Çisel İleri

Not all those who wander are lost

[İKV AB Bilgi Merkezi @ikv_ABBM]

İKV İstanbul AB Bilgi Merkezi’nin, AB Türkiye Delegasyonu iş birliğiyle gerçekleştirdiği AB İklim İdeatonu 2026 İstanbul Jüri Etabı, İKV Genel Sekreter Yardımcısı M. Gökhan Kilit’in açış konuşması ile başladı.
#EUClimateIdeathon #YourClimateYourMove #EUatCOP31 #abbilgimerkezleri

[İktisadi Kalkınma Vakfı - İKV @ikv1965]

İKV E-BÜLTENİ’NİN 12-18 EKİM 2026 SAYISI YAYIMLANDI
Türkiye-AB ilişkilerinde yaşanan güncel gelişmelerin yanında AB gündeminde ve küresel gündemdeki önemli konulara ilişkin İKV uzman kadrosu tarafından hazırlanan analizlere ve haberlere yer veren İKV E-Bülteni’nin yeni sayısı çıktı.
🔗https://t.co/BGxcU3DMun
Bu sayıda şu başlıklı analizlere ve haberlere yer veriliyor:
📌Türkiye-AB Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu ve Brüksel’de Yoğun Ticaret Diplomasisi
📌AB Genişlemesinde Son Durum: Arnavutluk, Karadağ, Moldova ve Ukrayna
📌Türkiye’den Vize Serbestisi Sürecinde Yeni Adım
Avrupalı Liderler, Brüksel'de Bir Araya Geldi
📌KKTC Cumhurbaşkanı Erhürman, GKRY Lideri Hristodulidis ile Görüştü
📌Schengen Bilgi Sistemi’nde Güvenlik İş Birliği Güçleniyor
📌Fransa ve Almanya, Otomotivde Avrupa’da Üretimi Önceleyen Çerçevede Uzlaştı
📌AB, Suç Gelirlerinin Takibine Yönelik Ek Protokolü İmzaladı

[İKV AB Bilgi Merkezi @ikv_ABBM]

Gençlerin iklim değişikliğiyle mücadelede yenilikçi çözümler geliştirmelerini desteklemek amacıyla hayata geçirdiği AB İklim İdeatonu 2026 programının İstanbul Jüri etabı, katılımcı takımların sunumları ile devam ediyor...
#EUClimateIdeathon #YourClimateYourMove #EUatCOP31

[İktisadi Kalkınma Vakfı - İKV @ikv1965]

