チャリコ

世の交通マナーが気になるおっさん

車道での左すり抜け否定派ロードバイク乗り。左すり抜けをやめれば、車道はもっと安全快適になる説を推していきたい。

[チャリコ @chari_cokes]

@masanews3 狭いけど一通ではないんですね。
片手離してホーン鳴らす余裕があるなら、もうちょい左に寄ればいいのに。
https://t.co/j1iwLBLJf3

[しりにゃおんパパ @38sirionpapa]

重要ポイントそこじゃないと思うな…

予測出来た→切り返してはみ出して来るからぶつかるので突っ込まない

予測出来なかった→急に反対車線行ったトラックの動きわけわからん過ぎるので何が起こるかわからないから危ないので突っ込まない

普通これしか選択肢無くて、｢そのまま突っ込む｣が魔族の行動で怖え。
事故は起こったらもう仕方ないんだけどそれは起こった後の話で、ドライバーのみなさんは｢俺は悪くないんだから事故が起こったら相手が悪い｣じゃなくて、ギリギリまで｢事故が起こらない運転｣をしようね…（殆どの人はそうしてると思うけど）
起こったらもうそれで｢終わり｣って事も多々あるんだから、安全運転で頑張っていきましょう

[Pale(Sub) @ys_com3d2_4th]

またしても災害をテメエのくだらない主張に利用する外道

[すずたろう @suzutaro3708]

転売ヤー殺しのイオン

[少年Z @nakayoku_shiyo_]

「子どもに配慮」は当たり前だと思うが、
「子どもを危険な場所に連れ込む大人への配慮」は当たり前じゃないぞ。

[チャリコ @chari_cokes]

割と普通にウインカーも出さずに逆走始めた時点で近づいちゃだめだって直感で避けれる。

[のすK @SeckeyF81970]

こんなの予測できます？
#ドラレコ

[一生懸命生きない@寝不足気味 @YjbABYJO12uLrqU]

事故を防ぐには万引きGメン的思考が大切だと思う。

あの車…くるよ、くるよ、くるよ〜…ほら来たァ

的な。

つまるところ良くないことを想定しておいて

「やっぱりな♂」

って感覚にでやってかないと常に慌てふためいたような落ち着きのない運転になる。

[愚痴講師 @TYPFNJvx94LvMko]

あのな、お前でも分かるように説明するけど、「醤油ラーメンは美味しい」に対して「醤油ラーメンはまずい」って返す分には問題ないんだよ。
お前は「醤油ラーメンは美味しい」に対して「豚骨ラーメンはまずいってことか！？」って言ってくるから問題なんだよ。
書いてない事を勝手に読み取るな。

[けろ神さま@ソユかわ原理主義過激派☄️ @kero_gami]

ワイ（中間管理職）さん
「お願いします！マニュアルには…マニュアルには囚われてください！！自己判断はやめてぇ…！！！マニュアルには従ってくださいなんでもしますから！！！
別にマニュアル無視してあなたが怪我しようが最悪サンズ=リバーをフライアウェイしてお星様になろうが知ったこっちゃない！！！…と言いたいところだけど、こちとらそうもいかんのじゃ！！

マニュアルは存在する以上それがルールじゃ！それで起きた事故はルールが悪いって話だし、その事故から学んで次の事故を防ぐためのマニュアル改定ができるんじゃ。じゃがな、ルールを無視して自分勝手で身勝手な思いからくるクソッタレな行動して事故が起きたらもちろん被災者はルールを逸脱した事を責められるし、その場にいたスタッフもなぜ止めなかったのかと責められるし、その上司は部下（被災者）の監督不行き届きで責められて部下の指導やら始末書書かされるやら改善策も考えさせられるし、そのさらに上司も絡んだり事故規模によっては会社の偉い人がでて来たりしてただでさえ忙しいのに加えてさらにすげー仕事が増えるんじゃ…。
それになにより、そんなクソッタレな理由の事故だとしても自分の部下や同僚が被災するのは悲しいんじゃ…。

