกระจ่ายข่าวนะคะ ในอนาคตมันเอื้อนายทุนมากๆ ไม่มีผลดีกับสัตว์ป่าเลย ช่วยกันอนุรักษ์ธรรมชาติพื้นป่าของพวกเรานะ

#saveทับลาน #ทับลาน

[catwinter❄️☃️ @kakujoizana_aa]

ReadAWrite : ghost Y #Tokyorevenges #readAwrite

เช้าวันหนึ่งที่ปกติ(?) 

ในวันที่แสนธรรมดา

กลับมีคนตายเดินอยู่เต็มถนน

พวกเขาไล่กัดทุกคน

ยกเว้น

.

.

.

.

.

ผม 

ฮานางากิ ทาเคมิจิ

[Destiny07 NT @Destiny07N72444]

ช่วยกัน ๆ

#saveทับลาน

[꒰ ᵐᵉᵉᵐᵉᵉ ꒱ꨄ⋆｡ @bi_mynte]

ปกติไม่ค่อยทวิตเกี่ยวกับป่าไม้เท่าไหร่ แต่อันนี้ไม่ไหวจริงตอนนี้ป่าทับลาน เตรียมถูกเฉือน ล็อตแรก มากกว่า 100,000ไร่ จากความคิดเห็นเพียงแค่ 30,000 กว่าคน ทั้งๆที่คนคัดค้านกัน 800,000 กว่าคนอะ รมว.อส ที่อนุมัติ ปัจจุบันคือ สุชาติ ชมกลิ่น ไปอยู่ไหนก็ชิบหายกันหมด
#Saveทับลาน #ทับลาน

[แบมว้าย ◡̈ @bsrlxdmd]

เสียงค้าน 800,000+ คน “ แพ้ ” เสียง 34,000+ คน
ป่าทับลานที่เป็นป่าสำคัญ เป็นมรดกทางธรรมชาติ เป็นของสัตว์ป่า เราควรรักษาระบบนิเวศน์นี้ไว้

แต่ตอนนี้ อมนุษย์เล่านั้น เฉือนป่าทับลานกว่า 150,000+ ไร่
อย่าปล่อยให้เสียงของคนเกือบล้านต้องสูญเปล่า

#Saveทับลาน

[• ว้ายย อิอิอรุ่มอุ้ยอุ้ป🤭 @Mkkwnss]

จะโพสจนกว่าคนไทยจะตื่น ไม่อยากให้เรื่องเงียบ ช้าง #สีดอหูพับ ที่ตายก็เกิดจากช้างไม่รู้ว่าป่าที่เคยเดินผ่านอยู่ทุกวัน หากินอยู่ทุกวัน กลายเป็นที่ดินมีโฉนดของมนุษย์ ถูกมนุษย์ฟ้องศาลมนุษย์ ขับไล่ช้างป่าออกจากป่า จนนำมาแก่ความตาย
#Saveทับลาน ครั้งที่ร้อย รอบที่ n

[¨̮ มี่ม่า ᙏ̤♡ @LOLIBLUE__MM]

ขอฝากกระจายข่าว ดันแท็กหน่อยนะคะ เรากำลังจะสูญเสียผืนป่าอุทยานแห่งชาติ ทับลาน พื้นที่ป่า 155,865 กว่าไร่ สัตว์น้องๆในป่ากำลังจะไร้ที่อยู่ ป่าที่เป็นปอดให้คนไทยกำลังจะถูกเฉือนอยู่ในมือผู้มีอำนาจ ข่าวเงียบมากเลยค่ะ

#saveทับลาน #โหนกระแส

[NG @NGbear93]

🌸🎍 サン武 | 🌾🎍 マイ武

หมดโควต้าวาดรูปเล่นแล้ว…ดอง…WIP
ซันทาเค ไมกี้ทาเค ต้อนรับ ss4

#ออลทาเค

[กาโต๋ย @Faielhy]

