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boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
クルマがとにかく好き!MAZDAを4台乗り継いできましたが、初の三菱車を注文し、アウトランダーPHEV乗ってます🚗 【車歴】CX-5(KE)→CX5(KF)→CX-30 →CX-5(BTE XDポリメタ)→アウトランダーPHEV(2025/02納車)
日本
Joined June 2016
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boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
アウトランダーPHEV納車されました! Pグレードのホワイトです。 早い納車にDさんには感謝です🙏 このワイルド感は最高です。 とりあえず、これから乗って楽しみたいと思います♪♪
boosuke_carLife
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マツダ株式会社
@Mazda_PR
about 2 months ago
◇新型MAZDA CX-5が国内累計受注台数、10,000台を超えました!◇ 2026年5月21日に発売した新型MAZDA CX-5の受注台数が、6月21日時点で、10,000台を超えたことを本日発表しました。 📍「後部座席の空間が広くなり快適になった」 📍「車中泊も視野に入れられる」 📍「ドアの開口部が広く、チャイルドシートの乗せおろしが楽になった」 📍「大型ディスプレイによって、車内での時間が快適、充実する」 など、ユーティリティ性に関する評価をいただいております。 詳細は、リプライのリンクよりご覧ください⬇️
boosuke_carLife
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マツダ株式会社
@Mazda_PR
3 months ago
【新型CX-5 いよいよデビュー】 したいを叶える5つ星★★★★★ あれも、これも、あきらめなくっていいんじゃない? さあ、あなたも新しいCX-5と一緒に、 “したい”を叶えに走り出そう! 皆さんは新型CX-5とどんなことを“したい”ですか?
Mazda_PR's tweet video.
boosuke_carLife
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三菱自動車工業株式会社
@MMCjpn
8 months ago
\『
#アウトランダーPHEV
』に特別仕様車「BLACK Edition」を設定/
#三菱自動車
は、『アウトランダーPHEV』に、ブラックのアクセントカラーを内外装の要所に配した特別仕様車「BLACK Edition」を新たに設定し、2026年2月5日(木)から販売を開始します。 https://t.co/YHOerItEQC
MMCjpn's tweet video.
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cx-30ジジコ
@cx302412
モンハンNow モンハンワイルズ太刀使い 田舎ハンター👍 cx-30ソウルレッド乗り
さんだー@CX-5 XDBTE
@cx5BTE2022
茨城在住のアラフォーのおっさんです。新型cx5を2021/12/25に契約。納車2022/3/27 マツダ乗りの皆様どうぞよろしくです。 マツダ乗りならほぼ100%フォロバします。その他にはロードバイク乗りも歓迎。 TREKのDOMANE SL5乗ってます。
かずき
@Cx5Kazuki
栃木 勢や YOSAKOI 旗士
boosuke_carLife
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Topps Japan
@toppsjapan
9 months ago
速報:山本由伸、大谷翔平、佐々木朗希が、2025年ワールドシリーズ優勝を記念した 1/1トリプルオートグラフカードにサイン! この世界に1枚しかない特別なカードが、「Topps Now ドジャース チームセット」を購入したコレクター中から1名に届く。
boosuke_carLife
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NHKニュース
@nhk_news
11 months ago
三菱自動車工業 「パジェロ」来年12月に復活 国内販売強化へ https://t.co/tJw8WMrRl2
#nhk_news
boosuke_carLife
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レスポンス
@responsejp
about 1 year ago
三菱、3列シートの新型SUV『デスティネーター』世界初公開へ https://t.co/gc2EkW2Pvf
#新型車
#三菱
#インドネシアモーターショー
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
about 1 year ago
ニノさんの動画観て、 このモバイルバッテリーを知りました! 見た目も機能も良いですね。 今回のプレゼント企画ですと、 EcoFlow RAPID Power Bank(25,000mAh, 170W)が欲しいです! ケーブル有りバージョンも便利そうで 良いですね。
#RAPIDをLOVEIT
ニノ|MONOTIVE
@fatherlog
about 1 year ago
モバイルバッテリー界の黒船。めちゃハンパないの来た。 ポタ電世界No.1ブランドだけあって性能・機能はマジ卓越。すんごい。 今後、国内モバイルバッテリー市場シェアを大きく変えるかも、コレは。 動画最後でプレゼントキャンペーンもやってるんだが、誰も応募ないので当たりまくり。今なら
#pr
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
アウトランダーのYAMAHAサウンド最高です!
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
アウトランダーは内装も良いんです!
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
キーパーさんでアウトランダーを ヌルテカにしてもらいました!
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
@TB_303mk2
悪いところは今のところないですが、価格が高い所くらいです。 ただ、それに見合う車だとは思います
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
【アウトランダーの良いところ】 ●とにかく静か ●ハンドルのキレ角があり、よく曲がる ●加速感がすごい ●走行モードが選べる(7モード) ●乗り心地がしなやか ●高級感増した内装 ●Yamahaプレミアムサウンドでも音が良い ●メーターディスプレイにナビが映る ●荷室が広い
boosuke_carLife
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テックメイトジャパン公式
@tecmate_japan
over 1 year ago
【保存版!】オプティメイト6と7、どちらを選ぶと良いか迷う方に向けて解説します! 🔋 オプティメイト6 Ampmatic ・最大6Aの充電電流で、バイクから自動車まで幅広く対応 ・自動でバッテリーのサイズや状態を判断し、最適な充電を行う「アンプマティック機能」を搭載 ・鉛蓄電池専用で、多用途に活用可能 →バイクや普通車を中心に使いたい方はオプティメイト6がおすすめ! 🔋 オプティメイト7 セレクト ・「アンプマティック機能」搭載の最大10Aの高出力で、バイク・自動車・大型車両・電気消費の大きいハイブリット車に最適。 ・パワーサプライモードを搭載し、電装品の取り付けや動作確認に便利 ・鉛電池専用で多機能で14.7Vモードの充電もあり、ディープサイクルバッテリーにも対応 →大きめのサイズの自動車用バッテリーや電気消費の大きいコネクティッドカー・ハイブリット車、ドラレコの設定などをご自身で行われる方におすすめ! 愛車やバッテリーの用途に合わせて、最適なモデルをお選びください。どちらも充電・診断・メンテナンスがこれ1台で完結します😊 #オプティメイト #充電器比較 #バッテリーケア
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boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
@ZX250E_GN0W25 そうなんですね、参考にさせていただきます。
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
アウトランダーのEV CHARGEモードを初めて使ってみたんですが、少し走っただけでEV走行可能距離が数10㌔増えたんで、ビックリしました。 これならガソリン給油の回数も減らせそうです!
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
@togari11
ご無沙汰してます。 ありがとうございます😊 色々走って、写真撮りたいと思います!
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
アウトランダーPHEV納車されました! Pグレードのホワイトです。 早い納車にDさんには感謝です🙏 このワイルド感は最高です。 とりあえず、これから乗って楽しみたいと思います♪♪
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
アウトランダーの後ろからの眺めも 良い感じです。 今回のマイナーチェンジでテールランプが LEDになって、少しクリアになりました。
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
昨日納車後にアウトランダー堪能してきました。 感想はCM通り、ごちゃごちゃうるせえ、 いいクルマでした。 見た目も走りも大満足です! 前車のCX-5よりだいぶん大きく感じるので 乗りこなすにはもう少し慣れが必要ですね。
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
@hakku_tukasa_
ありがとうございます😊
boosuke@MITSUBISHI アウトランダーPHEV
@boosuke_carLife
over 1 year ago
@Chitta_Mazda3
ありがとうございます😊
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