Capt. Fadjar Nugroho

Airbus A330-A350 Pilot-Captain
Type Rating Instructor and Examiner

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

Lupa bawa tripod. @ Frankfurt, Germany https://t.co/irNh7JuVvO

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

Just posted a photo https://t.co/fk7difSRW4

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

0830 WIB https://t.co/12KGB7nvsm

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

Just posted a photo https://t.co/DVeWzGp1gp

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

Bukan cuma keselamatan penerbangan yang terancam. Harga diri kita juga direndahkan.
Setiap kali ada layang-layang seperti ini, kopilot saya yang orang asing selalu bertanya, “apakah orang Indonesia tidak paham… https://t.co/2MbhjuDbkW

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

Mengenang mantan.
Tahun 2019, ussianya baru 13 tahun waktu digrounded karena sudah tidak efisien. Gak haus kasih sayang tapi haus bahan bakar dibandingkan adik-adiknya.
Hanya itu satu-satunya kekurangan dia. Dia itu… https://t.co/MLq6BxligS

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

@_yosi_h Jadi bisa silaturahmi dengan pak RT ya om?

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

Pekan lalu saya memperpanjang KTP dan visa tinggal untuk putra saya pakai apps dari immigration services di Qatar.
Dalam 4 hari kerja datanglah paket yang ditunggu-tunggu.
Kapan ya bikin KTP di negara kita pakai apps dan diantar ke depan pintu rumah?
#sayaIndonesia

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

تَقَبَّلَ اللّهُ مِنَّا وَمنِْكُمْ صِيَامَنَا وَصِيَامَكُمْ
كُل��ّ عَامٍ وَأَنْتُمْ بِخَيْرٍ. https://t.co/TqqPoDAJMH

[Maruf @m3aruf]

pictures of doha 40 years apart 🇶🇦 (a thread)

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

Pesawat grounded tidak hanya membuat pusing awak terbang yang jadi tidak terbang.
Para teknisi pun cukup pusing untuk menentukan pesawatnya akan diparkir atau dibungkus. https://t.co/HGzKcRI9k1

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

@indoflyer Aneh, dari HAN ke GRU kok lewat DOH ya?Apa gak kejauhan tuh? Ada DXB, AUH, BAH, MCT, KWI. Kalau lewat DOH gak bisa motong di Saudi, harus balik lagi ke selatan lewat MCT. Lagian “Reports”nya kok gak ada di internet ya?

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

4. Biasanya mereka bisa multi bahasa. Bahasa persatuan Indonesia, bahasa daerah masing-masing dan minimal 1 bahasa asing.
5. Mereka patuh pada aturan NKRI dan aturan di negara tempat bekerja.

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

1. Istilah TKW atau TKI sudah diganti menjadi Pekerja Migran Indonesia.
2. Gajinya bukan dari uang rakyat.
3. Gajinya yang dikirim ke rumah menjadi devisa NKRI.

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

4. Biasanya mereka bisa multi bahasa. Bahasa persatuan Indonesia, bahasa daerah masing-masing dan minimal 1 bahasa asing.
5. Mereka patuh pada aturan NKRI dan aturan di negara tempat bekerja.

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

1. Istilah TKW atau TKI sudah diganti menjadi Pekerja Migran Indonesia.
2. Gajinya bukan dari uang rakyat.
3. Gajinya yang dikirim ke rumah masing-masing menjadi devisa NKRI.

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

Sombong sekali CEO Boeing merendahkan pilot2 Indonesia:

David Calhoun told the newspaper that pilots from Indonesia and Ethiopia “don’t have anywhere near the experience that they have here in the US”.

https://t.co/dG9JaG3h6r

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

@IndraytArizkha @hakimmasyhur Jawaban akan berbeda setiap kasus, intinya mungkin saja kalau sempat dikomunikasikan ke pilot yang tahu berapa lama waktu yang tersisa. "Waktu" ini juga berhubungan dengan sisa bahan bakar yang ada. Tahan gak tahan tetap harus landing kalau fuelnya terbatas.

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

[Thread] GA404 Kasus Garuda dan makian penumpang.

Saya coba simpulkan kejadian ini tanpa melihat siapa salah atau benar. Saya akan fokus ke parameter pelayanan dan safety dari pengalaman saya sebagai pilot selama 25 tahun.

[Capt. Fadjar Nugroho @captainfadjar]

@hostingcounter Maaf kalau peraturan internal saya tidak tahu dan tidak punya kuasa untuk berkomentar. 😊