Este perfil es para hablar de temas de urbanismo; ciudad, aceras, peatones, bicicletas, ciclovías, actividades, etc, principalmente para nuestra 📍Ciudad de Guatemala. Activemos nuestras calles, activemos nuestra ciudad.
Si queremos una movilidad más fluida, tenemos que dejar de darle la total prioridad al automóvil. Por favor tomar cartas en el asunto @muniauxiliarz15@muniguate (3/3)
Actualmente el carro tiene el monopolio de la vía pública. Estos pasos de “ciclovía” en el boulevar Vista Hermosa son un gran ejemplo, actualmente es súper peligroso y hostil cruzar esas calles. (1/3)
Con algo tan simple y barato como pintar el paso de la ciclovía correctamente y colocar señalización en cada uno de los retornos y cruces para los vehículos que pasan por ahí se crearía un balance más adecuado en las via públicas. (2/3)
@RQuinonezL ¡Bien!, pero lo que necesita la movilidad en la ciudad es que se deje de ver al automovil como principal medio de transporte y dedicarle todos los recursos públicos. Necesitamos infraestructura adecuada para el peatón, bicicleta y transporte público.
Hoy, junto con otros ciudadanos, presentamos una propuesta de mejoramiento en movilidad urbana y salud pública a personas de la Municipalidad y Sistema Legislativo. La idea es que lo tomen en cuenta dentro de propuestas de ley y hacer que estas se cumplan.
Llevan más de un año en construcción, y anoche se les desmoronó.... Blvd zona 15. Señal de Dios: ese diseño va a talar demasiados árboles! Y pretenden 2 más iguales y uno aéreo.... #noalatala@muniguate@RQuinonezL vecinos z15 no queremos una Bolívar.
Hola @muniguate en su esfuerzo de ser una ciudad mas verde, cuando van a regular esto? Los Guatemaltecos en la capital vivimos acostados por el humo de los colectivos y transporte pesado.
La ciudad se está desbordando de carros y la principal de la poca inversión en infraestructura se sigue destinando a los mismos carros, peor aún, pasos a desnivel los cuales está comprobado que no sirven… (1/3)
URGE. Sin infraestructura y sistemas de movilidad sostenibles públicos, la carga solo aumenta día y con día en esta bomba de tiempo llamada Ciudad de Guatemala. (3/3)
Cuando abandonamos la visión limitada que nos da el carro y ponemos los pies en la ciudad se nos abren los ojos a los detalles y entendemos que la infraestructura que formamos después forma nuestro comportamiento y lo que priorizamos es de lo que más vamos a depender. 🚘🚗🚐
Muy bien, ahora tienen que hacer que esas sanciones sean consistentes, en muchos puntos de la ciudad, si los vuelven a atrapar que esas multas aumenten considerablemente. Eso acompañarlo de campañas de educación vial.
Así se les está multando por ir sobre la baqueta y las aceras
Al irse en la división de carriles causan pausas, hay peligrosidad en las curvas
Los motoristas deben cuidar su vida y la vida de los demás
#TransitoGT#TraficoGT#PMTGuatemala#InformacionGT#NoticiaGT
Este método de transporte generalmente se utiliza en sectores con difícil acceso. El hacerlo en una vía principal va a ayudar a menos de un 5% de la afluencia de personas en hora pico. Definitivamente no es la mejor opción, pero veamos cómo se desarrolla. ¿Ustedes que piensan?
Qué ganas de empezar un hilo con fotografías de lugares en donde ni siquiera hay banqueta para caminar, donde permiten que pongan postes a mitad de camino y donde la @muniguate no se preocupa por los motoristas que las invaden. ¿Me ayudan?
Video de @jflores86
Salgan a caminar, exploren la ciudad, hay muchas cosas sucediendo que en carro se ignoran por completo. Salgan poco a poco, cada vez más lejos, vayan ubicando a la gente cotidiana que está en nuestro entorno, conozcan su barrio. Cuando se pierde el miedo se goza muchísimo.
La semana pasada los amigos de @FishSkate_ y @redbullskate tuvieron el Go Skate Day en la Ciudad de Guatemala en el Monumento al Papa Juan Pablo II, a pesar de las lluvias y adversidades. Gran ejemplo de como hacer comunidadad, y principalmente de crear #CallesActivas 🛹