@JCTaxiElectrico Por mecánico.. entiéndase los del Service Center, que con estos pocos caracteres no puedo decir mucho. El cambio fue gratuito al estar bajo garantía.
@JCTaxiElectrico Yo tengo un legacy de 2024, con 16k km me han tenido q cambiar los brazos delanteros por ello, según el mecánico es porq el coche es pesado y cede.. La prueba tienes q hacerla con el coche en neutro, no detenido totalmente para q estés seguro al 100% pero tu vídeo parece claro 🤷♂️
@OctopusEnergyES@diegolardo No os niego que me encantan como empresa pero el precio del excedente no me es competitivo en estos momentos. 0,010 vs 0,075 que tengo en otro lado me hace cambiarme de bando, ya cruzaremos caminos de nuevo si eso cambia
@PabloMarlo@EduMembrive@FernandoNaend2 Las condiciones eran ideales, temperaturas entre 17-24 grados. Muchas subidas empinadas y bajadas, sin tráfico. Aire a 21.5 automático, me disfruté el viaje al norte ida y vuelta.
@TodosElectricos Cuando hay 2 o 3 carriles y uno de ellos es bus/taxi, que crees o que suele hacer? Lo toma en cuenta y no circula por ahí o siempre a la derecha de forma automática. No me fijé que si ocurría en alguna parte del vídeo 🥲
@Alandbru@Tesla El problema es que el software tiene requisitos mínimos de cómputo y energía. Optimizar ayuda, pero no hace milagros, es como una GPU de ordenador que necesita 650 W conectada a una fuente de 550 W. No es cuestión de software, no alcanza el hardware.
@EduMembrive Quedó en un susto por suerte, lo tengo grabado. Es lo que tiene de ir por Segovia de noche, el acero que tiene el paragolpes el Model Y es bien fuerte. Daños solos de 300 €, pintura, mano de obra y soldar la pieza que sostiene la tapa negra de las antinieblas
@EduMembrive Perdón, Plateado mercurio el mejor color del mundo como has dicho varias veces. Que por cierto, si tenías la duda, soporta el atropello de Ciervos...... ya me he comido uno a 100 km/h y los daños han sido mínimos, Tesla Model Y SR 2024.