マニュアルは複数人で作って確認して偉い人が印鑑押して成立するんじゃ。間違いなく一人の人間の思い込みや思いつきよりちゃんとしたものなんじゃ。

異があるなら然るべき上申をして正規ルートでルールを変えるべきだし、想定外に気付いたならみんなのためにも誰かに伝えるべきだし、勝手に変えるな変えるならきちんと変えろ想定外を想定できたなら上申しろ議論の場に出せ勝手に独断するな勝手に変えるなマニュアルを逸脱するなマニュアルを逸脱するなマニュアルを逸脱するな勝手な事するな勝手な事するなルールは守れルールは守れ小学生でもルールは守るぞ勝手にルールを破るなルールを破るな何様じゃやるべき事をやれそれがお前の仕事じゃやりたいことがあるなら上司にきちんと言え黙って勝手なことしてみんなを巻き込むな無駄な仕事増やすな仕事増やすなら意味のある仕事を増やせマニュアルの再考とかは必要な仕事だでもそれを相談もせず勝手に思いつきで実行して事故るな怪我するな死ぬな怠慢するな横着するな仕事増やすな悲しませんなそういうとこやぞほんま。
き　ち　ん　と　や　れ。
いいかルールは守れマニュアルは厳守しろ変えたければきちんとやれマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れソユーズかわいいマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れマニュアルは守れ」

[チャリコ @chari_cokes]

これが出来ない人が、違反はしてないけど事故を起こす人なんよね。道交法界隈はこれが多い印象。

[チャリコ @chari_cokes]

合流後二車線跨ぎが危険、というのは当たり前。だけど同様に危険なのはこのシチュで「合流者が悪いだろ」と言って思考停止すること。
撮影者さんみたいに「嫌だな怖いな」って予見することが大事。予見できれば予め後方確認して右に避ける準備ができるし、右がだめなら加減速で回避もできる。

[Shun-ichi Nakagawa @shunichi_nkgw]

とある日差しの強い日のことでした。

伊勢湾岸道の合流路に白い車が見えたんですよ。ガラガラの左車線は空けていたんだけど徐々に車速が合って並走になって「嫌だなー怖いなー」と思っていたら…。

[チャリコ @chari_cokes]

100円ってキープボトル用の割材だと思うけど、行きつけでお金を落としたいならキープボトルあっても使わずに普通に頼むかな。お腹いっぱいでもウイスキー2杯で2000円前後落とせる。無論現金会計で。

[エピちゃん @epichan77]

ボトルあるとはいえ会計100円って何頼んだんだろう…

[Hageo / DJR / 106000 / 痔主 2nd season @hageo_djr]

相手は降車しておらず歩行者ではない。
ただ歩道を走る軽車両扱い。
譲る必要はないけど、無難に譲っとけば問題なし。

あと、こんなもん究極でも何でもねぇよ。

[鰰 @CAJ9NbW8m5GhUwr]

熊本地震。
前回これをもろに食らった身としては地震直後から暫くは
・紙おむつを地元で買って支援してほしい。
・食料品は存外集まるので日持ちする缶詰レトルト類がありがたい。
・ライオンが逃げたとか下らんデマは流すな！！
この付近かな。

直後からしばらくたって落ち着くと全国から地震保険の判断員が契約者宅を回り始めるので、彼らに可能な限り飲料水なんかを提供してやってほしい。
道路の状況が解らないけど、熊本の場合彼らはタクシーで毎日回るので昼間はタイト気味なタクシーが最初から全日貸切になるんで被災地取材みたいな事を動画配信者他はするな、かな。
それと家族親戚に物資を持っていくという前回地震を経験されてない方は、３号線は絶対に避けて、更に今回は208/209号は避けて南下しましょう。ルートは地図を見ればいくつでもあります。多分これらのルートは今回もまともに動かないだろうし、支援物資トラックが通るから夜中も渋滞する可能性が高いです。

