천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉

IT, 기술, 개조, 자작등 머리를 굴리며 놀아봅시다.
에 놀러오세요

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

@kcanari @twASTERiS 충무로에 그런 특수촬용 용품 전문업체가 있었는데 없어진지 오래더군요.
음식에 김 나는 것 대신 뿌리는 액체라던가 이슬효과등등 특이한 것 많았는데
이름을 몰라 못 찾는 것이 너무 많습니다.

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

그래서 무슨 꼴이 났나?
저 안에서 차별과 학살이 일상이었는데

[岡田一郎 @yueqi02]

ふと思ったんだけどさ…

日本・中国・韓国が本気で軍事・経済同盟を組んだら、めちゃくちゃ強くない？

中国は人も市場もデカい。韓国は半導体や電子技術。日本には精密機械や素材、製造装置がある。

この3か国が手を組んだら、EUなんて相手にならないんじゃない？

アメリカだって、こっちの顔色をうかがうようになるかもね😂

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

대중교통에 정시성이 없으면 직장 출퇴근에 사용 못합니다.
이러니 지금도 대중교통 유무에 따라 집값이 날 뛰는데 저런 것을 배치하면 그 지역은 뭐가 될까요?
자가용 사는 사람이 늘고 그만큼 도로건설 압박으로 배보다 배꼽이 더 커집니다.
모두 도시에 모으자? 거기 들어갈 비용은 누가 내나요?

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

지방 면리 단위에 그나마 얼마 없는 대중교통도 지능형 교통망 운운 하면서 정기운행 중단하고 호출하면 오는 방식으로 개편하는 상황입니다.
호출하면 바로 오나? 당연히 한참 기다려야 합니다.
이런 상황에 자가용은 사치다 라고 말하는 것은 정말 서울 촌놈이나 할 소리긴 합니다.

[요력금강 @Vajrahomo]

내가 인생에서 진짜 싫어하는 것 중 하나가 운전인데 지방에 살기 때문에 하염 없이 운전하며 살고 있음. 방법이 없음. 어떤 생활 필수 시설에 가기 위해서 무조건 차를 타야 하는데 "대중교통을 늘리면 되잖아."라는 게 말이 안 됨. 왜냐하면 그 정류장 하나가 커버하는 영역이 너무 넓음. 약국 가기 위해 1시간 버스 기다려서 타고 가서 30분 만에 간 후 한 1km 걸을 거임? 차로 5분 거리인데? 빈 버스를 달리게 할 이유도 없고. 자차를 이용하지 못하는 사람들을 위해서 기본 인프라는 둬야 하지만 대중교통으로 자차를 대체할 수가 없다는 것임.

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

일반 대중교통은 시간표가 있거나 배차 간격이 짧습니다. 그러니 대충 얼마 걸릴지를 적은 오차로 알 수 있습니다.
호출식 대중교통이 왜 문제일까요?
그거 타고 어디갈때 얼마 걸릴지 계산이 미묘해 지기 때문입니다.
저거 한 두대 밖에 없어서 누가 이미 타고 가는 중이면 호출해도 바로 못 옵니다

[칼리밤바스피스◉▼◉ @kokonoe_TR]

어째 요즘 개 이상한 회사 면접 썰을 많이 올리는 느낌인데

이게 전부 제 이직 면접 중 있었던 일들이고, 그래도 대부분의 회사는 상식 선에서 면접을 진행했습니다

이따위로 면접을 보는 회사들도 있으니 기죽지 말고 와 ㅈ될뻔 했네 하고 그냥 튀시면 됩니다 보통 저런 곳들. 입사하면 더합니다.

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

@yrfebjyf7d 그 돈과 채권 발행으로 95년 지방자치제 시행하고 오늘까지 지방도 포장율 80%로 올린 것이긴 한데...
지금도 새 도로나 확장이 급한 도로가 많으니 모든 도로 특히 교통량 적은 면단위 도로 손을 쉽게 못 댑니다.

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

@Vajrahomo 지난번에 지방도로 자전거 주행을 민폐라고 하는 사람이 있었는데 한국 지방도로는 90년대까지도 비포장 투성이고 이거 확장도 제대로 안 한 부분이 많아 차량위협이 너무 심합니다.
여기에 서울 외곽 자전거 도로도 실제 타 보면 여기저기 끊기고 구멍 패이고 문제가 많더군요.

[삽겹살 채식주의자 @gbsrvg44]

일본 건축이 어디서 달라졌는지는 단면을 짤라보면 쉽게 압니다

일본 하면 자주 떠올리는 히가시 혼간지리는 건물인데 이 것이 한눈에 좀만 전통건축을 아시는 분이라면 우리가 아는 한중의 건축과 다르다는게 보일겁니다.

이게 말이 복잡하니 모두가 이해하기 쉬운 간단한 말로 하자면

전통건축에서 중요한 부분은 지붕의 구조를 어떻게 기둥으로 전달할 것이느냐가 가장 중요하다 할수 있고
그중 하앙이라고 하는 것이 있습니다.

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

@yrfebjyf7d 그런데 지방 시군 재정은 일년에 5000억 안되는 곳이 널려있습니다.

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

@yrfebjyf7d 지방도로 상당수가 오래전에 만든 인도 없는 2차선이라 지금도 차가 사람,자전거,농기계 장난 아니게 치고 다닙니다.
문제는 그런 도로 1m라도 넓히려면 남의 땅을 사야 하는데 정말 끔찍하게 비용이 들어가 지방정부 재정으로 무리입니다.
서울의 경우 500m도로 만드는데 2000억 들어가는 상황입니다.

