Camila

[can ⭒ @outlakes]

no nos va a poder correr con que tenemos un presidente mogolico porque ahora TODOS lo tienen

[flora @mmmifla]

para medirse la poronga de woke con argentina primero juzguen a sus genocidas para que mueran en la carcel y después vemos PERIOD

[Jazmín @teacherd_]

Increíble como un par de añitos de discurso progre borran 500 años de genocidio (si sos europa) y una sola gestión de ultraderecha (que no la padece nadie más que nosotros) te condena al odio global (si sos latinoamérica).

[prima tinista @marrtinaddk]

QUEEEE REEE MIIIILLL PORONGAAAAA EEESSS UUUUNNNN JUUUUDEEEE BELLLLLLIIIINNNNGHAAAAAAMMMMM

[Lucas Upstein @luupstein]

Egipto nos va a tirar las 10 plagas y no vamos a notar la diferencia porque esto es Argentina.

[Camila @camilanasimbera]

El seguía como si nada, que país generoso

[Manuel Adorni @madorni]

A partir del próximo viernes 19 de junio, las personas con discapacidad podrán viajar con 100% de descuento en colectivos y trenes utilizando directamente su tarjeta SUBE, sin necesidad de presentar el Certificado Único de Discapacidad (CUD). El trámite de vinculación podrá realizarse a través de la web de SUBE.

La nueva modalidad convivirá con el sistema actual y comenzará a implementarse en los servicios de jurisdicción nacional, con el objetivo de extenderse progresivamente al resto del país.

Fin.

[Rovi ⭐️⭐️⭐️ @rosariovillalb]

Vieron que si un pibe manotea un celular o fuman paco piden bala porque “no pueden reinsertarse a la sociedad” pero acá un grupo de gente cheta y linda roba medicamentos trazados de su lugar de laburo para usarlo en fiestas que terminan con UNA PERSONA MUERTA y el encubrimiento de esa muerte y es “muy divertido”.

[Lessie 🪐 @YouAreMyBezoar]

Importante siempre recordar que para que la junta militar pueda hacer lo que hizo, hubo un grupo de civiles, empresarios y medios de comunicación que dejó que lo hicieran. Esos nunca fueron juzgados y ahí siguen, en la misma.

[M.B.R @mbr_1309]

Mi mayor reto en la vida laboral no ha sido nada ténico, sino aprender a cerrar la jeta.

[Camila @camilanasimbera]

Estan usando el tema de Irán solo para sexualizar a las mujeres (como si ya no tuvieran suficiente) por dios los hombres arruinan todo siempre

[Camila @camilanasimbera]

No se porqué mi tw últimamente está lleno de publicaciones de brasileros pero ojalá quede así para siempre

[andrés @__Florentino]

Creo que la gente motorizada no es consciente de cuanto soy capaz de dejarme atropellar para demostrar que el que tengo paso soy yo

[mauro @MauroFdz]

- Presidente cual es su solución para salir del narco escándalo de Espert?

[Camila @camilanasimbera]

La derecha realmente formada (no la mayoría de opas sin secundario completo y con cursos falopa) debe estar viendo que capitulo de mil maneras de morir elegir para recrear

[victoria @veokie]

yo en 2018: se tienen que morir todos los hombres
yo en 2023: me chupa todo un huevo arréglense entre ustedes
yo en 2025: se tienen que morir todos los hombres

[Stella Maris Closas 🏳️‍🌈 @SoyGermancito]

Karina cuando ve un discapacitado

[Pablo @Pabloanlopez]

Y si no puede ser con vos, me gustaría darle coimas a tu hermana

[Camila @camilanasimbera]

Brillante idea, que mejor que en rutas hechas mierda agregar camiones pesadisimos e infinitos? Amigo pedinos a todos que nos peguemos un tiro y nos ahorras el mugrero de sangre que van a ser las rutas

[Fede Sturzenegger @fedesturze]

LIBERAMOS LA CIRCULACIÓN DE BITRENES EN TODO EL PAÍS BAJANDO LOS COSTOS DE LA LOGÍSTICA PARA LA PRODUCCIÓN. La Resolución 1196/2025, con firma de @LuisCaputoAR, habilita la circulación de bitrenes (camiones con dos semirremolques articulados con mayor capacidad de carga) por casi la totalidad de la red vial nacional. El cambio permite un ahorro significativo en los benditos costos de logística en nuestro país.

Hasta ahora, los bitrenes de mayor porte solo podían circular por tramos muy específicos, inconexos y que cubrían apenas un tercio del total de las rutas nacionales (ver imagen). Con la normativa anterior, un bitren de más de 25,5 metros que saliera de Buenos Aires no podía llegar a 13 de las 23 provincias, ¡ni haciendo todos los desvíos posibles! Se pedía, además un permiso para circular -¡por camión!- que, en condiciones “normales”, demoraba meses en aprobarse.

La justificación de la restricción era que había rotondas o segmentos donde los bitrenes, por tamaño, no logran circular. Pero pensándolo un poco esto no tiene lógica alguna. Hay calles angostas por las que un camión común no puede circular, puentes con capacidad máxima que es superada por camiones comunes, o alturas máximas que hay que observar, etc.; pero nada de eso lleva a la necesidad de exigir un permiso previo de circulación. ¿Un permiso para recordarle a un camionero con un camión de 5 metros de altura que no pase por debajo de un puente con una altura de 4 metros? No tiene sentido ese permiso. ¿Por qué se pedía para los bitrenes? La verdad es que era incomprensible.

Por ello la nueva norma da un giro conceptual de 180°. A partir de ahora los bitrenes podrán transitar libremente por el 100% de la red, sin diferenciar por tamaño. Solo se requerirá permiso en unas pocas curvas muy pronunciadas (son 55 curvas en rutas montañosas de Salta, Jujuy y Tucumán -y una en Chubut-) donde las curvas obligarían a cortar el tránsito para acomodar el radio de giro. En los tramos afectados por capacidad máxima de puentes bastará con que el peso bruto del vehículo no exceda la capacidad máxima de la estructura (como es hoy para cualquier camión y cualquier puente de Argentina), sin necesidad de permiso alguno (adjuntamos aquí un link detallado para acceder a un mapa que marca la capacidad máxima de los puentes en las rutas nacionales: https://t.co/Pa7dfiyu6o). El mapa que acompaña este tweet da cuenta del cambio que comienza hoy.

Estamos cambiando las reglas del juego del transporte en Argentina. Más carga por viaje permite menos viajes y menos combustible por tonelada: transportar más con menos ahora es posible. Menores costos, es mayor productividad, y libertad para crecer. Un paso más cerca de la libertad que nos pide el presidente @JMilei. VLLC!

Felicitaciones al Secretario de Transporte @LuisPierrini que inmediatamente abrazó la idea de este cambio (en su equipo gracias a Jorge Zarbo y Mariano Plencovich) todos del @MinEconomia_Ar de @LuisCaputoAR. En @MinDesreg_Ar gracias a @ParetoOptimo (Santiago Franco) que tomó el trabajo que ya había dejado @theovonk_ y junto a @HectorHuici le dio forma a la propuesta que compartimos con la Secretaría de Transporte. En este cambio fue central también la contribución de Marcelo Campoy, Director de Vialidad Nacional. Gracias a todos por creer en la libertad!

[Camila @camilanasimbera]

Uy dios cuanto falta para que nos volvamos otra vez todas ultra feministas y no dejemos a los hombres hablar en público

[Rocío 24/10 @vminiyonce]

El otro dia vi un reel de una chica explicando como para todo el mundo el hombre mas extraordinario, es una mujer promedio