chisa.

[KINUNOMINE™ Akana Sake Brewing Corporation @akanabrewing2]

タイの連日の洪水、B◯D製の電気自動車が、ガソリン車よりも低い水嵩で停止し、大量のゴミとなっている模様。
尚、日本車三菱、ISUZU、トヨタのピックアップトラックが水嵩が高い地域でも大活躍しているそうです。
日本車がんばってタイの皆様を助けるんだ！

[熊谷俊人（千葉県知事） @kumagai_chiba]

おはようございます。28日現在の主な動きです。

●工事用道路が決壊口まで到達。荒締切工、開始
●印旛沼の水位低下に向けた緊急排水
●県南部の復旧にも全力を挙げています
●JR各路線の代行バス運行等への対応
●佐倉浄水場の浸水による工業用水の広域調整に目途

昨日は印旛沼の決壊現場と緊急復旧工事や周辺の浸水状況を視察しました。発災翌々日にヘリ上空から確認し、緊急対応に当たってきましたが、改めて自身で地上から見た100m以上の決壊風景に圧倒されます。

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●工事用道路が決壊口まで到達。今日から荒締切工、開始

県・水資源機構・国交省関東地方整備局で「チーム印旛沼」を結成し、堤防復旧・緊急排水オペレーション等を展開しています。
3地区4箇所の応急復旧は県・国で分担し、台風26号までに荒締切を完了させるべく、既に25日から工事が24時間体制で行われています。
工事用道路がいよいよ決壊口まで到達し、荒締切工（決壊口への土砂投入）が開始できる見込みです。

週末の雨もそれほどではなく、関係者の奮闘により着実に工事は進捗しています。県職員はもとより、関東地方整備局、鹿島建設を始めとする工事関係者に心から感謝します。

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●印旛沼の水位低下に向けた緊急排水

印旛沼の水位はこれまで紹介してきた通り、排水機場のフル稼働と排水ポンプ車による排水で、利根川・花見川に排水し、水位は順調に下がっています。
それに伴い、周辺の浸水は徐々に引いており、堤防の復旧工事の環境も整えられつつあります。

・23日11時時点：4.26m
・25日11時時点：2.92m
・27日19時現在：1.92m

酒直機場・印旛機場の排水状況等を確認し、台風到来前の予備排水から発災中・後の排水作業に全力で当たって頂いている水資源管理機構の皆さまにも感謝します。
23日には排水ポンプを動かす燃料が確保できないとの相談が県にあり、県が災害時協定を締結している県石油商業組合と調整し、燃料確保に協力しています。

印旛沼は県民の上水道用水や工業用水、漁業等に利用されており、ここから先の水位低下は経験の無い未知の領域になります。
治水上はできる限り水位を下げたい、しかし下げすぎると県民生活と工業が成り立たなくなる、両方のバランスを見ながら慎重な水位管理が求められます。

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●令和の印旛沼治水プロジェクトが必要

視察後は関東地方整備局の室永河川部長、水資源機構の安藤理事、地元の小泉成田市長、藤代印西市長、西田佐倉市長、橋本栄町長、国・県の各議員の皆さまと意見交換。
1日も早い復旧、そして昭和44年以来、初の決壊を受けての令和の印旛沼の抜本的治水の必要性、周辺の雨水貯留機能の向上など流域治水などについて話をしました。

印旛沼は利根川から東京湾まで幅広いエリアの総合的な治水機能の中にありますので、例えば堤防を高くして水位を高く維持できるようにしても、今度は周辺河川から印旛沼に流れにくくなり、周辺が大水害になるリスクがあります。

広範囲の貯留機能をどう高めるか、印旛沼からの排水能力をどう高めていくか、まさに令和の印旛沼の抜本的治水プロジェクトを検討していかなければならず、県として国に検討を求めていきます。

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●県南部の復旧にも全力を挙げています

県南部の内陸部では引き続き、現在、停電箇所は約4,000軒。長期間の停電下で生活されている方々のことを思うといたたまれない気持ちです。

数多くの道路寸断地域があり、県・国交省関東地方整備局・日本建設業連合会・千葉県建設業協会・自衛隊がパーティを組み、それぞれが持ち場を決めて、鋭意、道路啓開が進められていきます。