📍 สรุปเธรดวีรกรรม #ฟารีดา ในโพสต์นี้ เผื่อใครตามอ่านไม่เจอ

[นักเรียนดีย์ - good student @Good_studentt]

ประเทศ #เกาหลี เป็นประเทศที่เล็กกว่าเราหลายเท่า แต่เขากลับใส่ใจและเกรงใจเกรงกลัวประชาชนอย่างมาก แต่พอมองกลับมาไทย….ไม่ดีกว่าเดี๋ยวโดนฟ้อง #กกต #ชลบุรี #ระยอง #เลือกตั้ง #พรรคภูมิใจไทย #พรรคประชาชน

[ᒍᑌᑎᘿᘔ🐋 ||| 🌱🍊 @Junezchan]

It’s going to be funny if Izana is Takemichi’s boss, and Takemichi always has his 🍑 up high like this. 😂

I think I can do much more to this pic but now I want to move on to draw other stuff.

#東卍FA #IzaTake #イザ武 #อิซาทาเค

[min @miinor_]

ท่านไม่ทราบกันจริงๆหรอครับ ว่าต้นเหตุของอุบัติเหตุมันคือการไม่เคารพกฎจราจร

[Khaosodonline @KhaosodOnline]

‘ศิริกัญญา’ จับโป๊ะรัฐบาล สอดไส้เงินกู้ 1.8 หมื่นล้าน แจกเงินบัตรคนจน ถามเงินกู้ก้อนนี้นำมาแก้ปัญหาความเดือดร้อน ปชช. หรือแก้ปัญหางบประมาณรัฐบาล

[。 Mame 。A Birb from Babylonia @LittleBirbMame]

งงจัดว่าประเทศเราปกครองด้วยระบอบอะไรเอ่ย

[พรรคประชาชน - People's Party @PPLEThai]

