Christian Vargas P. 🇨🇱

Ex Candidato Diputado Distrito 15
- Orgullosamente ☦️ Rancagüino y Patriota. 🇨🇱

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

Respuesta de Pablo Millar, nuestro encargado del equipo de infraestructura, al ministro de transporte, por su defensa al abuso en la renovación de contratos de autopistas.

El espejismo del arriendo perpetuo: por qué la "tarifa social" de las autopistas es un impuesto encubierto

En una reciente columna, el biministro Louis de Grange defendió la polémica tesis de que las tarifas de las autopistas ya financiadas no deben bajar a su costo de operación y mantenimiento, apelando a una supuesta "rentabilidad socialmente óptima". Para ilustrar su punto, recurrió a una analogía inmobiliaria: sostuvo que si una familia termina de pagar un departamento comprado con crédito hipotecario, no por eso reduce el arriendo al costo de los gastos comunes. Esta comparación no solo es profundamente falaz, sino que devela la peligrosa lógica tecnocrática que busca legitimar el despojo de los ciudadanos en favor del aparato estatal.

El absurdo de cobrarse arriendo a uno mismo

El error metodológico y moral del biministro radica en ignorar deliberadamente de quién es el activo. Un departamento privado pertenece a un particular que invierte su capital y se lo arrienda a un tercero en un acto de libre asociación. Las autopistas en Chile, en cambio, son Bienes Nacionales de Uso Público; por definición legal y filosófica, pertenecen en co-propiedad a todos los chilenos.

Siguiendo la propia lógica de la autoridad: si usted termina de pagar el crédito hipotecario de su casa y decide habitarla, ¿se cobraría un arriendo a sí mismo para entregárselo a la junta de vecinos? Evidentemente no. Usted solo pagaría los "gastos comunes" correspondientes a la mantención y administración del inmueble. Pretender que los ciudadanos paguen una "renta de mercado" por sobre el costo operativo de una infraestructura que ya financiaron por completo equivale a obligar al propietario a pagar un arriendo perpetuo por vivir en su propia casa. El peaje (TAG) nació para pagar la construcción de la obra; una vez amortizada, continuar con cobros excesivos es un abuso patrimonial.

La arrogancia de la planificación central

El concepto de "tarifa socialmente óptima" introducido por la autoridad no es más que un sofisticado eufemismo para esconder la vieja arrogancia de la planificación centralizada. Supone que un burócrata en una oficina pública es capaz de calcular el "precio eficiente" para millones de usuarios, ignorando que el Estado es incapaz de conocer las preferencias individuales ni las dinámicas reales de la oferta y la demanda.

La noción de "bienestar colectivo" se utiliza aquí como una abstracción para encubrir una realidad monopólica. En Chile no existe un mercado libre de carreteras; estamos ante monopolios geográficos otorgados y regulados por el Estado. Esta situación se agrava por la total ausencia de caleteras alternativas transitables o bypass en gran parte del territorio nacional, lo que priva al ciudadano de cualquier posibilidad de elección libre. Al no haber competencia, la tarifa pierde su naturaleza de precio y se convierte en una exacción obligatoria.

La gran estafa del impuesto encubierto

Gracias a la fiscalización legislativa —reflejada en la Comisión Investigadora ampliamente respaldada e impulsada por el diputado Johannes Kaiser— y a las revelaciones periodísticas de Bío Bío Chile, hoy conocemos el verdadero trasfondo de este debate: la captura fiscal. Al expirar los contratos vigentes, el diseño estatal no apunta a beneficiar al usuario, sino a que el Estado se apropie de entre el 50% y el 75% de la recaudación de los peajes.

Cuando el Estado captura las tarifas de un activo ya pagado para financiar el gasto corriente, la concesión se desnaturaliza por completo y se transforma en un impuesto encubierto altamente regresivo. Se perpetúan así los llamados "subsidios cruzados", donde el dinero de los automovilistas y transportistas se desvía para financiar agendas políticas ajenas a la infraestructura vial.

Esta política redistributiva es una de las más ineficientes del mundo: es un hecho documentado que el índice Gini en Chile antes y después de impuestos prácticamente no se mueve en comparación con las naciones de la OCDE. El dinero no mejora la calidad de vida de las personas; simplemente se fuga y se disuelve en el gigantismo de la burocracia estatal. Los ciudadanos no pueden seguir pagando a ciegas para que el político de turno decida discrecionalmente qué hacer con esos recursos.

Nuestra propuesta: Concesiones para mantener, no para expoliar

Desde una perspectiva liberal y de respeto irrestricto al bolsillo de los trabajadores, la solución al vencimiento de los contratos viales exige un cambio radical de condiciones:

•Rebaja sustancial e inmediata de tarifas: Es técnica y económicamente factible reducir los peajes entre un 30% y un 50% al finalizar los contratos actuales. Esto garantiza una rentabilidad atractiva para el operador privado, permitiendo la reinversión y la mejora tecnológica, pero elimina la tajada expropiatoria que el Estado pretende recaudar.