技術的に難易度が高いところは関東地方整備局の技術支援が、県の建設業だけでは工事量が多すぎるところに日本建設業連合会が、そして工事着手にあたり樹木伐採が必要な箇所に自衛隊が入って頂くこととなっており、東電と現場作業員はもとより、関係機関のご助力に深く感謝します。

【通行止め個所数】
9/22：133区間
9/24：79区間
9/26：60区間
9/27：59区間

現在の通行止め・復旧箇所は以下をご覧ください。
https://t.co/egpvuhSeCz

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●JR各路線の代行バス運行について

今日から再び平日が始まり、そしてJR各路線で代行バスが運行されます。内房線は先日お伝えしたとおり、必要なバス台数の確保ができず、当面見合わせとなっており、既存のバス路線や周辺道路の混雑が予想されます。少しでも交通分散が図られるよう、テレワークや分散出勤にご協力頂けるよう、事業主等への働きかけを続けています。

また、国交省や政府与党関係者には全国のバス協会等への協力要請、貸切バス等の営業区域外輸送の災害特例を認める等の要請をしていましたが、昨日それらを国交省鉄道局を通じて発出頂きました。迅速な対応に感謝します。

内房線と並行する県道の復旧については、県・JR・関東地方整備局等による調整会議を立ち上げ、関係機関一丸となって取り組んでいます。
1日も早い復旧と、その間の県民への影響の最小限化に向け、引き続き全力を挙げていきます。JR東を始めとする関係者のご尽力に深く敬意を表します。

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●佐倉浄水場の浸水による工業用水の広域調整に目途

印旛沼から工業用水の取水を行っている佐倉浄水場が浸水し、送水ポンプが故障したため、五井姉崎地区工業用水道への送水ができなくなっています。
このため、発災直後より広域調整を進め、緊急的な対応として国・千葉県・水資源機構が連携し、迅速な対応を行うことにより、工業用水の継続的な供給を可能としました。

具体的には水資源機構が管理する房総導水路等を経由して、房総臨海地区工業用水道の施設能力を最大限活用することで、五井姉崎地区工業用水道の供給エリアへの工業用水の融通を可能としました。

送水ポンプの復旧にはかなりの期間を要しますが、1日も早く復旧できるよう、企業局が全力で取り組んでくれています。
受水企業には節水等でご迷惑をおかけしますが、ご理解を頂きたいと思います。

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●人命救助活動が現在も行われています

27日16時時点の覚知した被害状況は人的被害が死者：8人、行方不明：3人、重傷者2人等。土砂崩れに巻き込まれた行方不明者の捜索が今も消防・警察・自衛隊・関係者で必死に行われています。
住家被害は全壊40棟、半壊57棟、床上浸水673棟等ですが、こちらはまだ市町村の住家被害認定が途上です。
県では市町村の住家被害認定調査・罹災証明等を支援するため、要請のあった市町村に応援派遣しています。

県営住宅・賃貸型応急住宅の提供、市町村の入浴支援など、様々な支援も展開しています。

農業被害は深刻で、こちらも印旛沼の堤防修理や寸断された道路復旧などに伴い、把握が進んでいくこととなります。また、鰻の養殖にも大きな被害が出ています。
農業・漁業者が来年の営農を諦めないよう、関係機関と連携して支援していきます。

今日も各方面の復旧活動、被災者支援が確実に進むよう、全ての関係者と連携し、取り組んでいきます。
1ヶ月強で観測史上に残る災害に見舞われている千葉県ですが、政府・与党関係者・関係機関・市町村等に頼りになる方が多数存在し、かつ千葉県や私との連携も密に取れる関係性が構築されている等により、発災直後から様々な連携プロジェクトがスピード感をもって展開されているのも事実です。千葉県のために尽力・協力頂いている全ての関係者に感謝します。

[じゅんいちろう｜物語る建築士 @PapalotX]