[KAZ🎮 @KAZ_game_901]

俺は直進優先＝直進車は気をつけなくていいわけではないと思ってるので、こーゆーの見えたら俺毎回ブレーキに足置くようにしてるのやけど、みんなそーゆーわけではないのね…。

てか相手の車さ、反対車線も車来てるけど何をもっていけると思ったんや…？

[たけちゃん運転うまい交通🐏 @nagoyatakeda]

トラックがどうとか話題だけどどんな車も周りの車にブレーキを踏ませる運転をしないのが基本。
これが出来てないから煽り運転や事故に繋がるんだぞ。

[たけちゃん運転うまい交通🐏 @nagoyatakeda]

@zezehihi どうしてルールがあるのか理解してない人しか居ないんですよねー。
違反だから、捕まるからルール守るんじゃなくて事故しない為に、迷惑掛けない為にやる事もいっぱいあるんですけどね。

[チャリコ @chari_cokes]

道路全体をコントロールする運転

これofこれ。周りを見て道路全体のストレス係数をミニマムにするのが、運転が上手いってことだと思う。

[ゆる麻生｜再挑戦者募集中 @piyong_digilogi]

「遅いトラックは追越車線に出てくるな。」

こんな意見が多かったのにはちょっとびっくりしています。

でも私は元長距離トラックドライバーとして、
少し違う視点があります。

私は、事故を起こしやすい人には共通点があると思っています。

それは、
「譲れない人」です。

トラックも。
乗用車も。
どちらが悪いかではありません。

「絶対に自分が譲らない。」

そう考えている人同士が出会った時、
事故は起きます。

大型トラックは90km/h前後でリミッターが効きます。
一方で、乗用車は120km/h近い速度で流れていることもあります。

その速度差は約30km/h。

だからこそ、

乗用車が数秒アクセルを戻れば、
何事もなく終わる場面は本当に多いです。

逆にトラック側も、

わずか1～2km/hの速度差で、
何分も追越車線を走り続ければ、
周囲にストレスを与えます。

どちらにも改善する余地があります。

でも、この議論を見ていて一番気になるのは別のことです。

「割り込まれた。」
「急に出てきた。」

そんな言葉をよく見ます。

でも、本当に急だったのでしょうか。
私はそうは思いません。

高速道路では、
前だけを見ている人ほど驚きます。
周囲全体を見ている人は驚きません。

「あのトラック、
前の大型を追い越したそうだな。」

「あと数秒でウインカーを出すな。」

「ここで少し速度を調整すれば、
自然に入れるな。」

そこまで予測しています。

だから、

「割り込まれた。」
ではなく、
「予定どおり入ってきた。」
になるんです。

私は普段から譲る運転をしています。
だからイライラすることが本当に少ない。

譲ることは負けではありません。

むしろ、
道路全体をコントロールする運転です。

高速道路は、
勝負する場所ではありません。
誰が一番速いかを競う場所でもありません。

家族の待つ家へ、
全員が無事に帰るための場所です。

最近の高速道路を見ていると、

運転技術よりも、
心の余裕がなくなっているように感じます。

「俺が先。」
「俺は減速したくない。」
「俺のペースを崩すな。」

その数秒の意地が、
一生後悔する事故になることがあります。

私はトラックを優先しろと言いたいわけではありません。
乗用車を優先しろと言いたいわけでもありません。

言いたいのは一つだけです。

安全運転は、
運転技術だけでは成り立ちません。

譲り合いがあって初めて成り立ちます。

皆さんはどう思いますか。

高速道路で本当に危険なのは、

「遅いトラック」ですか？
それとも、
絶対に譲らない人ですか？

[チャリコ @chari_cokes]

このコメントが自制心皆無な件。

[走るいくらさん @nibitashi2]

なんで「流れに合わせて」運転することができないの？
自制心どうなってんの？ヒトとして

[のらさん @nonodatomo]

チャリも車もスピード抑えて運転出来ないなら乗るなよ