La Línea F acumula anuncios, estudios y relanzamientos desde hace décadas. Ahora vuelve con promesa de inauguración para 2031.
La pregunta ya no es si hace falta, sino por qué nunca termina de empezar. 👇🏼
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Más gasto no significa mejor gestión.
En la @auditoriacaba detectamos prórrogas, aumentos injustificados y falta de controles suficientes en los contratos de mantenimiento de la flota policial y provisión de combustible.👇🏼
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Las advertencias estuvieron. Las soluciones no. Desde la @auditoriacaba señalamos fallas de mantenimiento e infraestructura, el Gobierno eligió mirar para otro lado. 👇🏼
https://t.co/fVNeRsPKyn
A 11 años del primer #NiUnaMenos, seguimos en las calles porque no queremos acostumbrarnos a la violencia ni a contar una mujer menos cada día. Por Agostina, por Dulce, por Noelia y por todas.
Vivas, libres y desendeudadas nos queremos.
Gestionar también es prevenir.
Mientras familias denuncian una invasión de ratas en una escuela de Mataderos, desde la @auditoriacaba ya habíamos advertido deficiencias de mantenimiento en ese edificio.
https://t.co/zUb1gfdu5y
En la Ciudad, los cargos docentes suplentes e interinos se cubren a través del Acto Público en Línea, donde pueden postularse para acceder a vacantes en las escuelas públicas.
Desde la @auditoriacaba analizamos cómo funcionó este sistema. ¿Qué encontramos?👇
El problema del Gobierno porteño no es que tercerice gran parte de los servicios: el problema es que no se controla a las empresas.
El slogan de @jorgemacri “ley y orden” es una mentira. Muy buena nota de @MDSuarez👇🏼
https://t.co/2UZP2K9dOU
En la @auditoriacaba controlamos el estado del mantenimiento escolar y detectamos serias deficiencias en infraestructura, controles y condiciones de seguridad.
Lo advertimos desde la @auditoriacaba: el mantenimiento escolar tiene fallas graves de control, planificación y supervisión.
En nuestros informes, relevamos incumplimientos en TODOS los establecimientos auditados.
.@jorgemacri culpa a vecinos y gastronómicos por la basura, pero evita hablar del verdadero problema: uno de los contratos más caros de la Ciudad sigue acumulando irregularidades, falta de control y más gasto sin mejoras en el servicio.
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Tal como advertimos con los contratos de basura en su momento, lo venimos haciendo con el subte: es caro, funciona mal y no se hace nada para cambiarlo.
Les comparto el informe completo: https://t.co/1JmirK6C6L
¿Qué hacían estudiantes secundarios en un megaevento de emprendedores?
En la @auditoriacaba controlamos estas prácticas laborales y detectamos que hay estudiantes sin cupos, con prácticas formativas desarticuladas y sin un seguimiento claro.
https://t.co/p4MmJOJya3
¿Alguien sabe si @jorgemacri es jefe de Gobierno?
En unos meses seguro va a ir a las estaciones de subte a “controlar” la frecuencia y el estado de los vagones. De paso, va a anunciar una nueva línea mientras las existentes funcionan pésimo.
No soy quién para juzgar qué hace @jorgemacri a la noche... pero la Ciudad ya tiene herramientas para controlar: pliegos, fiscalizadores y multas. El problema es que no se usan.
Cuando pudo revisar los contratos, tampoco lo hizo.
En vez de "perseguir", hay que gestionar.
.@jorgemacri, sé que te preocupa la reelección, pero cuando gobernaba Larreta vos eras ministro de Gobierno y tu vicejefa ministra de Higiene Urbana.
Al asumir tuviste la oportunidad de revisar contratos y multas. No lo hiciste y hoy vivimos las consecuencias.
Dos décadas sin crecimiento real de la red de subte.
Menos inversión, más deterioro y un boleto que aumentó 1.185%, muy por encima de la inflación.
Sobre esto escribí en @nciudad 👇🏼
https://t.co/1JxaICRMiJ
.@jorgemacri dice que no va a pagar por un servicio mal prestado. Llega tarde.
Mismas empresas hace más de una década, contratos prorrogados y multas que no se aplican.
Viajar cada vez peor y pagar más caro… No lo podemos naturalizar.
Mientras Jorge Macri anuncia nuevas líneas, la red actual sigue con fallas, demoras y obras que no mejoran el servicio.