Hoy el cine y la televisión están de luto.
Despedimos a Catherine O'Hara, quien nos regaló risas, emoción y personajes que quedaran por siempre en nuestros corazones 🖤🎬
🚨⚫| SERÁS LA MISMA PERSONA DESPUÉS DEL ECLIPSE
El lunes 8 de abril sucederá el evento astronómico más esperado por décadas, único en la vida. La Luna tapará por completo al Sol y el día se volverá noche por unos minutos.
Ante esto, es importante recordar que el eclipse:
- NO limpia energías
- NO te hace vibrar más alto
- NO equilibra el mundo natural
- NO tiene relación con los signos del zodiaco
- NO tiene efectos en las embarazadas
- NO tiene nada que ver con ningún ritual de meditación
- NO te esfuerces buscando “rituales de eclipse” porque NO EXISTE, los medios que lo difunden solo se aprovechan de la ignorancia de la gente para obtener vistas.
- NO aleja ni atrae malas energías
- NO es señal del fin del mundo.
- SÍ puede dejarte ciego si miras al Sol directamente sin gafas protectoras especializadas.
Al Sol y a la Luna no le interesa tu vida personal. Evita caer en charlatanería o en estafas de pseudociencias.
¡Cielos despejados y feliz observación de este hermoso fenómeno astronómico!
Las grandes estructuras, cuando están mal hechas, no suelen fallar inmediatamente, porque los cálculos estructurales que se hacen (aún cuando se hacen mal o a la carrera) en México, tienen un factor de seguridad muy muy alto, además de que los materiales utilizados como el concreto y el acero son muy nobles.
En el caso del TREN MAYA, he notado que, además de la mala calidad del balasto (que es uno de los materiales no estructurales pero sí operativos más fáciles de suplantar, aunque no por ello barato), está sobre todo el factor ESTRUCTURAL. En muchos puntos de la super estructura de las vías del TREN MAYA, el acero de refuerzo que se ahoga dentro de pilas, cabezales y trabes, ha quedado expuesto a la intemperie, por lo que, sumado a la alta salinidad del ambiente en Quintana Roo y Yucatán, y a su pésima mano de obra, su desgaste, corrosión, desprendimiento y craquelado del concreto circundante se verá rápidamente degradado, perdiendo capacidad estable y de carga.
De utilizarse con regularidad este tren, y en caso de no haber reparaciones y estudios a profundidad de las fallas y desperfectos, tanto en la ejecución del proyecto, como en diseño y cálculo estructural, las primeras fallas catastróficas se podrían presentar a partir de los últimos dos meses del próximo sexenio (talvez con @XochitlGalvez), y a más tardar hasta los dos últimos meses del gobierno posterior al de Gálvez.
EL TREN MAYA NO ES UN PROYECTO CERTIFICADO NI CUENTA CON GARANTÍAS DE CALIDAD NI SEGURIDAD, y toda su información técnica estará oculta durante por lo menos 5 años, por lo que suplico hacer el menor uso posible de él y evitar más catástrofes como lo ocurrido en la #LINEA12, construida por el mismo grupo político, con las mismas prisas, la misma corrupción pero, además, con constructores mucho peores, como lo es el ejército.
Les ruego no se expongan ni expongan a los suyos. Porque entre más tiempo pase, más riesgo habrá de fallas fatales.