Precisamente esto es lo que no debería de pasar. Nadie debería de obtener una licencia para manejar un auto si no demuestra antes tener las habilidades para hacerlo.
🤡
Va la segunda ronda!
No te pierdas esta GRAN oportunidad de aprender a irte en bici de Naucalpan a Polanco, y de regreso, en #caravana, gracias a @AlcaldiaMHmx#EnBiciAlTrabajo
#RodadaArqueológica🚴
Los invitamos a recorrer los caminos rurales de #Tlahuac#cdmx para apreciar sus hermosos paisajes y reconocer el trabajo de los productores agroecológicos que conservan y protegen el #SueloDeConservación
Los esperamos con su bici el sábado 27 de Mayo 8am
📥 Our new Insights Report "Supporting Cycling Uptake for Care Journeys" is now live.
🚴♀️ Supported by @BvLFoundation, it explains why and how policymakers and practitioners can enable #cycling for #mobility of care.
Access the report here: https://t.co/C06n1gIqC9
Una gran tragedia en un espacio que debería ser seguro para los niños y niñas.
Seguridad en la Vía Recreativa de Puebla - ¡Firma la petición! https://t.co/zfYEDHNe8T vía @Change_Mex
El atropellamiento multitudinario de hoy en la Vía Recreativa Metropolitana es un acto profundamente indignante.
El responsable se metió a la VRM a pesar de la restricción de paso, circulando a toda velocidad, atropellando a varias personas en bici y matando a una de ellas.
El responsable de atropellar y matar al reportero Eduardo Balderrama se fugó, y al presentarse días después en la Fiscalía de Chihuahua, dijo que no iba ebrio. ¿Cómo sabremos que es cierto si con su fuga justo evitó que se le mida el nivel de alcohol? https://t.co/BeVuyChqzS
Bloomberg Philanthropies has announced that all cities in Canada, Mexico, and the U.S. can now apply for Asphalt Art Initiative grants. 🎨🖌️
The aim is to help improve street safety, activate public spaces, and engage communities.
Learn more: https://t.co/LyPmLZydiv
📸: BP
Siguiendo el Conversatorio sobre seguro de responsabilidad obligatorio y su contribución a la seguridad Vial.
Dato aterrador q retoma
@EmilioAlvarezI: 65% de los responsables de un incidente fatal de tránsito se dan a la fuga! Y que no sean obligatorios los seguros, es infame!
El seguro de daños a terceros debe ser obligatorio por ley para proteger a todas las personas, sobre todo a las más vulnerables. Checa y comparte este video: https://t.co/r5EPFpHcAz
“Observamos menor mortalidad ligada al tráfico en ciudades más densas, con mayor densidad de intersecciones y con sistemas de transporte público; y mayor mortalidad en ciudades aisladas que fomentan el tráfico automotor”
Dra @adiezroux @LACUrbanHealth presentó hallazgos de investigación realizada en ciudades de #LatAm
La evidencia científica debe tener implicaciones para la política urbana.
#NoMásMuertesVialesLatAm #NoMásMuertesViales @CoalicionMS
#DiálogosSalurbal @inspmx
La edición 16 de Perspectives: First & Last Mile, en colaboración con @cargobikefest entrevista a @camilourbano, líder de Desarrollo Urbano en @despacio_org.
Lea sobre como podemos superar las barreras que rodean el uso generalizado de bicicletas de carga https://t.co/CCUSkCA2xT
📰Issue 16 of Perspectives: First & Last Mile, in partnership with @cargobikefest, interviews Oleksii Khvorostenko, Bicycle Mayor of Kyiv and Founder of CargoCult
💌 Learn about how Kyiv has harnessed the potential of cargo bikes for humanitarian aid: https://t.co/7c0opPlaHJ