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

이 부분에서 크게 영향을 준 기술이 철도입니다.
극 초기 철도조차 식량공급원을 도시 근교에서 반경 수백Km로 넓혀 놓습니다.
여기에 철도망 유지화 충돌 방지를 위해 전보 통신망도 깔다보니 철도,전보망이 대충 깔리는 1850년 이후는 정말 다른 세상이 됩니다.

[사탕고양 @JuneNyanko]

@sangseek_kim 그것도 있고 산업화 도시화는 식량가격의 상승으로 이어지는데 도시 근로자의 수입 상승이 식량 구입가격 상승을 따라잡지 못하는 시점이 오게되면 도시 산업 붕괴가 일어나는데, 그 구간을 넘어갈 수 있냐 없냐로 보는 사람도 있더군요.

[김상식(축구감독 아님) 조희대를 구속수사하라 @sangseek_kim]

증기기관과 같은 자동 기계의 발명과 함께, 자본주의 제도나 특허제도, 국내외 시장의 폭발적 팽창 같은 사회적 여건들이 함께 맞물려서 발생했을 때 비로소 발생할 수 있었던 것.

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

1800년대 중반까지 주요 발명가들 일화에 특허소송하다 파산해 가난하게 죽었다는 이야기가 상당히 많습니다
이게 변하는 계기가 1850년대 까지의 철도와 전신망 확충이고 이 후로 특허권 보호가 강화됩니다
변호사가 전보받고 철도로 특허 침해 현장 확인해 소송하기 좋아지기 때문입니다

[김상식(축구감독 아님) 조희대를 구속수사하라 @sangseek_kim]

증기기관과 같은 자동 기계의 발명과 함께, 자본주의 제도나 특허제도, 국내외 시장의 폭발적 팽창 같은 사회적 여건들이 함께 맞물려서 발생했을 때 비로소 발생할 수 있었던 것.

[김상식(축구감독 아님) 조희대를 구속수사하라 @sangseek_kim]

이런 거 보면, 산업혁명이라는 현상이 단지 증기기관을 발명하는 단발적 사건으로 촉발되지 않음이 증명됨. 비슷하게는 고대 그리스의 헤론의 증기기관도 있고, 중국도 송나라 때 증기선을 만들었다는 기록이 있지만, 그런 증기기관의 발명이 산업혁명으로 이어지지는 않았음. 산업혁명은

[요력금강 @Vajrahomo]

내가 인생에서 진짜 싫어하는 것 중 하나가 운전인데 지방에 살기 때문에 하염 없이 운전하며 살고 있음. 방법이 없음. 어떤 생활 필수 시설에 가기 위해서 무조건 차를 타야 하는데 "대중교통을 늘리면 되잖아."라는 게 말이 안 됨. 왜냐하면 그 정류장 하나가 커버하는 영역이 너무 넓음. 약국 가기 위해 1시간 버스 기다려서 타고 가서 30분 만에 간 후 한 1km 걸을 거임? 차로 5분 거리인데? 빈 버스를 달리게 할 이유도 없고. 자차를 이용하지 못하는 사람들을 위해서 기본 인프라는 둬야 하지만 대중교통으로 자차를 대체할 수가 없다는 것임.

[류호성 더 핫산 앤드 야마다 @Hosunggoon]

교회와 성경이 이렇게 현재진행형으로 해학을 끼치고 있지만 그건 괜찮고 존재하지 않는 피해망상속의 히잡과 돼지고기 금지와 샤리아를 강요하는 이슬람이 사회의 가장 큰 문제지?

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

우리나라 정치에서 민생물가 건드리는 것이 최악의 금기인데 그거 눈치도 없는 등신들만 남은 정당이군요.

[정의당 @Kr_Justice]

[논평] 끝없는 기름값 동결에 국민 세금 쏟아붓지 마라

정부가 오는 13일 발표할 석유 최고가격을 또 동결할 방침이라고 밝혔다. 긴급조치가 7개월을 넘겼는데, 종료 기준도 지원 전환 계획도 없다. 정유사 손실보전에 편성한 재원만 5조 6497억 원이다. 끝도 없이 국민 세금을 쏟아부으면서 언제까지 민생 대책이라 우길 것인가?

오늘 결정된 유류세 인하 연장도 마찬가지다. 초기 물가 충격을 줄였다고 무작정 연장할 수는 없는 노릇이다. 기름을 많이 쓰는 사람들이 받는 혜택은 커지는데, 그 혜택을 위해 자동차 없는 시민들도 함께 비용을 떠안는 불평등한 구조가 계속 방치되고 있다. 생계를 위해 운전하는 노동자와 고소득층의 소비를 구분하지 않는 정책을 민생대책이라는 말로 포장해서는 안 된다.

정부는 기름 의존을 줄이는 데에 재정을 써라. 다음 최고가격 결정 전까지 단계적 축소 기준과 일정을 공개하고, 화물·배달·택배 노동자와 교통 취약지역 주민, 난방 취약가구에 대한 직접지원부터 시행해야 한다. 내년도 예산안에 대중교통 무상화 확대와 공공교통 확충 계획을 반영해 시민의 연료비 부담을 줄여라.

2026.11.11.
정의당 대변인 김나율

[천하귀남 六共已死 七共當立 歲在乙巳 天下大吉 @brainAge]

원자력은 빵 같은 것이다....
빵 부스러기 주워 먹고 죽는 물건은 빵 같은 것이 아니지 않을까?
전력문제로 어쩔 수 없이 쓰는 것이긴 한데 친환경이니 구세주니 빵이니 하는 말은 매우 과잉이라 봅니다
아무 곳에나 지을 수 있는 물건이 아닙니다