CFDT VINCI Autoroutes (ASF)

Compte officiel du syndicat des autoroutes CFDT ASF (VINCI Autoroutes) #BienInformés

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🔴 Changement de gouvernance chez VINCI Autoroutes : la CFDT ASF vigilante ⤵️⤵️⤵️
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@PierreCoppey 👏 La CFDT est également prête à accompagner ce débat dans l’intérêt des salariés.

[Pierre Coppey @PierreCoppey]

Le contre-exemple des autoroutes espagnoles

Concession ou pas pour les autoroutes ? Un débat politique enflamme régulièrement les esprits, d’autant que l’horizon de la fin d’ici 10 ans des contrats attise les arguments de leurs contempteurs.
Ces critiques reposent sur une vision erronée du système. Trop cher ? Les tarifs autoroutiers français sur le réseau historique se situent dans la moyenne européenne et ils contiennent une fiscalité si généreuse pour l’Etat qu’elle représente 5 Mds € de recettes par an. Trop opaque ? Les profits – qui remboursent les investissements initiaux colossaux - sont en ligne avec les prévisions des modèles de 2000, selon l’ART qui arrive à cette conclusion après sept années de travail sur le modèle concessif. Trop inégal ? Les tarifs des péages sont approuvés chaque année par les Ministres des Transports et de l’Economie. Trop ambitieux ? le système des concessions a doté la France du meilleur réseau autoroutier européen, sans solliciter le contribuable !
Décider de changer le système serait une décision qui mériterait d’être bien pesée et d’en mesurer précisément les conséquences. Or, une expérience proche et récente a lieu en Espagne où, depuis 2018, huit concessions sont arrivées à leur terme : la puissance publique a décidé de reprendre la gestion des autoroutes en régie et de supprimer les péages au nom du fait que les investissements sont désormais amortis.
Le bilan est éloquent.
- Le transfert de la charge d’exploitation et d’entretien des usagers vers les contribuables – à la fin, il faut bien que quelqu’un paye - a conduit à la suppression de 1 283 emplois.
- Il n’y a plus d’investissements et surtout pas ceux que la décarbonation de la route appelle.
- Plus grave, la gratuité a provoqué une hausse du trafic d’environ 50 % (40 % pour les véhicules légers, 90% pour les poids lourds) et une augmentation conséquente de l’insécurité.
- Le nombre de morts a plus que doublé par rapport à la période antérieure et l’incivilité a bondi.
- Quant à l’Etat, il a perdu 400 M€ de recettes fiscales par an, et doit consacrer sur son budget 125 M€ de dépenses additionnelles.
Tels sont les enseignements d’une étude. Elle devrait inspirer les responsables en charge d’imaginer une suite au modèle concessif français. Plutôt que de jeter le bébé avec l’eau du bain, ceux-ci seraient peut-être bien inspirés de scénariser une saison 2 qui consacrerait bien sûr, comme c’est déjà le cas aujourd’hui, la propriété publique des autoroutes mais qui, par souci d’efficacité et de bonne gestion, en confierait l’exploitation à des entreprises privées.
Dès lors, la seule question pertinente, dans l’intérêt des usagers et des contribuables, serait de négocier les termes des contrats futurs de façon à garantir les investissements et les OPEX requis et de préserver les recettes de l’Etat. De nombreuses pistes sont sur la table, qu’il serait prudent d’examiner avant que la proximité des échéances ne brouille la sérénité de la décision publique.

