Bunga

[Bunga @bungakebenaran]

@AirinDatangLagi Jijik najis ga tau malu...

[Bunga @bungakebenaran]

@NOTASLIMBOY Maling ga tau diri.... malu woy...

[Bunga @bungakebenaran]

@SINDOnews Maling oh maling...

[Bunga @bungakebenaran]

@Matth_Al @SukamotoJourney Nah ini pointnya, klo samar atau meragukan atau tidak yakin MASINIS WAJIB BERHENTI...itu prinsip masinis ga boleh ragu harus pasti... ini sudah di ajarkan saat mereka diklat...

[Bunga @bungakebenaran]

@patrick19286 @tetsudonojtw Normalnya PPKA bisa merute, tapi aspek sinyal hanya bisa maksimal KUNING S.6 klo sinyal di depannya MMERAH S.7

[Bunga @bungakebenaran]

@patrick19286 @JircT12276 @SukamotoJourney UB BOLEH DI LEWATI walau 9C3 (ini pembantu klo di sinyal B 104 PASTI MERAH)

TAPI KLO B 104 wajib absolute ga bisa nego sama sekali BERHENTI...

Kecuali ya kecuali ada perintah dari PPKP...

[Bunga @bungakebenaran]

@patrick19286 @tetsudonojtw Ini jawaban klo orang ga ngerti bagaimana di lapangan, saya pastikan ADA dan PERNAH, jangan padam sinyal muncul menyala 3 aspek pun ADA dan PERNAH...

[Bunga @bungakebenaran]

@patrick19286 @JircT12276 @SukamotoJourney Nah ini pointnya , seharusnya grafik respon rem tidak seperti itu klo masinis sigap,,, sebelum
UB .104 (melihat 9C3 atau mereka klaim terdistraksi) masinis sudah full service, karena sudah pasti akan bertemu S.7 B.104 yang absolute wajib harus kudu BERHENTI...

[Bunga @bungakebenaran]

@patrick19286 @skyyyyyours_ @SukamotoJourney Konsultan tapi ga ngerti hahaha...cuma belajar teori dikelas doank sih... jd tidak ngerti klo mengkombinasikan fakta, teori, logika dan kronologi saat itu...

[Bunga @bungakebenaran]

@JircT12276 @SukamotoJourney KRL di bekasi timur sudah dilindungi 2 sinyal loh UB dan BLOK 104 yg mengindikasikan berhenti,knp masih di tabrak juga ???

[Bunga @bungakebenaran]

@skyyyyyours_ @SukamotoJourney Memang aman S.5... tapi sinyal selanjutnya 9C3 dan S.7 ,,, 2 lapis loh itu pengamannya biar berhenti ... ga tau knp bisa di tabrak sekenceng itu ...

[Bunga @bungakebenaran]

@patrick19286 @skyyyyyours_ @SukamotoJourney Orang otak kosong dan ga perpendidikan kaya loe mending diem aja, tau apa loe tentang sinyal n rem ???

kita disini bicara logika dan fakta...

[Bunga @bungakebenaran]

@Matth_Al @SukamotoJourney Coba u bayangin saat itu crew ka tunjuk sebut apa saat menghadapi Sinyal UB tsb ??? 9C3 bararti respon berhenti, klo ragu pun tetap respon berhenti, cuma 2 kondisi itu aja kok, ini knp krl ditabrak kec tinggi ???

[Bunga @bungakebenaran]

@Matth_Al @SukamotoJourney Hey hey hey sinyal hijau kpn pun bisa menjadi merah apabila ada obstacle dadakan , jd seharusnya masinis sigap merespon perubahan tsb, udah di tolong sm sinyal bantu padahal jarak sangat cukup untuk mengerem...

[Bunga @bungakebenaran]

@Matth_Al @SukamotoJourney Alasan mengada2, tunjuk sebutnya gimn ??? Loe tau ga klo aspek sinyal meragukan ya masinis wajib ambil tindakan terberat berhenti... ini malah nyelonong menabrak mengakibatkan 14 korban jiwa...

[Bunga @bungakebenaran]

@SukamotoJourney Apa buktinya klo sinyal keluar saat itu hijau ?

Udah liat bukti cctv ??? apa cuma perkataan lisan masinis sm ketua knkt doank

[Bunga @bungakebenaran]

@SukamotoJourney Jarak masinis melihat sinyal ulang yg katanya "terdistraksi" sampai s.21 krl apabila di respon dgn benar sangat cukup untuk berhenti , tabrakan tidak akan terjadi...

[Bunga @bungakebenaran]

@SukamotoJourney "Sinyal terdistraksi lampu rumah warga" alasan mengada2, tunjuk sebutnya gimn coba ??? klo masinis ragu wajib ambil tindakan terberat BERHENTI. cukup waktu untuk mengerem...