•Concesión estrictamente acotada a la mantención: Las nuevas licitaciones deben basarse exclusivamente en los costos objetivos de operación, reparación, conservación y seguros. Bajo ningún caso el activo debe volver al control directo del Estado, cuyos nulos incentivos de eficiencia e infraestructura están a la vista de todos al observar el deterioro de empresas estatales como EFE.

•Responsabilidad y disciplina fiscal: Exigimos transparencia total sobre el destino de cada peso recaudado. Conforme se desmonte este impuesto encubierto en las autopistas, el Ejecutivo debe comprometerse a reducir el gasto público ineficiente en la misma proporción.

Las concesiones viales fueron exitosas porque recurrieron a la eficiencia privada para modernizar el país, no porque pretendieran convertir al Estado en un rentista perpetuo. Las carreteras ya fueron pagadas por los chilenos, las carreteras son nuestras; es hora de que las tarifas dejen de ser un traje a la medida del fisco y comiencen a respetar la propiedad y la libertad de quienes las transitan.

[Christian Vargas P. 🇨🇱 @chrisvargasp]

Nos ayudan a encontrarlo? #Rancagua #Robo

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

Yo no espero ni pido que el PC u otras organizaciones de extrema izquierda respeten nuestra democracia. Exijo que nuestra democracia se haga respetar. Ellos no están por sobre la ley. Es nuestra tarea imponérsela si la incumplen.

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

Así desaparece la plata:

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

Jara miente, de nuevo. En mi programa no se propuso jamás un empadronamiento o regularización de inmigrantes ilegales.

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

Si no te inscribes para cuidar los votos, no te quejes por el resultado... https://t.co/ygESZzTY6x

[El Mercurio @__elmercurio]

Últimas cifras de despidos por necesidades de la empresa duplican el promedio que había hace 13 años
https://t.co/bj2fzYP5ds

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

La presidencia no se comparte. Si eligen a Jara no eligen a la "centroizquierda". Eligen a una comunista, marxista leninista, adoradora de Cuba y Venezuela, para la primera magistratura. Resultado? El PC va a controlar a las FFAA y Carabineros, a la Inteligencia, las finanzas y las RREE de Chile. Esto aparte de su rol de colegislador y su facultad para nombrar jueces. Elegir a Jara es poner a la militante de un partido genocida, con nexos con el narcoterrorismo y el narcorégimen venezolano, a cargo de combatir al narco. Que podría salir mal?

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

Le quitaron la plata a la gente del sur para darsela a sus amigotes de la toma. Gobierno sinverguenza.

[Christian Vargas P. 🇨🇱 @chrisvargasp]

Muy simpáticos los conocí en #Olivar éxito en la presentación

[Diario El Rancagüino @elrancaguino]

“Takirari,  Homenaje a Los Jaivas”: La banda de la región que se presentará junto a Los Jaivas en el Estadio Nacional https://t.co/X9HcZd3ckN

[Christian Vargas P. 🇨🇱 @chrisvargasp]

@Jou_Kaiser Derecho de Propiedad borrado de un plumazo...

[Christian Vargas P. 🇨🇱 @chrisvargasp]

@AleWeisse @joseantoniokast Cuando ya no hay argumentos para ellos todo vale Ale

[Christian Vargas P. 🇨🇱 @chrisvargasp]

Total todo se soluciona #Expropiando @ipoduje Además de pasada el derecho de propiedad borrado de un plumazo, Comités de Vivienda años esperando... Que otras sorpresas tendremos a marzo?

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

Quienes votaron en contra de la ley que permite al SML identificar de oficio los restos de los detenidos desaparecidos, que se encuentran desde hace décadas en su poder, no tienen autoridad moral alguna para hablar de DDHH. Todo este gobierno y la candidatura de continuidad son de una hipocresía asquerosa en esta materia.

[Partido Nacional Libertario @Partido_NL]

🛡️🗳️ La defensa de la democracia comienza en cada mesa de votación.

Gracias a la labor de los apoderados y a las actas que levantan en cada mesa, podemos contrastar y verificar la información publicada por el SERVEL.

¡Los necesitamos! En esta segunda vuelta 🤝🇨🇱

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

Fraude? INSCRIBETE! https://t.co/ygESZzUvW5

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

Los traficantes de drogas, blancas e inmigrantes ilegales, siempre van a estar en contra de controlar la frontera. Las redes de protección del delito transfronterizo, son las que sostienen, que no se puede o debe, impedir el ingreso ilegal a Chile.

[Johannes Kaiser @Jou_Kaiser]

Si no eres apoderado de mesa, no reclames por eventuales irregularidades electorales. Inscríbete en https://t.co/ygESZzTY6x . Esta elección es demasiado importante como para dejar a los comunistas contar solos los votos...

[Partido Nacional Libertario @Partido_NL]

⚖️ Necesitamos corregir el Poder Judicial

En Chile, la justicia debe ser verdaderamente independiente. Para recuperar la confianza ciudadana es urgente eliminar toda influencia política, tanto de izquierda como de derecha.