[ รถไฟชนรถเมล์ไม่ใช่แค่ความประมาทบุคคล แต่สะท้อนความล้มเหลวเชิงโครงสร้าง ]
.
ขอเรียกร้องให้รัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งตรวจสอบข้อเท็จจริงอย่างเร่งด่วนและตรงไปตรงมา เพื่อคืนความยุติธรรมให้กับผู้เสียชีวิต ผู้ได้รับบาดเจ็บ และครอบครัวของผู้สูญเสียทุกคน 
.
ขอให้มีการเยียวยาและชดใช้อย่างเหมาะสม หากพบว่ามีหน่วยงานใดที่มีความบกพร่องจนเป็นเหตุให้เกิดความสูญเสีย ก็ขอให้มีการตรวจสอบและดำเนินการทางกฎหมายอย่างจริงจังจนถึงที่สุด
.
เหตุการณ์รถไฟชนรถเมล์แบบนี้ไม่ใช่เหตุการณ์แรกที่เกิดขึ้นในสังคมไทย 
-ปี 2567 มีเหตุการณ์ลักษณะใกล้เคียงกันเกิดขึ้นที่ ต.ปากทาง จ.พิจิตร ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย 
-ปี 2565 เกิดเหตุลักษณะเดียวกันที่จุดตัด ซ.หัวหิน 94 จ.ประจวบคีรีขันธ์ มีผู้เสียชีวิต 4 ราย 
-ปี 2563 เกิดเหตุรถไฟชนรถบัสกฐินที่ จ.ฉะเชิงเทรา ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 20 รายและบาดเจ็บเป็นจำนวนมาก
.
แต่ละปีมีอุบัติเหตุในจุดตัดทางรถไฟเกิดขึ้นเฉลี่ยปีละอย่างน้อย 60-80 ครั้ง และมีผู้เสียชีวิตโดยเฉลี่ยปีละ 20-30 คน คำถามสำคัญคือจะป้องกันเหตุการณ์เหล่านี้ไม่ให้เกิดขึ้นในอนาคตได้อย่างไร และจะสามารถลดความเสี่ยงโดยไม่พิจารณาว่าเป็นเพียงแค่ปัญหาของพฤติกรรมส่วนบุคคลได้อย่างไร
.
จากการอภิปรายของสมาชิก สามารถสรุปออกได้เป็นสี่ปัญหาหลักด้วยกันคือ
.
1) การบังคับใช้กฎหมายและวินัยจราจร ซึ่งไม่ใช่แค่การกระทำของบุคคลใดหนึ่ง แต่เป็นเรื่องของทั้งระบบในการกวดขันวินัยจราจร ปัญหาในการตรวจจับและลงโทษทั้งระบบ ที่รองรับด้วยวัฒนธรรมวินัยจราจรที่อ่อนแอของสังคมไทย
.
2) ปัญหาขาดการบูรณาการเชิงระบบระหว่างการขนส่งทางรางและการจราจรบนท้องถนน ซึ่งขาดการประสานงานข้อมูลร่วมกันอย่างมาก จากการที่แต่ละหน่วยงานต่างคนต่างทำ ต่างมีข้อมูลของตัวเองโดยไม่นำข้อมูลเหล่านี้มาบูรณาการร่วมกัน
.
3) ปัญหาการขาดการพัฒนาระบบการป้องกัน และขาดการนำเทคโนโลยีมาใช้เพื่อการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ เช่น ระบบเซ็นเซอร์แจ้งเตือน หรือระบบเซ็นเซอร์หยุดรถอัตโนมัติ รวมถึงการนำแผงกั้นตลอดแนวมาปรับใช้ให้เหมาะสมกับเส้นทางต่างๆ
.
4) ปัญหาเชิงโครงสร้างผังเมืองและข้อจำกัดทางกายภาพของเมือง ที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบเส้นทางการคมนาคม และเกี่ยวข้องโดยตรงกับจุดตัดในระดับถนนที่มีกว่า 2,600 จุด
.
เรื่องเหล่านี้จำเป็นต้องมีการแก้ไขปัญหาในระดับโครงสร้างการคมนาคม ไม่ใช่เพียงแต่ปะผุไปในแต่ละจุด แต่ต้องมีการยกระดับโดยภาพรวม มีการสำรวจจุดตัดและจุดเสี่ยงต่างๆ อย่างจริงจัง เพื่อคัดแยกว่าแต่ละจุดควรใช้วิธีการแก้ไขปัญหาอย่างไร จุดไหนควรต้องใช้วิธีการอย่าง missing link จุดไหนควรทำทางยกระดับ จุดไหนทำทางลอด หรือจุดไหนควรระงับการใช้และหันไปดำเนินการสร้างเส้นทางอื่นแทน
.
แต่ที่สำคัญอย่างยิ่ง แม้สมาชิกจะเห็นตรงกันว่าเป็นประเด็นสำคัญ แต่เรื่องเหล่านี้จะเกิดขึ้นไม่ได้เลยหากขาดการให้ความสำคัญจากรัฐบาลขอฝากประเด็นเหล่านี้ที่สมาชิกสภาได้อภิปรายถึงเพื่อนำส่งไปถึงรัฐบาล และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าการดำเนินการต่อจากนี้ของรัฐบาลจะเป็นการดำเนินการที่มีคำตอบที่ชัดเจน มีแผนการจัดการทั้งระบบ มีกรอบระยะเวลาการดำเนินการ และต้องสามารถตอบให้ได้ว่าใครหรือหน่วยงานใดเป็นเจ้าภาพหลักในการผลักดันเพื่อการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ 
.
เพื่อไม่ให้เกิดสถานการณ์ที่โยนกันไปมาโดยไม่มีเจ้าภาพหลักในการรับผิดชอบอีก และหวังว่าโศกนาฏกรรมในครั้งนี้จะเป็นครั้งสุดท้าย และจะเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญให้รัฐบาลหันกลับให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน
.
เสกสิทธิ์ แย้มสงวนศักดิ์
สส. กรุงเทพมหานคร เขต 2 พรรคประชาชน
20 พฤษภาคม 2569