swan ¹⁶

27, ferrari and cl16

[swan ¹⁶ @bufferrari]

notice how he said charles second

[formularacers @formularacers_]

🚨 | Kimi Antonelli on his biggest threat for the 2027 Championship:

"If I had to choose one driver, I would say Max.

"He's the one who might cause me the most problems.

"It would be great to have a fight with all of us in top teams - Charles, Lewis, my teammate, Max and Lando."

[techndly @techndly]

Yeah once it's a British driver that suffers it's not a funny meme anymore that no one takes serious but a valid concern. Miss me with that shit it's been a problem for years now.

[leah¹⁶ 🏎️ #NUKERBPT @leclercsjeanss]

holy yap but when it comes to ferrari and their decisions on drivers. length is a necessity 😪🚬

[mickey¹⁶ @Mickey_16_]

Charles trying to flirt his way out of the penalty #leclercfiles

[Alessandro Ricci 🇮🇹 @AR71_IT]

🇮🇹| #Ferrari #FIA #brasilgp #F1 #Leclerc
Allora, due considerazioni (forse tre):
1) La Formula 1 è morta già da anni, non prenderne atto è semplicemente miope!
2) Oggi Hant, Senna, Villeneuve, Montoya, Schumacher e la lista sarebbe lunga, non sarebbero entrati nell’Olimpo dei grandi!
3) Se non fosse per piloti come quelli citati al punto due, questi fenomeni di #LibertyMedia con a capo #Domenicali, non sarebbero dove sono!

Detto questo, un infinito grazie a @Charles_Leclerc per il penultimo e ultimo giro che vale l’intera gara! Da 8 anni ci delizia con perle simili quasi ogni gran premio, a differenza di chi si lamenta, lotta sempre e Comunque per qualsiasi posizione!
Per coloro (come me) che hanno vissuto tutti gli anni dall’ottanta a oggi, questo pilota ci riavvicina alla F1 che fu e forse è per questo che ha tanto seguito!
Ribadisco, Leclerc con una macchina decente, lo mette tutti in fila!

[swan ¹⁶ @bufferrari]

Liam you have moved me thank you for supporting racing

[lec♡︎ @leclercsstreet]

two happy drivers about their battle 😭🫶🏼

[Sammie// @sammiereadsf1]

Lowkey elite ball knowledge from him

[mary ✧ @marydocharlito]

charles leclerc this race:

[swan ¹⁶ @bufferrari]

@thenasdottir he's charmed me I like him

[marianne @marrlec]

“hello Charles congr-"

Charles:

[CL16 inside 🇲🇨 @CL16_inside]

Charles with Mattia today

#F1 #BrazilGP 🇧🇷

[swan ¹⁶ @bufferrari]

@tirii_f1 agreed 🥴 at his big age

[marianne @marrlec]

the concept of Charles showing pictures of his newborn daughter to the team that has known him since he was a teenager

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

The new Dad is here! 🥰

[swan ¹⁶ @bufferrari]

@TrFerrariF1 your comments on every race are always wonderfully insightful and fair. thank you always 🫶🏻

[fonteloloo @sunsetfontee]

لويس يعتقد انه بمجرد ما دخل اسوار مارانيلو وبسبب الهاله الي يمتلكها كبطل عالم سبع مرات ، فيراري راح تفرش هل البساط الاحمر ، فيراري ما تعطي مكانه لأي شخص مهما كان اسمه ، المكانه الي تبحث عنها لازم تنتزعها بالقوة عن طريق النتايج

دخل الفريق يبي يعامل فاسور بنفس الطريقة التي كان يتعامل بها مع توتو وولف في مرسيدس ، ومتوقع أن من تشارلز ان يلعب دور "فالتري بوتاس" جديد

تشارلز بعيدًا عن كونه عاشقًا لفيراري منذ صغره ومن الأشخاص اللي يفضّلون شعار الفريق على أي شيء آخر ، ما تم تلقيبه بالgolden boy الا بعد مونزا 2019 والملحمة الي قدمها امام مرسيدس

ألونسو جاء كبطل عالم مرتين واحد افضل السائقين بالgrid ، ومع ذلك لم يكتسب حب الجماهير ومكانته الحقيقية بينهم إلا بعد مونزا 2010 ، وما قدّمه طوال ذلك الموسم ، حين قاتل بسيارة أبطأ من منافسيه وأثبت أنه قادر على المنافسة رغم فارق الأداء

أما موسم 2012 فلا أعتقد أنني بحاجة إلى الحديث عنه , فهو يتحدث عن نفسه

مايكل رغم عظمته ومكانته , حيث جاء إلى فيراري بصفته بطل عالم مرتين ، ومع ذلك لم يكسب حب الجماهير الحقيقي إلا بعد مونزا 1996 ، وللمعلومية قبل ذلك السباق كان التيفوزي ينظرون إليه كسائق بارد عاطفيًا جاء ليحلّ مكان محبوبهم جان أليسي

فيلنوف كان موهبة استثنائية ومستقبلًا واعدًا ، لكنه ما رسّخ مكانته في قلوب التيفوزي إلا بعد جائزة فرنسا الكبرى 1979 ، عندما كان مستعدًا للمخاطرة بكل شيء من أجل انتزاع المركز الثاني ، ثم مونزا 1979 لما فضّل التضحية بفرصته في المنافسة على الفوز والالتزام بتعليمات الفريق ، حتى يحمي ظهر زميله شيكتر ويضمن له طريقًا أسهل نحو اللقب