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🟠 Une CFDT VINCI Autoroutes/ASF déterminée pour cette nouvelle rentrée 🟠
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🔴 APPEL À LA GRÈVE LANCÉ CE WEEK-END SUR LE RÉSEAU ASF/VINCI AUTOROUTES 🔴
Dans un contexte général de conditions de travail dégradées et de dialogue social à l’arrêt, nous appelons à un mouvement de grève qui débutera dès ce vendredi 5 juillet
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🛑Négociation intéressement 2024: la CFDT claque la porte🛑
Face au manque de considération envers les organisations syndicales, la CFDT a décidé, en responsabilité, de ne pas continuer à jouer les faire valoir de la direction ⤵️⤵️⤵️
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« IL ÉTAIT TEMPS (DE PARTIR), MERCI À VOUS »🙋‍♂️
➡️ Quand la novlangue managériale pousse nos « talents » à quitter l’entreprise. #demission #politiqueRH
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[Marylise Léon @MaryliseLeon]

Aujourd’hui, 28 avril, journée mondiale de la #santé et de la #sécurité au #travail

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🛣️ Pour une decarbonation de la route acceptable socialement ! La @CFDT rejoint l’alliance 🟢🟢🟢
Aux côtés de chercheurs, d’opérateurs de mobilité, de gestionnaires d’infrastructures dont @VINCIAutoroutes, la CFDT s’engage pour une route plus durable !
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🛑 100 postes en moins tous les ans. Baisse des effectifs : STOP ! 🛑
La logique financière de rentabilité à outrance conduit quotidiennement les salariés à vivre des situations de tension, voire à risques ! ⤵️⤵️⤵️
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[CFDT Transports-Env @CFDT_FGTE]

[Bercy à contresens]
Si ce rapport était appliqué, les salariés de plus d’1/3 des entreprises de transport seraient privés de l’instance CSE pour défendre leurs droits notamment en matière de santé & conditions de travail, alors que la 🇫🇷 est lanterne 🏮 de l’🇪🇺 sur ce point ❗️👇🏻

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🟣Exigeons l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes !🟠
La CFDT ASF/VINCI Autoroutes soutient le mouvement national intersyndical à l’occasion de la journée internationale des droits des femmes du #8mars
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II QUAND ALLEZ-VOUS NOUS ASSOCIER ? II
Découvrez le Manifeste de la CFDT @VINCIAutoroutes pour un nouveau dialogue social et professionnel dans l'entreprise ⤵️⤵️⤵️
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|| 📈 Négociation sur les salaires 2024 : Protégeons le pouvoir d’achat des salariés ASF/VINCI Autoroutes ||
Aujourd’hui se tient la 2ème réunion relative à la négociation annuelle obligatoire sur les salaires. Retrouvez nos revendications ⤵️⤵️⤵️
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📄 🌍 Retrouvez notre manifeste pour la transition écologique juste ➡️ https://t.co/9ARnEQZnif #Autravailpourleclimat #climat #emploi @fguimbretiere

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✍️Signature de l’accord Participation et ouverture d’une négociation sur le Partage de la Valeur. Des attentes fortes en 2024 pour un réel partage des richesses produites @VINCIAutoroutes.#PartageDeLaValeur
Plus d’infos ⤵️⤵️⤵️
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J-2 Comité National @CFDTCadres #AuCoeurduTemps : peut on ralentir l’activité ?
des débats passionnants autour de l’intensification du travail et des nouveaux modèles à construire pour contraindre la dictature de l’urgence.
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« PEUT-ON RALENTIR L'ACTIVITÉ ? » : Suivez en direct la deuxième journée de notre #ComitéNational dédié au #TempsdeTravail · ⏱️➕ d'infos sur https://t.co/5pAQ5BfCHH #AuCœurduTemps https://t.co/u263pvtyrO

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🖐️#Semainede4jours : "Que va-t-on faire du cinquième jour ?"

💬 « Le sujet de la #Semainede4jours est hautement syndical et sociétal, avec une période où les décideurs sont ouverts pour discuter... » #AuCœurduTemps

🎙 @CanavelliPLCFDT @Cfdt_Occitanie 👉 https://t.co/B2d5D1Vkvn

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🕰️#AuCœurduTemps : c’est parti pour le Comité National @CFDTCadres avec comme thématique la question du temps de travail et son articulation avec les attentes des salariés.
Une délégation @CFDTPaca présente sur place.
🎥Pour suivre les débats en direct : https://t.co/P2edQRSXEK