Focus 🇩🇪:
1⃣ W Chinach 🇨🇳 samochody elektryczne stają się coraz częściej produktami "jednorazowego" użytku
2⃣ Wielu nabywców oczekuje najnowszych technologii równie szybko, jak w przypadku smartfonów. Gdy pojawia się innowacje, moda - stary elektryk wędruje na śmietnik, bo nikt nie chce kupić używanego. Klienci obawiają się o baterie, a nowe auta są tanie. Zupełnie inaczej niż w przypadku spalinowych, które nawet wieloletnie znajdują nabywców.
3⃣ W tym momencie, to elektryki stają się nie ekologiczne, a nie spalinowe , które mają wieloletnią żywotność.
4⃣Skutkuje to krótszą żywotnością elektryków 🔋, bardziej typową dla smartfonów niż samochodów. Sprawny samochód elektryczny często traci na wartości znacznie szybciej, niż ulega technicznemu zużyciu. Konsekwencje są poważne: spadająca wartość rezydualna, zwiększone zużycie zasobów, rosnące zapasy starszych pojazdów i rosnąca presja na recykling baterii
5⃣ Praktycznie nie istnieje sieć recyclingu pojazdów, lądują one na gigantycznych wysypiskach, mimo, że wszędzie podkreślano, że baterie etc. będą podlegać recyclingowi. Ale okazuje się to ekstremalnie drogie w stosunku do wydobycia surowców i zbudowania nowej baterii etc.
6⃣ Efekt. Finalny ślad węglowy elektryka jest wielokrotnie większy niż... spalinowego.
Więcej o Niemczech u : @a_fedorska
https://t.co/UcLbu7Kz4E