لاودا أعاد لفيراري أمجادها بعد سنوات عجاف وكان أحد أبرز الأسباب وراء عودة الفريق إلى القمة ، لكن حين قرر الانسحاب من سباق اليابان 1976 حفاظًا على حياته ، بعد حادثة النوربورغرينغ المرعبة التي نجا منها بأعجوبة ، لم يتفهم إنزو فيراري قراره بل ووصفه بالجبان ، وحتى بعد أن استعاد اللقب في 1977 ، لم تمنعه إنجازاته من الرحيل عن الفريق ، فكبرياء فيراري في نظر إدارتها كان دائمًا فوق أي سائق مهما بلغت عظمته

وفيتيل بعيداً عن كونه عاشق بالمعنى الحرفي ، جاء في واحدة من أصعب فترات الفريق وعنى مع الجمهور ، وبكى من اجل الشعار ، والجمهور تعلق فيه بعد سباق ماليزيا 2015 وموسم 2017 عندما كان ينافس بسيارة اقل من منافسيه ، التيفوزي غفروا له أخطاءه وابرزها حادثة هوكنهايم 2018 ، فالجميع يعلم أن فيتيل يتحمّل المسؤولية الكاملة ، لكن السبب لأن التيفوزي لمحوا في عينيه الشغف الأعمى والدموع الحقيقية لإعادة الشعار للقمة ، ولم يروا فيه قط ذرة من التعالي أو الفوقية كما تفعل انت يا لويس هاميلتون

أنت تتفوّق على تشارلز لوكلير في واحد من أسوأ مواسمه على الصعيدين الإداري والفني ، ومع ذلك فإن الفارق بينكما يكاد لا يُذكر 14 نقطة فقط ، وهذا هو الفارق الفعلي بينك وبين زميلك

بالنسبة إلى سائق يحمل في رصيده سبعة ألقاب عالمية فإن الاكتفاء بفارق ضئيل كهذا أمام زميل يمرّ بواحد من أسوأ مواسمه يُفترض ألا يكون مدعاة للفخر ، بل موضع تساؤل وانتقاد

ولا ننسى أنك قدّمت أحد أسوأ المواسم لسائق بطل عالم في موسمه الأول بتاريخ فيراري ، وأحد أكثر المواسم المخيبة لنجم ارتدى اللون الأحمر

كثرة التذمر عبر الراديو والتصريحات الإعلامية المبطنة ومحاولات الضغط السياسي لن تجلب لك سوى النفور ، إذا كان لويس يريد فعلاً أن يوضع في نفس المكانة التي حظي بها شوماخر أو ألونسو أو فيتيل فعليه أن يصمت ، ويضع رأسه للأسفل ويبرهن داخل المضمار ، وفقط داخل المضمار ، لماذا يستحق هذا الحب والولاء

[swan ¹⁶ @bufferrari]

@formulaclassic THANK YOU for mentioning the tyre difference literally nobody else seems to be talking about it

[swan ¹⁶ @bufferrari]

proof that people's perception over winners is different exclusively because of their achievements

[swan ¹⁶ @bufferrari]

love max but saying he's a less emotional driver than charles is so funny when he a contributing factor to him losing 2025 was because he made the executive decision to try and kill george russell in spain

[THE F1 HOOK @TheF1Hook]

🚨 | 𝗦𝗧𝗘𝗜𝗡𝗘𝗥 𝗦𝗔𝗬𝗦 𝗟𝗘𝗖𝗟𝗘𝗥𝗖’𝗦 𝗥𝗔𝗖𝗘𝗖𝗥𝗔𝗙𝗧 𝗜𝗦 𝗡𝗢𝗧 𝗔𝗧 𝗛𝗔𝗠𝗜𝗟𝗧𝗢𝗡, 𝗩𝗘𝗥𝗦𝗧𝗔𝗣𝗣𝗘𝗡 𝗢𝗥 𝗔𝗟𝗢𝗡𝗦𝗢’𝗦 𝗟𝗘𝗩𝗘𝗟!

Günther Steiner believes Charles Leclerc's emotional approach to racing contributes to mistakes, contrasting his decision-making with the calculated racecraft of Lewis Hamilton, Max Verstappen and Fernando Alonso.

𝗚Ü𝗡𝗧𝗛𝗘𝗥 𝗦𝗧𝗘𝗜𝗡𝗘𝗥 — 𝗙𝗢𝗥𝗠𝗘𝗥 𝗛𝗔𝗔𝗦 𝗧𝗘𝗔𝗠 𝗣𝗥𝗜𝗡𝗖𝗜𝗣𝗔𝗟:
🎙️ “I think we all know that Charles is fast, but then when it comes to his racecraft, sometimes there's something to be desired.

I think Charles is doing a lot more things on emotion, not on calculation, while the other ones are thinking about it.

I don't think the racecraft is at a level like Max, Alonso, Lewis. They are the masters on the race. They make less mistakes because Charles makes quite a few mistakes.

He's a lot more emotional than the other three guys we just said.

And another one, which I think for his age is very good in races, is Kimi.

Racecraft comes with time. But look at Kimi, how many mistakes he makes in a race.

Sometimes he knows I cannot win the race. Why would I risk doing something silly and not finishing the race?

I finish where I finish, and I'm gonna be world champion. Do your accounting at the end of the year.”

#F1 #CharlesLeclerc #lewishamilton