old_came1860

銀塩カメラ（変わったものが多い）をいじっているときと、鉄道模型を作っているときが幸せなオジさん

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ﾅｶｾｲC12の牽引力計測しようとしたらﾊﾞﾙﾌﾞｷﾞｱとｸﾛｽﾍｯﾄﾞが壊れたので修理 ついでに集電ﾌﾞﾗｼをﾍﾞﾘ銅t0.1で作り直して第一動輪にもﾌﾞﾗｼを付けた 現状で自重248gだがｳｪｲﾄ追加は後でやろう

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@OdakyuModel この踏切もついに陸橋に変わって廃止になってしまいました（遠い目）

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@zYFoLIsUK8dZam3 今年は「電鉄対応」もされるとのことで乗入れが楽しみです

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三田模型6250 さらにｳｪｲﾄ追加して牽引力測定すると2%勾配で376g牽引 そういえば開発して忘れていた試作型ﾌﾞｰｽﾀｰ(幽霊)と協調すると719gで登坂! いずれちゃんとﾃｽﾄしよう

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三田模型6250が2%勾配で200gも牽引出来ないので中を見たら以前にも改善しようとしていたことが発覚 先台車の細いﾎﾞﾙｽﾀｰを削って下げてﾌｪﾝﾀﾞを削って絶縁 ｷｬﾌﾞ内に少し補重 結果2%勾配で213g牽引

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ﾄﾋﾞｰ6200 ﾄﾞﾛｰﾊﾞｰを作成 ｼﾘﾝﾀﾞﾌﾞﾛｯｸ押さえ板を作ってそこにｳｪｲﾄを貼る 先台車の復元ﾊﾞﾈも新しく作成 走行ﾃｽﾄするとﾒｲﾝﾛｯﾄﾞが動輪ﾀｲﾔに接触してｼｮｰﾄするので絶縁

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最近工作意欲が低下? これはいかんとﾌﾛﾝﾄﾃﾞｯｷが少し曲がっているﾄﾋﾞｰC50の改修 ﾃﾞｯｷとﾗﾝﾎﾞｰﾄﾞ取付部を直し 動力整備 ｳｪｲﾄﾈｼﾞ改良 ﾃﾝﾀﾞｰ整備してﾃｽﾄすると快調 ここからどう手を入れていくか?(思案中)

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ﾄﾋﾞｰ6200 ﾃﾝﾀﾞのｲｺﾗｲｻﾞ可動にするため 車輪は軸の細いものを使いたいので10.5φのｽﾎﾟｰｸ t0.6で内側台枠を作ってｲｺﾗｲｼﾞﾝｸﾞしたが「これってﾛｺの台枠だな」と思った

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@kokyu87t ｲﾍﾞﾝﾄ会場でのDCCｻｳﾝﾄﾞはちょっと工夫しないとﾀﾞﾒっぽいですね（遠い目）

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@koujiyacamera 浜松って国際派なんですね！

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@biodooo 次は「自動うどん販売機」「自動ハンバーガー販売機」なのだろうか？（昭和のﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝ向け）

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@koujiyacamera 時代はﾒﾙｺﾝ・・・

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久々にﾔｼｺﾝRTSで撮影 前2ｺﾏがﾌﾟﾗﾅｰ50F1.4 後半2ｺﾏはML55F4ﾏｸﾛ

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@OdakyuModel 私は乗ったことありますが「冷房の効きはあまり良く無かったけど夏にはこの１両だけ満員」でした（遠い目）