チーム印旛沼の復旧作業動画は、日本のインフラ危機に対する「答え」そのものを示していると思うんですよね。ユンボで綺麗なスロープを作れるの、重機の性能じゃなくて職人の神業なんですよ。
この復旧動画を見れば分かりますが、熟練のオペレーターは勾配に合わせて地面をスループに削れるわけです。これって単なる作業じゃなくて高度な専門技能なわけじゃないですか。
土木は利権とか叩いて現場を安く買い叩いてきた世論は猛省して、現場で泥まみれになって命がけで道を拓いてる職人たちに圧倒的感謝と高給を支払わないと、次の大災害でマジで全員詰むと思うんですよね。

[じゅんいちろう｜物語る建築士 @PapalotX]

やっぱりこうなったかって感じなんですけど、内房線の代行バス見送りは、「JRが冷たい」とか「企業努力が足りない」って話ではなくて、日本のドライバー不足（2024年問題）が本格的に牙を剥き始めたということなんですよ。
かつてであれば、緊急事態には高額な手配料を払ってバス会社に無理を言い、全国から観光バスとドライバーをかき集めることができました。しかしバス会社自体が日々の路線維持で一杯一杯ですから、予算があっても運転手が物理的に存在しないという限界に達しています。

今回浮き彫りになったのは、鉄道が止まった時のセーフティネットすら機能しなくなっているという現実です。
災害時に代行バス数十台すら調達できないほど、日本の現場労働力はギリギリまで削り削られているという現実を直視し、労働環境の改善やインフラ維持のあり方を議論することこそが本当の問題提起だと思うんですよね。

[🎀🐰🌹🐻🐸🐶🐈‍⬛🐬 @TifFaNy_9member]

ฝากกระจายข่าวหน่อยค่ะ น้องสัวต์ในสวนสยามไม่ได้รับการช่วยเหลือเลย

คือฉันไม่รู้จะช่วยยังไงจริงๆอ่ะ ได้แต่ช่วยกระจายข่าว #น้ำท่วม ให้มีคนเข้าช่วยเหลืออ่ะ

ตอนนี้ "สัตว์ในสวนสยาม" กำลังรอการช่วยเหลือ มีทั้งกวางและกระต่ายนับสิบตัว

ล่าสุดที่ตามข่าวคือ ไก่ตุยหมดแล้ว กวางมีบางตัวจมน้ำแล้ว คือน้องๆลอยคอกันตั้งแต่ช่วงเที่ยงแล้ว และยังไม่ได้รับการช่วยเหลือใดๆเลย

[ＮＨＫ生活・防災 @nhk_seikatsu]

タイで大雨続き首都バンコクでも浸水被害広がる
https://t.co/k2fcGWUY6w

[熊谷俊人（千葉県知事） @kumagai_chiba]

JR東から総武本線（榎戸〜八街駅間）が27日始発から運転再開されるほか、各路線の代行バスについて発表がありました。
内房線については必要なバス台数が確保できるまでの間、代行バスの運転は取りやめるとのこと。

JR東には全力を挙げて頂いているものの、内房線の日々の乗客数を考えると相当数のバス台数の確保が必要であることは間違いありません。
また、アジア大会が現在開催中で、全国的にバス不足になっている等の事情もあると聞いています。

県から関東運輸局には、これまでの東京・神奈川・埼玉・茨城に加え、全国から可能な限り協力要請を頂くこと、貸切バス等の区域外搬送の災害特例を認める等のお願いをさせて頂いています。
復旧・代行バス運行等に尽力頂いているJR東の関係者、関東運輸局を始め、国交省には千葉に寄り添った対応を頂き、感謝しています。

秋の行楽シーズンでもあり、様々なニーズがある中で全国のバス事業者の方々に要請することは大変心苦しく思いますが、人々の生業にも直結することを考慮頂き、ご協力頂ければありがたく思います。

[タイニュースPK(พี่เค) 🇯🇵🇹🇭 @Thainews_PK]

【タイ航空よりお知らせ】

バンコクでの大雨および洪水により、交通状況や移動に影響が及ぶ可能性があります。
つきましては、最新の状況を十分にご確認いただくとともに、移動には余裕を持ち、ご出発前に以下の方法でフライトの運航状況をご確認くださいますようお願いいたします。

