Die Tesla/Musk-Woche (KW 42)
Die Woche gehörte dem neuen Roadster, der in Texas kurz abgehoben hat. Dazu kam die Slowakei als neuntes EU-Land mit TAD, während Deutschland weiter wartet. Tesla plant in Grünheide eine zweite, noch größere Halle, und in Austin fahren die Cybercabs jetzt bis Mitternacht. Außerdem gab es Neues zum Starship, zu einem vier Meter großen Roboter aus China und zu einem günstigeren Opel. Mein Rückblick im Thread.
@EFIEBER_ANDRE Ich finde es schon bemerkenswert, dass Mercedes sich jetzt als ersten Hersteller mit so einem System in Deutschland sieht. Bin gespannt, wer am Ende wirklich zuerst fahren darf, Mercedes in Stuttgart oder wir mit TAD 🤔
VW hat seinen Sparprototypen Mission Efficiency 17 Stunden lang über den Hockenheimring geschickt. Am Ende standen 218 Runden und 997 Kilometer, geladen wurde nur zweimal an einer 19-kW-Säule. Der Verbrauch lag bei rund 10 kWh auf 100 Kilometer. Antrieb und Akku stammen weitgehend aus dem ID. Polo, und der Luftwiderstand ist mit einem cw-Wert von 0,158 extrem niedrig. Gewertet wurde er als Prototyp allerdings nicht.
Ich finde es gut, dass VW zeigt, wie viel mit guter Aerodynamik möglich ist. Bei acht Grad mit ausgeschalteter Klimaanlage und Thermounterwäsche zu fahren, würde ich mit meinem Tesla allerdings nicht freiwillig machen 😉
Unitree aus China hat ein Video zum neuen Humanoiden H2-X gezeigt. Er tritt und schlägt wie im Kung-Fu-Film, soll seinen Besitzer bei einem Überfall beschützen und die Front eines Autos anheben können, unter dem jemand eingeklemmt ist. Bekannt ist bisher nur, dass er aus vier Metern Höhe springen kann und rund acht Stunden durchhält. Preis und technische Daten fehlen noch.
Ich finde das Video als Show beeindruckend. Mir wäre aber ein Roboter lieber, der die Spülmaschine ausräumt, als einer, der Autos verprügelt 😂
Audi testet im Werk Ingolstadt mobile humanoide Roboter von Agile Robots aus München. Sie sollen Bauteile aus gemischten Kisten greifen und in der richtigen Reihenfolge für die Endmontage bereitstellen. Bei Audi sind das jeden Tag rund eine Million Griffe. Vorher wird alles in einem virtuellen Zwilling mit Dassault Systèmes und Nvidia durchgespielt. Außerdem will Agile im nächsten Jahr bis zu 2.000 kleinere Humanoide für Universitäten und Forschungslabore bauen.
Ich finde es gut, dass auch Firmen aus Deutschland bei den Humanoiden mitmischen. Bin gespannt, wer zuerst richtig in einer Fabrik mitarbeitet, Optimus bei Tesla oder die Roboter aus München 🤔
Nvidia-Chef Jensen Huang hat auf der GTC in Berlin gesagt, dass Europa bei der KI keineswegs abgehängt sei. Jedes Unternehmen in Europa werde zu einem KI-Unternehmen, daran gebe es keinen Zweifel. Allein im vergangenen Jahr habe Nvidia fast 10 Milliarden Dollar in Europa investiert. Digitalminister Karsten Wildberger nannte Nvidia einen verlässlichen Partner, will aber gleichzeitig eine eigene europäische Chipproduktion aufbauen. Als nächste große Welle sieht Huang die physische KI, also Roboter, die die echte Welt verstehen.
Ich hoffe, dass es nicht bei schönen Worten bleibt und hier wirklich etwas aufgebaut wird. Wenn uns schon der Chef aus Kalifornien Mut machen muss, sagt das auch etwas über unsere Stimmung 😉
Mercedes bringt sein System https://t.co/6y3w7GhHFl Assist Pro nach Deutschland. Man gibt ein Ziel ins Navi ein, und das Auto wechselt dann auch in der Stadt selbst die Spur, biegt ab und bremst und fährt an der Ampel an. Der Fahrer muss aber die ganze Zeit aufpassen und bleibt verantwortlich, es ist also weiter Level 2. Ab Ende 2026 dürfen ausgewählte Kunden in Stuttgart und München das System nutzen, bestellbar ist es ab dem ersten Halbjahr 2027. Möglich macht das die neue UN-Regel R171, mit der es später ohne weitere Genehmigung auch in anderen EU-Ländern kommen könnte.
Ich finde es gut, dass sich bei uns endlich etwas bewegt. Bin gespannt, ob am Ende ausgerechnet Mercedes zuerst in deutschen Städten selbst abbiegen darf, während Tesla noch auf die Zulassung wartet 🤔
Polestar hat die Produktion des bisherigen Polestar 2 nach sechs Jahren eingestellt, neu bestellen kann man nur noch Autos vom Lager. Anfang 2027 kommt ein komplett neuer Polestar 2 auf einer neuen Plattform, etwas länger und mit mehr Platz auf der Rückbank. 2028 folgt mit dem Polestar 7 ein kompaktes SUV, das in Europa gebaut werden soll. Polestar bleibt dabei rein elektrisch und will vor allem in Europa wachsen.
Ich finde es gut, dass Polestar beim reinen E-Auto bleibt. Ich hoffe nur, dass der Neue schneller lädt als der Polestar 4, der für 10 bis 80 Prozent rund 30 Minuten braucht 🤔
Das Center of Automotive Management hat sein neues Ranking der innovativsten E-Auto-Hersteller veröffentlicht. Vorne liegen wie im Januar Geely, der VW-Konzern und BYD, Mercedes ist auf Platz 4 geklettert und BMW folgt auf Platz 5. Tesla ist von Platz 6 auf Platz 11 gefallen und steht damit zum ersten Mal seit 2016 nicht mehr in den Top 10. Bewertet wurden vor allem Neuerungen bei Reichweite, Ladeleistung, Verbrauch und bidirektionalem Laden.
Ich finde es schon merkwürdig, dass Software-Updates und FSD in so einem Ranking anscheinend kaum zählen. Teslas werden durch die Updates auch nach Jahren noch besser, das kenne ich von anderen Herstellern so nicht 😉
@NotAnFSDTracker Ich finde es schon lustig, dass man TAD gerade dort ausprobieren kann, wo es noch gar nicht zugelassen ist. In den Niederlanden braucht es die Mitfahrt ja auch nicht mehr, da fährt man einfach selbst 😉
@AlWisi4 Schade, dass beide heute geschlossen haben. Dann hat sich die Fahrt wenigstens zum Laden gelohnt, 38 Cent tagsüber finde ich für einen Supercharger schon recht günstig 👍
@EFIEBER_ANDRE Ich finde es gut, dass sich beim autonomen Fahren in Europa endlich mehr bewegt. Bin gespannt, ob Bolt in Madrid 2027 wirklich schon losfahren darf, während wir bei FSD noch auf die Zulassung warten 🤔