Pau ☕✨

Formula 1🏎️ y Deporte motor 🏁. Todo es una joda hasta que se demuestre lo contrario. Noticias, Datos y edits pedorros ✨. Profesional en perder el tiempo 🤙🏻

[Pau ☕✨ @cafe_f1]

Curiosidades y detalles del
#BarcelonaGP 🇪🇸 2026 #F1

El último baile

Un espectáculo! Y la imágen y diseños forman parte de ello✨

Abro hilo recopilando cómo cada escudería presenta sus logros y derrotas del fin de semana

Parte 1!

[Pau ☕✨ @cafe_f1]

@RICCDELR3Y @redbullracing Ellos SABEN muy bien lo que hacen! 😭🥺😭😭

[FC43 @dailycolapinto]

📲 | Franco Colapinto y Enzo Fernández para Mercado Pago!

[Tina ⁴³ 🎀 @tina43arg]

Un día como hoy nacieron Juan Manuel Fangio y Lionel Messi, dos leyendas que hicieron historia y llevaron a la Argentina a lo más alto.

Dos referentes que inspiraron a muchos y seguramente también a Franco Colapinto 🫶🏻🇦🇷

[Pau ☕✨ @cafe_f1]

@brisa_milessi La cantidad de veces que aparece Maki
Banco jajajja 💞

[Pau ☕✨ @cafe_f1]

@BulletSportsMgt Como corresponde ese mate a pesar de todoooo ✨

[Bullet Sports Management @BulletSportsMgt]

Welcome to Red Bull Ring! 👋
The heat is already unbearable but that doesn’t stop Franco from sipping his morning mate 🧉 There’s no better way to start the day!

[Pau ☕✨ @cafe_f1]

@JharedLN130 Ufff y eso que todavía es temprano
En todo caso se aplica "está locuraaaaaaaaaaaaa no la traten de entender" hacemos meme y listo

No me quiero sacar porque ya conocemos a este personaje
Si dijo un par de alagos joya, al menos UN poco de reconocimiento (las migajas jajjajaja)

[Pau ☕✨ @cafe_f1]

Acá, tranqui, llegando a los Backrooms

[BWT Alpine Formula One Team @AlpineF1Team]

Austrian GP arrivals with @DukeandDexter 🇦🇹

[Pau ☕✨ @cafe_f1]

@AlpineF1Team @DukeandDexter Por la iluminación parecen los Backrooms 😭

[Corazondef1 @Corazondef1]

FRANCO DEBUTA EN UN VIDEO MUSICAL

El día de ayer @bizarrap lanzó una nueva sesión y @FranColapinto aparece en las imágenes

Video completo 👉🏼 https://t.co/M4qzMbFsWq

📹via Bullets

[Lucho Yoma @LucianoYoma]

Consultado por los medios sobre si la conocida debilidad del A526 en curvas de alta velocidad tuvo relación con los problemas sufridos en Barcelona, Colapinto señaló que no fue el único factor.

🎙️Franco Colapinto: "Seguimos trabajando en ello. Creo que no es precisamente el área en la que nos vemos más fuertes, la alta velocidad. Hemos tenido dificultades desde el comienzo del año. Este fin de semana traemos una mejora que debería ayudarnos en ese sentido y hemos estado trabajando duro para intentar mejorar. Pero, por supuesto, hasta que no lo veas en pista es difícil decirlo".

"Barcelona siguió siendo un poco complicado, para ser sincero. No me sentí cómodo con el auto en las curvas rápidas. Pero, en general, todo estaba bastante desconectado, así que no era solamente un problema de balance en alta velocidad. Creo que los neumáticos no estaban funcionando bien. La puesta a punto no era la ideal. Creo que nos faltaron algunas cosas y espero que podamos hacerlo mejor a partir de ahora y aprovechar mucho más el potencial del paquete".

"Es cierto que últimamente en las carreras nos hemos visto mucho más fuertes, así que necesitamos entender por qué nos falta algo en clasificación. Hay mucho trabajo por delante, otro fin de semana largo, tres sesiones para entender el auto, aprender un poco más sobre la puesta a punto junto con los ingenieros. Así que espero que hayamos dado algunos pasos adelante, que es lo que buscábamos después de Barcelona. Ojalá podamos sumar algunos puntos más". #AustrianGP #FrancoColapinto #F1

🗞️ @Motorsport_LAT

[Pau ☕✨ @cafe_f1]

@alpineclub_esp Me vuelvo loca 😭

[Alpine Club @alpineclub_esp]

🚨 ¡Franco Colapinto confirma que Alpine va a introducir POR FIN MEJORAS en Austria!

"Estamos trayendo algunas mejoras, algunas cosas que podrían ayudar.