İKV Başkanı Dr. Zeytinoğlu: “Türkiye’nin Otomotivde “Made in Europe” Kapsamı Dışında Bırakılması Kabul Edilemez”
Mart ayında taslağı yayımlanan “AB Sanayi Hızlandırıcı Yasası” üzerinde görüşmeler devam ederken, AB’nin iki öncü ülkesi Fransa ve Almanya’nın liderleri otomotiv sektöründe 2035 içten yanmalı motorlardan çıkış hedefini yumuşatma (2035’e kadar 2021’e göre %90 emisyon azaltımı) ve “Made in Europe” kapsamı konularında uzlaşıya vardı. Şimdiye kadar Almanya otomotivde kamu alımları ve kamu teşviklerinde “Made in Europe” kapsamının geniş tutulmasını savunuyor, Fransa ise AB ülkeleri ile sınırlı tutulmasını istiyordu. Anlaşmayı Macron otomotiv endüstrisini başarıyla dönüştürmek ve iklim hedeflerini korumak ile ilişkilendirirken, Merz ise Almanya, Fransa ve Avrupa’da motorcular ve istihdam için iyi bir gün olarak nitelendirdi.
Bu uzlaşı ile Almanya, 2035’te otomotiv sektöründe emisyonları %100 azaltma hedefini yumuşatmanın karşılığında Fransa’nın pozisyonuna yaklaşmış oldu. Uzlaşı Türkiye’de üretilen araçları dışlaması sebebiyle Türkiye’yi yakından ilgilendiriyor.
İKV Başkanı Dr. Ayhan Zeytinoğlu konuya ilişkin şunları söyledi:
“Fransa Cumhurbaşkanı Macron ve Federal Almanya Başbakanı Merz’in otomotiv sektöründe “Made in Europe” kapsamı konusunda vardıkları uzlaşı Türkiye’yi dışlaması sebebiyle son derecede düşündürücü ve bizim açımızdan kabul edilemez. Bu uzlaşıya göre otomotiv için kamu ihaleleri ve kamu teşvikleri AB’nin 27 üyesi, Birleşik Krallık ve Avrupa Ekonomik Alanı ülkeleri ile sınırlı olacak. Araç komponentlerinin, batarya hariç, %70 oranında AB ve kapsama dahil edilen ülkelerde üretilmesi şartı getiriliyor. Kapsama dahil olmanın karşılığında Birleşik Krallık’ın AB’nin gümrük tarifeleri, ticaret korunma önlemleri ve yabancı sübvansiyon tarama uygulamalarına da uyum sağlama koşulunu yerine getirmesi gerekiyor.
Türkiye’nin toplam otomotiv ihracatının %73’ü AB’ye gidiyor. AB pazarında “Made in Europe” engeli ile karşılaşmamız AB ile ticaretimize ve ihracatımıza büyük zarar verecek. Süreç henüz tamamlanmadı. Taslağın yasalaşması için Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi’nin onayı gerekiyor. Ancak iki lider ülkenin bu uzlaşısı süreç üzerinde önemli etkiye sahip.
“Made in Europe”dan Türkiye’nin Dışlanması Gümrük Birliği ile Bağdaşmaz
Başkan Dr. Zeytinoğlu, gümrük birliği ilişkisinin içeriğini ele aldı ve “Made in Europe” kapsamına Türkiye’de üretilen araçların alınmamasının gümrük birliğine aykırı olduğunu belirtti ve şunları söyledi:
“1/95 sayılı Ortaklık Konseyi kararı ile yürürlüğe giren gümrük birliği, Türkiye ile AB arasında sanayi mallarında serbest dolaşımı getirirken, Türkiye’nin AB dış ticaret politikası ve önlemlerine uyumunu öngörüyor. Gümrük birliği kamu alımlarını kapsamıyor. AB’nin kamu alımlarına dahil olabilmek için Türkiye’nin de kamu ihalelerini AB’ye açması ve AB ile ikili anlaşma yapması gerekiyor ki bu konuda ilk adım atıldı. Ancak Fransa ve Almanya’nın Birleşik Krallık’ı “Made in Europe” kapsamına dahil ederken getirdikleri tarife ve ticari korunma önlemlerine uyum şartı zaten gümrük birliği çerçevesinin de bir parçası. Türkiye’nin AB dış ticaret önlemlerine ve ortak gümrük tarifesine uyum sağlaması gerekiyor. Son dönemde gümrük birliğindeki bu uyum özellikle AB’nin STA sayısının giderek artması ve 80 ülkeye ulaşması ile bozulmuştu.
Gümrük birliğinde olan bir ülkenin kapsam dışında ele alınması kabul edilemez. Gerekirse Avrupa Adalet Divanı ve Dünya Ticaret Örgütü tahkim mekanizması gibi yollara gidilerek gümrük birliği ile kazandığımız haklar korunmalı ve dışlanmaya izin verilmemelidir. Türkiye, AB üyesi olmadan gümrük birliğine giren ve uygulayan tek büyük ekonomidir. Türkiye dışında sadece San Marino ve Andorra gümrük birliği ortağıdır. Ülkemiz bugüne kadar özellikle Kıbrıs meselesine ilişkin olarak karşısına çıkarılan engellere rağmen, gümrük birliğine bağlı kalmış ve 350 milyar avroya yakın ticaret açığı vermiştir. Buna rağmen AB’nin yegâne gümrük birliği partnerine böyle bir dışlamada bulunması hiçbir şekilde iyi niyetle bağdaşmaz. Taslağın yasalaşmasını beklemeden, Türkiye kamu alımları piyasasında mütekabiliyeti yerine getirmeli ve AB’nin dış ticaret politikası ve ticari korunma önlemlerine ilişkin olarak eksiklik ve uyumsuzlukları gidermeli, iyileştirme ve reform adımlarını AB tarafına ileterek adil muamele talebinde bulunmalıdır”.