* タイ国際航空モバイルアプリ
* ウェブサイト：https://t.co/BUuPjzH4pQ
* タイ国際航空コンタクトセンター：[phone]（24時間対応）

お客様にはご不便をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

[堀 潤 JUN HORI @8bit_HORIJUN]

バンコクで道路が冠水、洪水による災害宣言 https://t.co/rXshtZwkxY @YouTubeより

[ガチノラ🐶aka無頼庵 @brianhardboiled]

万が一冠水した中歩いて足が水に浸かったら急いで洗いなよ…🐕️🐈️の💩や🪳🐀といろいろな汚物が流されて来て完全に汚水…もし🦶に傷があったら破傷風に感染して下手したら⭐️になるぜ…⭐️にならなくても敗血症になって🦶切断したサッカー選手が実際にいるくらいだ…🇹🇭の汚水冠水をナメたらいかん…

[サカサマタジマ3 @tajima_sksm_3]

チーバくんが叩かれてるって何のこと思ったらこういうクソつまらないノリが発生してたのか。
いい大人がこれを面白いと思ってやってんなら相当恥ずかしいと思う。

[熊谷俊人（千葉県知事） @kumagai_chiba]

おはようございます。26日現在の復旧・被災者支援のまとめです。

●印旛沼の堤防の応急復旧工事（1週間を目標）
●JR内房線・並走する県道の早期復旧に向け、国・JRと連携
●停電解消に向け、東電・国と連携
●県内の通行止め・復旧状況マップを作成・公開
●被災者へ民間の賃貸住宅を借り上げて提供
●義援金について、新たに台風25号の被災者を対象に
●印旛沼の堤防決壊による浸水で発火したソーラー発電の件

無情の雨です。今週末も含めて雨が続き、台風26号も気がかりです。被災された方の後片付けが難儀するほか、昼夜問わず県内各地で行われている復旧活動にも影響し、新たな土砂崩れ等の可能性もあります。

これまでの大雨の影響により、普段であれば災害につながらない程度の雨でも大雨災害が発生するおそれがあります。
浸水があった地域や土砂災害のおそれがある地域にお住まいの方は周囲の状況に十分注意するとともに、市町村から発表される避難情報等をこまめに確認してください。少しでも危険を感じた場合は早めの安全確保をお願いします。
もちろん、行政はさらなる大雨・台風に備えていきます。

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●印旛沼の堤防の応急復旧などを1週間を目途に完了を目指します

台風26号が接近する前に、

①印旛沼の水位を可能な限り低下
②決壊した堤防の応急復旧
③浸水箇所における緊急排水

について、1週間程度を目途に完了を目指すことを昨日発表しました。
千葉県・水資源機構・国交省関東地方整備局からなる「チーム印旛沼」を結成し、考えられる最速で一連の緊急オペレーションを展開します。

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①印旛沼の水位を可能な限り低下

排水機場のフル稼働に加え、全国から排水ポンプ車が集結しており、これらを最大限稼働させ、印旛沼の水位を一両日中に平常時の水位である2.3mまで低下させた上で、引き続き可能な限り水位低下を図っていきます。

＜参考：印旛沼の各時点の平均水位＞
・23日11時時点：4.26m
・24日11時時点：3.57m
・25日11時時点：2.92m
・25日20時現在：2.71m

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②決壊した堤防の応急復旧（3地区4か所）

今後の雨で再度水位が上昇した場合でも決壊箇所から再び氾濫することがないよう、1週間を目途に仮締め切りを行います。既に工事用道路の整備が開始しています。

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③浸水箇所における緊急排水

現在、印旛沼周辺地域など千葉県内で稼働している排水ポンプ車に加えて、堤防の決壊による氾濫水をいち早く排水するために今後30台まで増強し、緊急排水オペレーションを実施します。

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引き続き国交省や関係機関と連携し、県内の被害箇所の早期復旧に全力を挙げていきます。尽力頂いている関係者に心から敬意を表します。