Este fin de semana traemos una mejora que debería ayudarnos (el subviraje a alta velocidad) en ese sentido y hemos estado trabajando duro para intentar mejorar.

Pero, por supuesto, hasta que no lo veas en pista es difícil decirlo."

[@Motorsport]

[Pau ☕✨ @cafe_f1]

@louln04 Ni trabajo, ni facultad, ni familia, ni amigos, ni amores, ni mascotas, no atiendo a nadieeeeeeeeeeeeeeeee VAMOOOOOOOO LOCOOOOO

[Corazondef1 @Corazondef1]

NICO VARRONE
Caminó Spielberg 🇦🇹

Nuevo compromiso para @NicoVarrone que se quedó con sabor a poco tras la fecha de Barcelona, el piloto está . Vamos por un buen fin de semana

Viernes 26
Práctica : 06.05
Clasificación: 10.55

Sábado 27
Carrera Sprint : 09.15

Domingo 28
Carrera : 05.10

[Mercedes-ARG F1 🇦🇷 @MercedesF1ARG]

Juan Manuel Fangio y Ayrton Senna ❤️

Leyenda reconoce leyenda.

[Ayrton Senna 🇧🇷 Tribute @F1_AyrtonSenna]

@Pit_Lane_Latino Never forgotten. 🤍🕊️

[Pit Lane Latino @Pit_Lane_Latino]

🗓️ A 115 años del natalicio de Juan Manuel Fangio

🇦🇷 Juan Manuel Fangio nació en Balcarce, Argentina, el 24 de junio de 1911. Fue el primer gran campeón de la historia de la Fórmula 1 y, sin dudas, uno de los pilotos más sobresalientes del automovilismo mundial.

🏆 Disputó 7 temporadas completas en la Máxima. Fue cinco veces Campeón del Mundo -con cuatro equipos diferentes: Alfa Romeo (1951), Mercedes (1954/55) y Ferrari (1956), Maserati (1957)- y dos veces subcampeón (1950/53). Inigualable.

🏁 👉 Participó en 51 Grandes Premios. Partió en primera fila 48 veces (29 pole positions), ganó en 24 ocasiones, marcó 23 vueltas rápidas en carrera y obtuvo 35 podios.

🏅Hasta el día de hoy mantiene el mayor promedio de victorias por carreras disputadas (47,1%), el mayor porcentaje de pole positions (56,8%) y sigue siendo el campeón con mayor edad al momento de la coronación (46 años, 41 días).

Fue subcampeón el año debut de la Máxima (1950) y campeón al año siguiente. En 1952 no participó de la temporada. El 8 de junio de ese año sufrió un fuerte accidente en la curva de Lesmo, en el Circuito de Monza, que lo alejó de las pistas varios meses.

Como explica el sitio oficial de la FIA F1 “el accidente fue consecuencia de un juicio alterado por la fatiga extrema tras un viaje nocturno en 1952 a través de los Alpes para competir en una prueba no puntuable de pretemporada en Monza. En la segunda vuelta perdió el control de su Maserati y se estrelló violentamente, sufriendo una fractura de cuello que le dejó con rigidez permanente en la parte superior del torso.”

Volvió en 1953, fue subcampeón y campeón los siguientes 4 años de manera consecutiva.

Mientras tanto, en 1956 y 1957, ganó las 12 Horas de Sebring con Ferrari y Maserati respectivamente.

“El Chueco” fue pionero del derrape a cuatro ruedas, bautizado como “derrape controlado” por el piloto argentino. Eran épocas de autos pesados, muy difíciles de pilotear, con carreras de más de tres horas de duración promedio y escasas condiciones de seguridad. Más de 30 pilotos perdieron la vida mientras Fangio fue piloto de F1. Dato duro que refleja el enorme riesgo al que estaban expuestos los pilotos de esa época.

Fangio mantuvo el récord de más Campeonatos ganados durante 46 años, hasta 2003, cuando el piloto alemán Michael Schumacher logró su sexto título con Ferrari.

“El Chueco” falleció el 17 de julio de 1995 a los 84 años de edad. Su legado está intacto y gran parte de su historia se refleja en el Museo del Automovilismo que lleva su nombre en su ciudad natal, Balcarce.

Recientemente el medio británico The Telegraph lo destacó como el “mejor piloto de la historia”. Más allá del criterio utilizado y las polémicas lógicas que desatan los absurdos intentos de comparar deportistas de diferentes épocas, la consideración de los especialistas de todo el planeta hacia Juan Manuel Fangio es innegable. Su nombre es sinónimo de automovilismo. Y del mejor.

#F1 #Fangio #chueco

[Pau ☕✨ @cafe_f1]

A nunca olvidar!!