奴

ha22sアルトワークスRSZ

[まこつ @makotu_ef9]

匿名で顔も出さずに俺にわざわざSNS上でガタガタ抜かしてくるかまってちゃんな方に特別に『動画』でアンサーを返します☺️‼️

SNSで絡んでくる奴全員相手にしてたらキリ無いので本当に『特別』ですよ✨

[奴 @ch87e]

踏める時間が長い方がええねん😌
行動じゃ持て余す場面がほとんどやしな

[こわいにいさん ⌒ そ ｜ で も ね ぇ ｜ ぞ ！ ︶ @Kowai_ni_3]

タイプRじゃなくて普通のシビック買った理由で「自分にこんなパワーある車必要ないから」とか「パワーを持て余すから」ってまじで意味がわからん。

パワーある車は普通の運転が出来ないと思われてる方…？

[奴 @ch87e]

これになるのにどれだけの努力積み上げないけんかは筋トレしてみらなわからん。筋トレ始めた人が100人おってこれになるまで継続できる人は1割もおらん

[まんじゅう @kinhidai77]

トレーニングしたことないだろ
相当な身体やぞこれ

[奴 @ch87e]

ナマポカーのくせに安くても20万くらいするもんな。マニュアルは軒並み値上がりね

[やわらかめ @yawarakame1]

ミラ、アルト、エッセ、まんび、ミニカは既にナマポが買えるような価格帯にありません。真のナマポはek、ライフ、ワゲナー、タントです()

[奴 @ch87e]

これの地雷臭半端いない
地雷ですらないか

[F @K709_E]

このきゅ〜に〜、なんでこんな安いの❓

[奴 @ch87e]

峠攻めてたら突き当たりガードレールでやらかしかけたほぼ事故

[奴 @ch87e]

ボンネット綺麗になってから冷たい視線が減った気がする😌

[奴 @ch87e]

それでもロマンを求めて買うんよな。周りがそう。金かかるけど誰1人後悔してないね。人それぞれでしょうけど。買って後悔しなければいい。

[チャンマン@純正流用系Vtuber @tyanman_yu]

俺たちがネオクラとか旧車を初心者に勧めないのって
・いきなり故障するリスクがある
・そもそも部品が手に入らない
・部品が出てても高騰してる
・頻発する修理
・修理を受け入れてくれる工場が減っている
・ぶっちゃけ機能性とかコストとか考えると現行~10年落ち程度の車の方が安く済む
・その他諸々
だからなのよ

時限爆弾みたいなネオクラを「ヤングタイマー」とか「古さが逆にカッコいい」とか「珍しい車乗ってる俺カッコいい」とかいうファッション感覚で乗ると痛い目見るよって俺らは警告してるのよ

[Domador de kukas @Domador___]

Hicieron un experimento en tinder

Un hombre fachero de 26 años y una gorda fea de 40 se crearon un perfil al mismo tiempo

A la semana, el tipo tenía como 40 matches y la mina mas de 200

Ser hombre es mucho mas difícil que ser mujer en 2026

[ぴゆ @piyu_cha]

外国では客がいない時間に携帯触ったり勉強したり、自分の時間に充てるのは当たり前のことなのに、日本ではそんなことしたらクレーム入れられてクビ。最低限の接客してたらそれでいいし、安い給料で必要以上のことを求めすぎ。
日本の生きづらさってこういうところに現れてると思う。

[﹫ᵈᵒᵒˡᵈʳᵉ @dooldre]

Forzaの道幅に不満があるのならバトルギアやりましょう

[Uncle Ruckus @Emarged]

“Until death, all defeat is psychological."

[トッティ・スティルイン・タクト @KEMUTI9]

おい、距離ガバの奴ら教えてやれ
そんな物要らないと。
フルバケが全てを解決する

[キンタマ @kiintaamaa]

下ネタ言う奴ってほんとに終わってると思う。はっきり言って軽蔑する。
結局、自分の性的欲求をコントロールできない証拠だよね。すぐ下ネタに逃げるのは、知的レベルが低すぎて他の話題で人を楽しませる自信がないからだと思う。情けないわ。もっとまともな大人になってほしい。

[奴 @ch87e]

漁港にて〜

[ゆる麻生｜運送業の闇を暴く @piyong_digilogi]

これ、本当に物流の闇です。

パレットって本来、
荷物を楽に、早く、安全に動かすための道具です。

なのに現場では何が起きてるか。

パレットで来た荷物を
わざわざバラしてトラックに積む。

到着したら
またパレットに戻して納品する。

いや、何してるんですか。
パレットの意味、消えてます。

理由は分かります。
バラで積んだ方が、少し多く積めるから。

でもその“少し”の積載効率のために、

・ドライバーが手積み
・ドライバーが手降ろし
・腰を壊す
・時間が伸びる
・事故リスクも上がる

これを何十年も続けてる。

正直に言います。

その効率、誰の犠牲で成り立ってるんですか？
トラックドライバーは奴隷じゃない。

運転して、積んで、降ろして、並べ直して、時間に追われて、事故リスクまで背負う。
これで「人が足りない」って言う。

そりゃ足りなくなります。

本当に効率化したいなら、

パレットのまま積む。
パレットのまま降ろす。
荷主も倉庫も運送会社も、その前提で設計する。

これが本筋じゃないですか。

わずかな積載率を取るために人間を削る時代は、もう終わりにした方がいい。

ドライバーの方に聞きたい。

パレットで来た荷物をバラ積みして、
納品先でまたパレット戻し。

これ、経験ありますよね？
この作業、本当に必要だと思いますか？

[奴 @ch87e]

辞めとけやめとけー。
夏場の外仕事のキツさ舐めたらあかん。
仕事終わったあとの疲労感の違いにびっくりすると思うよ

[Yahoo!ニュース @YahooNewsTopics]

【ホワイトからブルーへ 転職増える】
https://t.co/1kGooeT1yR

[𝑺.𝑲_𝑬𝒖𝒓𝒐𝑹 @koki_CL7_VTEC]

これ晒されるならゼロファが爆音過ぎて後ろ並走して来てるの知らなかったRacingの野良86はどうなるん？？
#CL7
#HONDA

[【ずん車】ずんだもんと車好きのみなさんのおかげでした @zunda_to_kuruma]

ビートの加速音を安っぽいとか言ってる奴、

進まなくてつまらなそうとか言ってる奴

マジでなんも分かってない

[dydt @dydt_Nao]

その開け方は不十分だ、汚れちゃうよ
明日もう一度おにぎりを買ってきてください、本当のおにぎりの開け方をお見せしますよ