🚨URGENTE
En la TV Argentina acaban de destruir la candidatura de Johannes Kaiser, confirmaron que la plata de la estafa de las bitcoins de Milei eran para financiar la campaña de Kaiser a través de la fundación faro dirigida por Agustín Laje y su sub-director Axel Kaiser, hermano de Johannes.
THE END.
La @FiscaliadeChile tuvo los antecedentes de Zaliasnik durante dos años y sólo se abrió una investigación cuando el medio @_reportea publicó los chats. Mala señal👇🏽
Siempre voy a bancar al gringo
Viene con la misma sonrisa juegue o no juegue
Lo basuree Gareca o Córdova
Estemos en la pasta o sea un amistoso sin importancia
Hace un gol un compañero y corre a abrazarlo
En los minutos que tiene siempre te genera algo
No nos sobra nada
El mismo día que nos enteramos que el embajador de Chile en Israel Zaliasnik está IMPUTADO por caso Hermosilla, la derecha y sus medios de comunicación hacen una cadena nacional con el rescate de un perro.
Así te manipulan chileno y tú aplaudes.
🔴 Se para la obra Vial más importante de la zona occidente de Santiago:
El biministro Louis de Grange justifica no llegar a Estación Central diciendo que "la gran mayoría de los usuarios no tiene como destino Estación Central".
Con datos en mano, esto es un error conceptual grave sobre cómo funciona una red de transporte.
Si usáramos ese criterio, tendríamos que eliminar media red de Metro. Según datos, las estaciones más concurridas de Santiago son:
🔹 Tobalaba (L1 y L4): ~85.000 personas/día
🔹 Manquehue (L1): ~75.000
🔹 La Cisterna (L2 y L4): ~72.000
🔹 Universidad de Chile (L1 y L3): ~70.000
🔹 Estación Central (L1): +65.000
¿El destino final de toda esa gente en Tobalaba es el mall Costanera?
No. Son nodos de combinación. Son "estaciones de paso". Y precisamente por eso son las más importantes del sistema: conectan flujos.
Estación Central no es "una estación más". Es el principal nodo intermodal de Santiago: Metro L1, terminal de buses Alameda/San Borja, buses inter urbanos y futura conexión del tren. Recibe solo un 15% menos de gente que Tobalaba.
Y aquí el punto clave: Tobalaba va a tener un teleférico a Ciudad Empresarial. ¿Entonces debimos eliminar ese proyecto porque la mayoría no vive en Tobalaba? Claro que no. Se hace precisamente porque es un nodo neural.
Atrasar un proyecto de tren porque "no le gusta" una estación que mueve +65.000 personas al día no es un argumento técnico. Es confundir un viaje punto a punto con una red integrada.
Así no se planifica transporte público.
-Que tenes para decirle a los argentinos esperanzados, Karina?
+Que sigan teniendo esperanza
-Es verdad que te vas a Francia la semana q viene?
+Si, nos vamos a pasear a Francia
Mientras ellos pasean por el mundo con LA TUYA vos tenes q tener esperanza para poder COMER mañana
Una vez es casualidad, dos veces coincidencia, tres veces es un patrón. Primero el GAM, después la ciclovía de la Alameda, ahora el tren a Melipilla. El gobierno no le está dando continuidad a los proyectos de Estado.
Son miles de personas, de más 8 comunas de la RM, que se ven afectadas por esta decisión. Dejar obras a medias erosiona la confianza de la gente en la democracia. Vamos a dar la pelea.
Chilenos creadores de contenido decidieron tomarse la Plaza de Armas todos los fines de semana, la plaza es nuestra ... Sres aKast y Desbordes la gente se está cansando de la invasión extranjera.