Pep

[Pep @ccsa124]

@LoQue_Sale @JohnF1_14 Recordatorio anual de que Verstappen había liderado FP2, FP3, Q1, Q2 y primer intento de Q3 antes de limar cada muro de su última vuelta para quitarle la pole a Alonso. Pérez estaba en su mismo ritmo si no la hubiera liado en Q1.

Ya me gustaría sufrir así.

[Pep @ccsa124]

@jontorres2 @apoagui Básicamente Ferrari en 2010-14 sin Alonso habría sido como aquella de principios de los 90 hasta que llegó Schumi y todo el dream team de Benetton. Si es que Massa en Williams mejoró lo que venía haciendo los últimos años con Ferrari.

[Pep @ccsa124]

@apoagui @jontorres2 Massa y Raikkonen lograron un total de 0 poles, 0 victorias y 2 podios en carreras donde Alonso no subió.

Extrapolando a Kimi/Leclerc: 9 poles, 3 victorias y 24 podios con Vettel fuera del cajón.

Tan simple como que Vettel tiene más números porque tuvo mejores coches🤷

[Pep @ccsa124]

@MichelSant07 @amendiluze Tuerca Hungría 2006 (GP 13)+ motor Italia 2006 (GP 15) >> motor Japón 2006 (GP 17). Siempre mencionáis lo último, pero nunca lo primero.

Por lo demás, Schumi ese año erró en Australia, Hungría y adrede en Mónaco. Alonso tuvo cero errores de bulto que recuerde.

[Pep @ccsa124]

@amendiluze A mí me fascina que tiene la tercera mejor marca histórica de podios consecutivos. P3 en un top 10-20-30 plagado de rachas de pilotos con coches dominantes. La simbiosis perfecta de fiabilidad piloto-máquina.

[Pep @ccsa124]

@MichelSant07 @amendiluze Kimi en 05 y Schumi en 06 fácilmente cometieron el triple de errores o más que Alonso, pero bueno.

A nivel de victorias, vueltas lideradas, vueltas rápidas... la ventaja siempre fue para McLaren/Ferrari.

[Pep @ccsa124]

@YosefMarks @dani_liro Lo último es la clave. En Japón los gaps entre ambos en Q1 y Q2 en los últimos años le habría supuesto caer eliminado, y en ambas sesiones acabó en el top 5. Aunque dicho sea, muchos gaps que vemos en la actualidad tienen el asterisco del deploy de la batería.

[Pep @ccsa124]

@Fede19890303 @heketox7000 2006
Ferrari 7 poles, 9 victorias, 19 podios.
Renault 7 poles, 8 victorias, 19 podios.

2010-2013
Red Bull 52 poles, 41 victorias, 85 podios.
Ferrari 4 poles, 11 victorias, 50 podios.

"Misma vereda", desde luego que sí.

[Pep @ccsa124]

@GenesisCOffishl @JohnF1_14 The guy did decently well, given the cars he drove and who his teammate was. His pace compared to Alonso's was no worse than Massa's or Kimi's back at Ferrari; and slightly worse than Button's, who was slower than Vandoorne in the couple of Q they shared.

[Pep @ccsa124]

@AlexLacl 2011 Schumacher finished ahead of Rosberg (or was ahead before either of them retired) nearly twice as many times as Hamilton has done against Leclerc in the 27 races they've been teammates so far. And in 2011 there were 19 GP.

[Pep @ccsa124]

@MrrLH44 @NANOmetro__ @F1BigData Yeah well, we could do a bit of revisionism (for him and for his teammates), but with 380+ Q sessions, the range is too broad to start nitpicking.

[Pep @ccsa124]

@NANOmetro__ @F1BigData Alonso: 17/17
Kovalainen: 25/35
Button: 48/58
Rosberg: 76/78
Bottas: 101/101
Russell: 60/68
Leclerc: 26/27

More Q3 appearances than Button and Kovalainen, equal to Alonso, and fewer than Rosberg, Bottas, Russell and Leclerc.

[Pep @ccsa124]

@CFgm_WHU Was he lucky when Schumacher and Hauger fought him so hard, like if they were fighting for that win? Or that unfortunate clash with Veekay in Phoenix?

Just as he's an incredibly solid driver, unmatched among his rivals, his pit crew are also unmatched among their peers.

[Pep @ccsa124]

@jackpotnico @alomgc14 5-6 décimas promedio está metiendo Gasly a Colapinto en ritmo tanto de clasificación como de carrera. Alpine a la que pasan los GP y van optimizando lo que tienen, se están decantando como 4º-5º coche los domingos, y claro 4º coche los sábados.

Pero españoles opinando☕️

[Pep @ccsa124]

@Puchito1001 @JohnF1_14 Y de todos modos, un piloto clavando un vueltón no hace diferencias de 4-6 décimas, como ha estado haciendo Gasly este último par de GP respecto a la competencia directa, hasta 2-3 décimas mejor que RBR.

En carrera, otra historia. En Q? Van pillando una tendencia bien clara.

[Pep @ccsa124]

@Puchito1001 @JohnF1_14 A ver, poner las pseudoestimaciones que la F1 lleva años haciendo con sus gráficos salidos de la nada, no tiene peso alguno.

Un piloto no puede rendir más allá de las posibilidades de su coche. El mérito está en maximizar lo que se tiene, más si el coche es complicado de llevar.

[Pep @ccsa124]

@Puchito1001 @JohnF1_14 El Alpine del año pasado solía ser pésimo en carrera, pero en Q no se puede considerar que fueran peores que Sauber, Haas o hasta Aston Martin.