8月千葉豪雨による社会インフラへのダメージの復旧途上、その後1ヶ月に渡る長期の雨によって大地の保水能力が著しく低下している中で、48時間雨量が千葉県内の多くで観測史上最多を記録する台風25号の大雨が襲来したという特殊事情はありますが、昭和44年以来、初めて印旛沼が決壊したことを重く受け止め、抜本的な治水対策についても今後国に要望していきます。

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●JR内房線・並走する県道287号の早期復旧に向け、国・JRと連携

JR内房線など長期間、再開できない路線・区間を利用する通勤・通学者等への影響は大きいことから、県・JR・国交省関東地方整備局＋関東運輸局による調整会議を立ち上げました。早期復旧を目指して、関係機関一丸となって取り組んでいきます。

また、JR東が検討を進めている代行バスについて、必要台数の確保を支援するべく、県から京成バス・小湊鐵道バス・日東交通バスに協力を要請しているほか、関東運輸局を通じて東京・埼玉・神奈川・茨城のバス協会に対して協力依頼が行われています。
また、バスの待機場所の確保が必要なことから、各駅周辺の県所有地や市所有地等の確保に向けた調整を進めています。

なお、JR内房線の木更津～安房鴨川駅間は本日始発から運転が再開されています。また、28日（月）から開始予定の代行バスの運行計画については27日（日）中にはJR東から何らかの発表があると思われます。
JR東を始め、復旧や代行バス運行に全力を尽くして頂いている関係者に敬意を表します。

可能な限りテレワークや時差出勤など、交通分散にご協力をお願いします。特に事業主や管理職の方々に県として求めていきます。

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●停電解消に向け、東電・国と連携。県内の停電軒数は6千軒強に
●県内の通行止め・復旧状況が分かるマップを作成・公開

県内の通行止め・復旧状況が分かるマップを公開しました（主に高速道路・国道・県道）。引き続きご不便をおかけしますが、関係機関と連携しながら鋭意復旧を進めています。

⇒詳細はこちら
https://t.co/FmWib8TTVR

【通行止め個所数】
9/22：133区間
9/23：87区間
9/24：79区間
9/25：73区間

市町村道は基本は市町村が順次復旧しますが、停電復旧に必要な区間は、停電復旧プロジェクトチームで東電と情報を共有し、県道・市町村道の区別なく、国・県が体制を作って道路啓開を進めていきます。自衛隊にも参画頂きます。
現在も停電軒数は8,000軒前後。特に大多喜町・鴨川市、市原市・木更津市・君津市の内陸部など房総の中央部の被害が深刻です。停電が長く続く地域の方々のことを思うといたたまれない気持ちになります。1日も早い復旧に向けて東電をサポートしていきます。

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●被災者へ民間の賃貸住宅を借り上げて提供します

既に被災者向けに県営住宅の提供を始めていますが、それに加えて8月千葉豪雨の被災者向けに民間の賃貸住宅を借り上げる賃貸型応急住宅の提供を行います。
二次災害等により住宅が被害を受ける恐れがある、ライフラインが途絶している、地滑り等により避難指示を受けているなど、長期にわたり自らの住宅に居住できないと市町村長が認める方等が対象となります。

詳細は県Webをご覧ください。
https://t.co/LrQF4jufwF

このほか、被害を受けた中小企業・小規模事業者を対象としたセーフティネット資金の融資対象に台風25号の被災事業者を追加するなど、企業や農林漁業者の支援にも取り組んでいきます。

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●義援金について、新たに台風25号の被災者を対象に

8月千葉豪雨の被災者を対象とした義援金に多くの方々からご寄付を頂いています。県を代表して感謝申し上げます（現在、約7億円）。
台風第25号の被災者も対象に加え、義援金を募集しますので、改めて義援金の募集についてご案内します。一日も早い復旧・復興に向け、引き続き皆さまの温かいご支援を賜りますよう、お願い申し上げます。