[Alper Üçok @AlperUcok]

Handelsblatt gazetesinin ele geçirdiği Fransa🇨🇵-Almanya🇩🇪 ortak pozisyon belgesine göre, AB🇪🇺 otomotiv politikasında kapsamlı bir reform üzerinde uzlaşmaya varıldı.

Fransa'nın talebi doğrultusunda, devlet teşvikleri, leasing destekleri ve kamu ihaleleri sadece AB'de (veya şartların sağlanması durumunda İngiltere'de) monte edilen ve bileşenlerinin büyük kısmı (2028'den itibaren %70) Avrupa'da üretilen araçlara verilecek. Bataryalar için ise yerli üretim oranı kademeli olarak artırılacak (2028-2029'da %10, 2030-2032 arasında %20 ila %80 arası). Handelsblatt'taki ortak pozisyon belgesinde AB ile Gümrük Birliği olan Türkiye'den🇹🇷 bahis geçmiyor ama Gümrük Birliği olmayan İngiltere'ye🇬🇧 istisna tanınıyor.

Ortak pozisyonda Almanya'nın talebi olan içten yanmalı motorların yasaklanması da esnetiliyor. Almanya'nın baskısıyla, 2035 yılından itibaren yeni araçların sıfır emisyona sahip olması kuralı daha da gevşetiliyor. 2035'ten sonra üreticilerin emisyonlarını sadece %90 oranında azaltması yeterli olacak; kalan yüzde 10'luk kısım için yeşil çelik veya e-yakıtlarla kompozisyon yapma zorunluluğu kaldırılacak. Böylece uygun emisyon sınırlarını tutturan üreticiler, 2035 sonrasında da benzinli ve dizel araç satmaya devam edebilecek.

Şirket filoları için zorunlu kotalar da kaldırılıyor. Komisyonun büyük şirket filolarının elektrifikasyonunu zorunlu kılma planı iptal edilerek yerine bağlayıcı olmayan ulusal hedefler getiriliyor.

SPD'li Çevre Bakanı ve çelik sektörü temsilcileri, yeşil çelik kullanım zorunluluğunun ve iklim hedeflerinin zayıflatılmasını eleştirerek bu anlaşmaya karşı çıkıyor. Anlaşmanın yürürlüğe girmesi için SPD'nin de onayı gerekiyor.

[e @iuvcedes]

odysseus gelsin de görsün bakalım bugün istanbulda eve dönebilmek ne demekmiş

[İktisadi Kalkınma Vakfı - İKV @ikv1965]

Dr Ayhan Zeytinoğlu, President of İKV, participated on behalf of TOBB in the 3rd High-Level Trade Dialogue meeting held in Brussels, emphasising the importance of Türkiye–EU cooperation on the modernisation of the Customs Union, Digital Product Passports, Made in EU, and visa liberalisation.

[İktisadi Kalkınma Vakfı - İKV @ikv1965]

İKV Başkanı Dr. Ayhan Zeytinoğlu ve Genel Sekreter Doç. Dr. Çiğdem Nas II. EU -Türkiye Business Summit/ İş Zirvesi’ne katılıyor.

[T.C. Ticaret Bakanlığı @ticaret]

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, AB üye ülkelerinin Ankara büyükelçileriyle bir araya geldi.

(07.10.2026)

[European Policy Centre @epc_eu]

As @EU_Commission @MartaKos releases the EU’s long-awaited pre-enlargement reviews, @epc_eu analyses take a deep dive
@StratulatCorina on the EU’s 15-year safeguard https://t.co/SJrUMceQva
@JanisEmmanouilid on why Europe must be ready for enlargement
https://t.co/njekME92cC

[Çisel İleri @ciselil]

@ikv1965 'den yeni ve kapsamlı bir yayın: Avrupa Birliği Ulaştırma Politikası’nın Yeşil Dönüşümü ve Türkiye https://t.co/dEu8SU34He

[İktisadi Kalkınma Vakfı - İKV @ikv1965]

