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Have been mostly out of tt, but would like to share sto on Solow's passing today.
His pioneering work on efficiency wages was a cornerstone of my phd dissertation (together w/ Braverman).
A clean presentation of a crucial fact: capitalista cant hire labour (effort)
Retomar as tarifas de importação, sem incentivos ou planos para acelerar a produção nacional de veículos elétricos é um incentivo a poluição e à manutenção de velhas tecnologias.
Na reunião do GECEX de hoje, a CAMEX aprovou a retomada gradual de tarifas de importação de veículos elétricos, híbridos e híbridos plug-in, bem como um conjunto de cotas de importação, válidas durante o período de retomada do imposto de importação. Um cronograma em 4 etapas (jan/24, jul/24, jul/25 e jul/26), construído em parceria com a iniciativa privada, que vai permitir o fortalecimento da indústria nacional por meio do desenvolvimento do processo produtivo em nosso país, contribuindo para a descarbonização da nossa matriz energética, sem prejudicar o compromisso do governo @LulaOficial com o controle da inflação.
Nest novo estudo avaliamos as emissões dos carros de passeio nacionais.
⚡veículos elétricos tem emissões de CO2 65% a 67% menores do que os veículos flex médios nacionais.
🌱 Híbridos flex com 100% etanol tem potencial limitado, emitindo 85% mais do que elétricos.
🚗 Nosso novo estudo sobre as emissões de GEE ao longo do ciclo de vida de automóveis no #Brasil mostra que veículos elétricos têm apenas um terço das emissões dos atuais flex. A transição para os #VEs permite alinhar o setor com as metas de #clima do país.
🚗Our new study on the life-cycle GHG emissions of automobiles in #Brazil shows that BEVs only have 1/3 of the emissions of current gasoline-ethanol flex-fuel cars. A shift to #EVs allows to align the sector with the country’s #climate targets.
Read more: https://t.co/mRiwSLmlyQ
Estamos felizes em comemorar com a @sptrans a chegada dos 50 novos ônibus elétricos para a frota de São Paulo! Um marco para a parceria ZEBRA, em conjunto com @c40cities, na construção de um transporte urbano mais limpo na maior cidade do Brasil.
With #Euro7, cumulative #NOx from trucks (2027-2050) will reduce by 77% relative to just Euro VI.
@TheICCT estimates are well documented in this week's publication: https://t.co/rpkE0U6WQS
@ACEA_auto, let's exchange on how we arrive at such striking different conclusions.
E ainda assim nenhum comprometimento para produzir carros elétricos e baterias no Brasil por parte das maiores montadoras.
Pretendem perder toda a demanda para importados?
As anyone who follows me knows, I'm not worth following because I basically never Tweet/X. But I'm TweX'ing to say that I've supported this gofundme for academic integrity, and I hope others will too https://t.co/reQZl7T9MP