なお、この義援金は所得税法・地方税法の寄附金控除、法人税法の損金の対象となります。また、この義援金は事務費や手数料などの経費は一切差し引かれず、寄付頂いた全額がそのまま被災者へ現金として配分されます。

https://t.co/c5LHCh1QiI

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●台風25号による一連の被害が激甚災害に指定に

木原官房長官、細野防災担当大臣の会見にて、今回の台風25号による千葉県など一連の被害について、激甚災害に指定する方針を発表されました。

細野大臣や与党関係者には8月千葉豪雨と一連の災害として捉えた激甚災害の早期指定を求めており、その形で指定頂きました。迅速・柔軟な発表に感謝します。

8月千葉豪雨による社会インフラへのダメージの復旧途上に、その後1ヶ月に渡る長期の雨によって大地の雨水貯留能力が著しく低下している中で、48時間雨量が千葉県内の多くで観測史上最多を記録する台風25号の大雨で甚大な被害が発生しました。

自治体の復旧に伴う財政負担の軽減が図られるだけでなく、国の事業者支援の各種制度において激甚災害指定されているかが条件となっているものもあります。
引き続き公共土木等の分野においても指定を受けるべく、被害の全容把握に市町村等と連携し、全力を挙げていきます。

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●印旛沼の堤防決壊による浸水で発火したソーラー発電の件

印旛沼の近くにあるソーラー発電が浸水により水没、発火し、一部テレビやSNS等で取り上げられたため、心配している方が一部にいらっしゃるかと思います。
このソーラー発電は地元・成田市の広島建設（セナリオハウスで県民には有名ですね）が事業者で、既に同社のホームページには経過等が掲載されています。
信頼ある地元事業者であり、その後の処理も含め、必要な対応がなされるものと考えています。県として継続してやり取りしていきます。

https://t.co/ccrIyLc4ek

なお、鴨川メガソーラーについては8月千葉豪雨・台風25号において目立った土砂崩れ等は発生していないことを確認しています。
また、当該案件については昨年、千葉県が森林法に基づく許可条件違反などで工事の一時中止を指導しており、現在に至るまで本体工事は中止されています。
なお、伐採木の流出防止柵、違反伐採箇所の復元等に必要な工事については随時確認の上、許可しています。

千葉県では出力1MW以上の大規模太陽光発電施設の新設や増設を県内全域で許可制とする先駆的な条例策定を進めています。
ただし、県で規制できる範囲は限定的であり、再生可能エネルギーを始めとするエネルギー政策については政府の法制度に基づき、自治体が事務を執行する分野であり、千葉県としては大規模太陽光発電事業について国に現場が抱える課題解決を要望している立場であることをご理解下さい。

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●幕張メッセで世界医学検査学会が開催、愛子内親王殿下から被災地へのお言葉

昨日、幕張メッセで国内外から多くの方が参加される世界医学検査学会が開催され、私は神谷千葉市長とともに出席し、歓迎の挨拶を申し上げました。
学会には愛子内親王殿下もご臨席され、お言葉の中で熊本地震に加え、8月千葉豪雨・台風25号の被災者へのお見舞いの言葉、復旧に携わる方々へのねぎらいの言葉、1日も早い復旧・復興への願いがありました。

今回の台風25号の被害状況は死者8人、行方不明3人、重傷者2人となっています。今も消防・警察・自衛隊等が人命救助活動に当たって頂いています。
消防・警察・自衛隊、国・県・市町村職員、JR東・東電などのライフライン事業者、復旧活動の最前線で奮闘頂いている建設事業者・従事者など、尽力頂いている全ての関係者に敬意を表します。

また、私の来月中旬からのアメリカ出張を中止としました。
姉妹州であるウィスコンシン州との連携強化、ニューヨークでの知事会合同プロジェクトに参画しての県産農林水産物・観光プロモーション等を行う予定で、様々な部署・職員がそれに向けて準備をしてくれていたので大変残念ではありますが、災害対応が長引くことが想定され、万全を期すこととします。

[ゆるバースbyゆるキャラグランプリ【公式】 @yuru_verse]

