@FinlordCz Pozor, ještě včera nafta za 46,90 Kč. Takže je otázka čím to snížení ceny je? Snížením ceny odebírané nafty u dodavatele, nebo vládním zásahem?
@noobvestorCZ@1grdecoca@jakubjeh@alan_kooper ale takhle to máte i u auta "vlastního" - taky musíte do servisu, taky na pneu, to je úplně stejné. Rozdíl u operáku je ten, že si zimní kola nemusíte kupovat, ale můžete si je pronajmout v rámci operáku
@djlwq@TomasPajonk Máte pravdu, naštěstí nezáleží :-) v tomto s Vámi nesouhlasím, bohužel nikdo nedokáže odhadnout míru rizika, zda by to nevedlo ještě k horší budoucnosti, než jaká je nyni. Jinak díky za Vaše příspěvky ohledně elektromobility, rád si je čtu. Mějte fajn víkend.
@djlwq@TomasPajonk A pokud budeme čekat, že to třeba RUS vzdá, jak dlouho tam budou takhle válčit? Rok, 5, 10, 20? Rus bude mít vždy podporu z Činy, ta si přeci od USA nedá nic přikazovat. Írán bude posílat zbraně a mlýnek se toci dál. Jako těžké, moc těžké co s tím dal.
@p_zelenka@NajbertZdenek@CT24zive ..... z února 2016, za chvíli to bude 10 let. 10 LET. Plus dalších 7 a to ještě možná a pokud vše dobře půjde. 17 LET !!!!! Chtělo by to pánové trochu sebereflexe
@p_zelenka@NajbertZdenek@CT24zive Kdyby Praha sobě neprosadila "citlivou rekonstrukci", tak už by tam stál most nový, funkční, s provozem tramvají, kterými by jezdili lidi místo aut, proti kterým tak bojujete. Praha sobě tak kurví dopravu v Praze
@makupka Pane Kupko @makupka , přehodnoďte prosím ještě své rozhodnutí rekonstruovat železniční most na Výtoni, pražská doprava potřebuje funkční most, ne staveniště na věčné časy. Jak to chodí, vidíme zde:
https://t.co/fzjxQNwx3t
@vojtechpraha Vámi popisované opatření způsobuje vznik fantomových kolon. Cyklistům je třeba stavět oddělené cyklostezky, ne je cpát na kapacitní komunikace