İKV’DEN YENİ YAYIN: “AVRUPA BİRLİĞİ'NİN DIŞ VE GÜVENLİK POLİTİKASI'NIN DÖNÜŞÜMÜ”
Bu yayın, AB’nin Ortak Dış ve Güvenlik Politikası ve Güvenlik ve Savunma Politikası’nın oluşumunu ve zaman içerisinde gösterdiği değişimleri Ukrayna-Rusya savaşı ekseninde incelemektedir. Özellikle savaş sonrası ortaya çıkan politikaları detaylı bir şekilde analiz etmektedir. Son olarak, Türkiye’nin Avrupa güvenlik ve savunmasının neresinde olduğu ve nasıl gelecekte de Avrupa güvenlik mimarisinin bir parçası olacağına bakmaktadır.
🔗https://t.co/8KM1G0XgQq

[Çisel İleri @ciselil]

@ikv1965'den yeni yayın: Avrupa Birliği'nin Dış ve Güvenlik Politikası'nın Dönüşümü https://t.co/cKLkE6gaWS

[İktisadi Kalkınma Vakfı - İKV @ikv1965]

NEW IKV BRIEF ON SUSTAINABILITY IN TÜRKİYE’S DEFENCE INDUSTRY
This brief compares the sustainability performance of Turkish defence companies, including ASELSAN, TUSAŞ, ROKETSAN, HAVELSAN, STM and MKE, with that of global defence companies. It examines emissions reduction targets, the circular economy, the localisation of supply chains and skilled human resources, as well as the companies’ capacity to comply with relevant regulatory frameworks, including the EU’s CBAM and ETS and Türkiye’s TSRS.
🔗https://t.co/pUFtNxZtMA

[Ursula von der Leyen @vonderleyen]

The work is now advancing to prepare your Accession Treaty.

Next week, the @EU_Commission will present its pre-enlargement policy reviews.

To make sure the EU is ready to welcome new members.

You are getting ready.

So are we ↓
https://t.co/pMog5fa8Fm

[Clash Report @clashreport]

EU Plans to Open Single Market to Candidate Countries

A draft Commission plan would give countries awaiting EU membership, like North Macedonia, Kosovo, Bosnia and Herzegovina, Serbia, and Türkiye, earlier trade and research benefits.

https://t.co/4X3qqa8G8G

[İKV AB Bilgi Merkezi @ikv_ABBM]

İKV İstanbul ABBM, Ataşehir Bel. ve AB Türkiye Delegasyonu iş birliğiyle, 25 Eylül 2026 tarihinde, Avrupa Hareketlilik Haftası kapsamında “Sokaklar Dönüşüyor Projesi Açılış Töreni ve Haftanın Kapanışı” adlı etkinliği gerçekleştirdi.
#HerkesİçinHareketlilik
#NesillerArasıAdalet

[Selin Nasi @selinnasi]

21 Eylül Dünya #Alzheimer Farkındalık Günü

Hastalıkla mücadele eden hasta ve yakınlarının sorunlarına dikkat çekmek amacıyla Akdeniz Üniversitesi Gerontoloji Bölümü kurucu başkanı Prof Dr @ismtufan ile sosyal destek ve bakımevi ihtiyaçlarını konuştuk.

https://t.co/KqHGEea9hk

[İKV AB Bilgi Merkezi @ikv_ABBM]

İKV İstanbul AB Bilgi Merkezi, Bakırköy Belediyesi ve Bisikletliler Derneği iş birliğiyle, Avrupa Hareketlilik Haftası bisiklet turunu Bakırköy Cumhuriyet Meydanı’ndan başlayarak tamamladı.
Tüm bisiklet severlere katılımları için teşekkür ediyoruz.

#HerkesİçinHareketlilik

[İKV AB Bilgi Merkezi @ikv_ABBM]

İKV İstanbul AB Bilgi Merkezi, Ataşehir Belediyesi ve Bisikletliler Derneği iş birliğiyle 20 Eylül 2026 tarihinde, Avrupa Hareketlilik Haftası festivali ve bisiklet turunu gerçekleştirecek.
Program ve kayıt için:https://t.co/7SzQHJEL4t
#HerkesİçinHareketlilik
#NesillerArasıAdalet