F-16'nın altına takılan DB-110 keşif podunun üzerinde, 2015 yılında RF-4 kazasında şehit olan Hv.Plt.Kur.Bnb. Salih Sezer'in adı yazılı.
Evvelce gidenlerin asil ruhu şad olsun...
📸HvKK
On iki kadın ve çocuğu yaktı; dışarı çıktı, film yıldızı gibi konferanslara katıldı ve düzenli olarak Türk milletine nasihat veriyor. Bunun bize şu pişkinlikle nasihat vermesine vesile olanlar da aynı pişkinlikle bize vatan ve millet nasihatı veriyor. Güzel ülke, özgür ülke.
Aramıza katılan üç yeni kurum, il ve üniversite sorumlularımızın katılımlarıyla güçlenmeye ve büyümeye devam ediyoruz.
Birlik ve dayanışma içerisinde, 1416’lılar olarak daha güçlü yarınlara yürümeye devam edeceğiz.
Biz büyük bir aileyiz…
#1416bursları#ylsy#yurtdışıeğitim
Türkiye’de basit bir görevdekine istifa et deyince Adalet Bakanına kadar şikayet ediyorlar.
Maalesef bambaşka dünyalardayız. İstifa et diyen vatan haini oluyor.
TBMM Dilekçe Komisyonu’na gelen bazı talepler:
• Kadınlara zorunlu askerlik getirilsin.
• Sigara ve alkol kullananların sağlık giderleri devlet tarafından karşılanmasın.
• Düğün ve nişan organizasyonları yasaklansın.
• Heykel yapımı yasaklansın.
• Her vatandaşa ücretsiz internet kotası verilsin.
• Uzun süre boş tutulan konutlara “boş konut vergisi” uygulansın.
• Cinsiyet değişikliği yasaklansın.
• 25 yıldır evli ve en az üç çocuk sahibi ailelere ÖTV’siz araç hakkı tanınsın.
Avrupa Parlamentosu Taraflı İfadeleriyle Mavi Vatan’ı Kınadı...
Avrupa Parlamentosu, 17 Haziran 2026’da kabul ettiği 2025 Türkiye Raporu’nda Türkiye’nin “Mavi Vatan” doktrinini açıkça kınadı.
Raporda şu ifade yer alıyor: “...AP, Türkiye’nin, Mavi Vatan doktrini teşvik etmek de dahil olmak üzere, Yunanistan ve Kıbrıs Cumhuriyeti gibi AB üye devletlerinin egemenliğini ve egemenlik haklarını ihlal etmeye devam etmesini kınamaktadır...”
Söz konusu ifade, maalesef son derece taraflı ve uluslararası hukukun temel prensiplerinden kopuk bir yaklaşımdır. Mavi Vatan, Türkiye’nin Ege ve Doğu Akdeniz’deki kıta sahanlığı ile münhasır ekonomik bölge (MEB) haklarını savunan, uluslararası hukukun hakkaniyet ilkesine dayanan meşru bir denizcilik ve jeopolitik stratejisidir. Doktrin, adaların orantısız kıta sahanlığı etkisi yaratarak anakara devletlerinin doğal uzantılarını gasp etmesini reddeder. Bu tutum, Lozan Barış Antlaşması’nın ruhuyla uyumlu olup, ICJ’nin kıta sahanlığı ve MEB delimitation (sınırlandırma) davalarında sıkça başvurduğu “adil çözüm” yaklaşımını yansıtmaktadır.
Mavi Vatan; coğrafi gerçekliklerin (kıyı uzunluğu, orantılılık) ve tarihi hakların dengelenmesi üzerine kurulu bir “balance of interests (çıkarlar dengesi)” doktrinidir. AB’nin kendi üyelerinin maksimalist “adalar = kıta sahanlığı” tezini kayıtsız şartsız desteklemesi, UNCLOS’un 121. maddesinin (Türkiye taraf olmasa dahi) yarattığı sınırlamaları görmezden gelmek anlamına gelmektedir. Oysa uluslararası deniz hukuku, adil delimitation (sınırlandırma)’da anakara-devletleri ile ada-devletleri arasında orantılı bir denge öngörür.
Ayrıca Avrupa Parlamentosu, İsrail’in Gazze’de yaptığı soykırıma karşı somut ve etkili bir kınama dahi üretemezken, Türkiye’nin kendi mavi egemenlik alanlarını koruma iradesini “ihlal” olarak nitelendirebilmektedir. Bu, Batı’nın klasik çift standardının en çarpıcı örneklerinden biridir: Kendi stratejik çıkarları söz konusu olduğunda uluslararası hukuku esneten aynı aktörler, Türkiye’nin hayati deniz ve enerji güvenliği çıkarlarını görmezden gelmektedir. Kendi üyelerinin Ege’yi “Yunan gölü”ne dönüştürme hayalini meşrulaştırırken, Türkiye’nin coğrafi bütünlüğünü ve gelecek nesillerinin kaynak haklarını hiçe saymaktadırlar.
Ford Otosan 1959'da, Tofaş 1968'de, Oyak-Renault 1969'da, Toyota 1990'da, Hyundai 1997'de Türkiye'de kuruldu.
⚠️Bu şirketlerin birlikte atlattığı badireler:
🚩1960 — 27 Mayıs darbesi
🚩1974 — Kıbrıs Harekâtı ve petrol krizi
🚩1980 — askeri darbe ve 24 Ocak kararlarıyla açık ekonomiye geçiş
🚩1994 — ekonomik kriz
🚩1996 — AB ile Gümrük Birliği, serbest ticarete geçiş
🚩1997 — 28 Şubat askeri müdahalesi
🚩1999 — Kocaeli depremi
🚩2008 — küresel finans krizi
🚩2016 — 15 Temmuz darbe girişimi
🚩2023 — Kahramanmaraş ve Hatay depremleri
Tüm bu yıllar boyunca Türkiye'ye güvenip her badireyi bu ülkeyle birlikte göğüsleyen bu üreticiler (ve Bosch, Valeo gibi adını sayamadığım daha nice yabancı sermayeli yatırımcı) en iyi yıllarda yaklaşık 1,5 milyon araç üretimi, 1,05 milyon araç ihracatı ve 41,5 milyar dolar araç-parça ihracatı gerçekleştirdi.
Ülkeye güvenerek, on yıllarca her zorluğa rağmen değer yaratan bu yatırımcılara verilmeyen ayrıcalık; "yükselen küresel güç" denilerek, yılda 50 bin civarı araç satıp fabrika taahhüdünde bulunan, ardından bu taahhüdünü askıya aldığı konuşulan BYD'ye sunuldu.
Türkiye'ye güvenip bu sektöre yatırım yapan, her türlü zorluğa rağmen yoluna devam eden tüm yerli ve yabancı yatırımcılara (sektörün içinden gelmiş ve bu hikâyeyi bizzat yaşamış biri olarak) şahsım adına şükranlarımı sunuyorum.
#herfabrikabirkaledir #TürkOtomotiv #BYD
New data show that, by age five, girls outperform boys in almost all areas of early learning and development measured.
that’s according to the new data on the world’s largest study of the learning and well-being of five-year-olds: https://t.co/2KUW7VKnwa
9 sene önce bugün, henüz 22 yaşındayken PKK’lı teröristlerce katledilen Şenay Aybüke Yalçın öğretmenimizin ruhu şâd olsun. Onu ve diğer 383 öğretmenimizi türlü vahşiliklerle aramızdan alanları asla unutmayacağız, affetmeyeceğiz ve uzlaşmayacağız.