チーバくんの不参加につきまして

平素は当実行委員会に対しご理解とご協力をいただき誠に有難うございます。

さて、昨日のニュースでもお伝えしましたが、ゆるバース2026に参加予定だったチーバくんでしたが不参加が決定いたしました。

今回チーバくんの参加をお願いした理由はさいたま市様と共同で行う「令和8年熊本地震及び令和8年8月千葉県豪雨災害」のための義援金活動のためでした。

私どもの呼びかけにスケジュールを調整して数時間限定でのご参加が実現しました。

残念ながら今回は参加は叶いませんでしたが、元気なチーバくんが戻ってきてもらえると信じています。

がんばれ千葉県、がんばれチーバくん！

https://t.co/cynoqvS7MI

[Mickey(⭐︎◕‿◕⭐︎)ﾉ @Korochan_2323]

このイベントで大阪の人は千葉豪雨復興の為に、千葉県の特産品をたくさんの人が並んで買ってて特にチーバくんが来てくれた時間は大盛況だったんだよ。
何か月も前から決まってたお仕事！！
台風はいつくるかもわからないのに。
チーバくんは何も悪くない！！

[eric @ericsy99]

なんで、こんな大事な事をtwitterで一方的に発信してるんだよ。

日本人で利用してるのは、最大46.2%だよ。残り半数の人達に届かないだろ。

ちゃんとした記者会見開けよ。突っ込まれるのが怖いから、原稿朗読会しか開かないんだろうけどさ。

#高市辞めろ

[桃太郎＋ @momotro018]

イタリア初の女性首相であるメローニ首相は歴史的豪雨災害が発生した当時、日本で開催されてたG7サミットを切り上げて帰国。泥にまみれて現地視察し、住民や救助隊員を激励、数十億ユーロ規模の緊急支援予算を閣議決定した。これが「政治」だ。私たち日本人が政治と真剣に向き合わなきゃいけない理由。

[NHKニュース @nhk_news]

【孤立していた子猫を警察官が救助】
北印旛沼の決壊の影響で冠水した道路沿いのフェンスから子猫が降りられなくなり、警察官が救助しました↓
https://t.co/pyc69yzf4A

[JR九州【公式】 @JRkyushuNews]

2026年7月28日、熊本地震。

九州新幹線・全線再開までの52日間—。

その裏には、夏の酷暑の中、昼間の巨大な橋桁ジャッキアップから夜間の精密な線路溶接まで、泥臭く現場を守り抜いた工務社員たちの血がにじむような努力がありました。

経験したことのない前代未聞の被害に向き合った、現場の知られざる舞台裏です。ぜひご覧ください。

🎥動画はこちら👇
https://t.co/mtVOeZO3gb

#九州新幹線 #JR九州 #熊本地震 #全線再開 #ドキュメンタリー #めだまちゃんねる

[やま吉/軽貨物 @yamakiichi]

【軽貨物　一戸建て】

表札、つけてください！

セキュリティ上、名前を出したくない気持ちも分からなくはない。

でも配達員からすると、表札がない家、マジで困るんです。

特に新築の戸建てがズラーッと並んでるところ。

住所を見ても、〇丁目〇〇-〇

同じ住所、同じような家。
Googleマップでもゼンリンでも
表示されてない。

こうなると最後に頼れるのが表札なんです。

備考欄に『黒い車が停まっています』
って優しさで書いてくれてる人もいる。

ありがたいよ。

でも着いたら、黒い車、だいたいおらん。

そりゃそうやろ。日中、使うだろ。

あと表札があっても、オシャレすぎるローマ字もやめてほしい。

筆記体で『これは名字なのか？デザインなのか？』ってなる時もある。
そんな表札は自己満の世界やで。

置き配が増えた今だからこそ、一戸建ての皆様、表札お願いします！

配達員は『たぶんここやろ』で荷物を置きたいわけじゃないし、置けないのよ。

それで誤配されて文句を言ってくるのは、何か違う気がする。

プロだから間違えるな？

いやいや。
間違えてほしくないなら、確認できる何かは用意してくれよ。
現場からは以上だ！

広げて繋がりの輪

[べっこう🍀🐇🍇🐢 怒れる千葉県民&タイポの達人🐢 @bec_ame]

千葉県民なんですが、今般の政府の大水への不作為には怒りを禁じえません。
マジでなんもやらない政府。
内閣広報もいらねえ早苗の動画ばかりあげやがって。そんな金があるなら一円でも多く被災地に入れろや。