E

Looking around

[E @brtk923]

@auto_moto_pl Jak ktoś się nie zgadza, to niech popatrzy na ekspertów od finasnów. Oni to wyliczyli 80 lat temu. Młodzi kierowcy płacą za OC więcej, a jeśli do tego dochodzi mocne albo sportowe auto - dużo więcej. Ubezpieczyciel widzi wtedy kumulację ryzyka

[E @brtk923]

@auto_moto_pl Tak kierowcy bez wyobraźni jeżdżą Fabiami i sportowymi brykami. Problem jest że w sportowym aucie możesz wypaść z drogi bo nie rozumiesz mocy. Fabia najwyżej się zadławi. Czyli dla podobnego typu kierowcy - Fabia nie wyklucza problemu a sportowe auto zwiększa szanse na wypadek

[E @brtk923]

@Chleb1634 @_zboral jak przestrzega przepisów, to może sobie używać. Jednak takie auto wymaga dużo praktyki, można wypaść z drogi nawet nie wiedząc kiedy. Dlatego tor tor tor i dużo dużo praktyki żeby poczuć auto. A potem jak chce pocisnąć na drodze publcznej to... bierze oddech, i idzie na tor ;)

[E @brtk923]

@piotrsmolinski2 @Stop_Cham problemem jest ten 5% osób. Przepisów nie uznają, chyba że własną ich interpretację w swoich głowach. Widzą auto z daleka, ale dalej jadą 160-170km/h, nie zwalniają. Jeszcze ci podjadą pod zderzak a ostatecznie nie dostając tego czego chcieli, wyładują złość migając światłami.

[E @brtk923]

@piotrsmolinski2 @Stop_Cham Skoro ktoś jest na lewym pasie to znaczy że wyprzedza/wymija i zbliża się do limitu prędkości, czyli zazwyczaj 120/130km/h. Jeżeli ktoś za nim też chce wyprzedzać a jedzie max. dozwolonączyli 140km/h, to po prostu zwalnia do tych 130km/h - tak wygląda normalna jazda 95% osób.

[E @brtk923]

@BartSieja hehe dobry zart, nie złapałem na poczatku ;)

[E @brtk923]

@piotrwidzew77 @BStawiski co więcej, tych odcinków bez limitu w Niemczech jest coraz mniej i stopniowo są redukowane.

[E @brtk923]

@rowerowesygnaly tak z czasem tak bedzie ograniczane, dla mnie to bardziej niz oczywiste i nie ma nic wspolnego z rowerami

[E @brtk923]

@MistrzJestJeden @auto_moto_pl z mojego punktu widzenia opona która przez kilka godzin obrywała taki punktowy nacisk może się osłabić w tym punkcie i uszkodzić ale może sie nie znam

[E @brtk923]

@Karol1669024 lazienka w kolorach czarnych albo jasnych to problem bo wszystko na tym widac

[E @brtk923]

@PrzemkozKielc @_zboral Za dużo myślisz. Auto jadące 50 km/h ma energię kinetyczną jakby samochód spadł z 3. piętra. Kwestia tego kto ma w starciu szanse. Tylko tyle, koniec. To kto zawinił nie jest wcale ważne. Taka rzeczywistość takie życie kierowcy.

[E @brtk923]

@Karol1669024 Drewno, plastik, szkło? Nie nie nie, żadna z tych. Tylko deska ze stali nierdzewnej najlepiej gładka. Swietna do zmywarki i wieczna https://t.co/kPEsnmSQtt

[E @brtk923]

@Karol1669024 W oczyszczaczu węglowy starcza mi na około 7 miesięcy. Warto wymienić bo to co węgiel złapał, z czasem może puszczać.

[E @brtk923]

@decayx777 @Stop_Cham Mógłbym tłumaczyć co i jak, ale chyba zamknę to stwierdzeniem - takie widzenie swiata dziś już niemodne :)

[E @brtk923]

@worsley_KE @MehakdeepK81 The thing is, aside from those opinions on X, after 20 years in the industry, I don’t know a single IT engineer who would want to run a farm. They have plenty of technological ideas, but not a farm, which is also technologically demanding.

[E @brtk923]

@OliWojowniczka konkurencja typu Nio, Zeekr, Xiaomi, Li Auto czy BYD bardzo szybko podniosła poprzeczkę. W Chinach nie wystarczy już sprzedawać "niemieckiego premium z lokalnymi dodatkami". ciekawy znak czasu z 15 lat temu chińskie marki kopiowały Europejczyków. Dziś w EV jest odwrotne

[E @brtk923]

@OliWojowniczka To w praktyce Audi robione z SAIC specjalnie pod Chiny. Musieli mocno dostosować się do tamtejszego rynku technologią, wyposażeniem, stylistyką, brandingiem.

[E @brtk923]

@LorakDennis @OliWojowniczka Czytałem kiedyś o tym. Chinczycy nie chcą Audi z logo z kółkami a na mały napis "Audi" też patrzą niechętnie. Audi musiało się dostosować żeby tam sprzedawać. Zmienili stylistykę na to co lubią w Chinach i dostosowali cenę żeby być konkurencyjnym, czyli połowa taniej.