A la grande le puse reuma
O sea esta bien tematizar los troles así, sin embargo lo malo aquí es que omiten la señalización de seguridad, tal el caso de la parte trasera no cuenta con la advertencia de punto ciego.
O sea el paquete de viniles decorativos no incluye los viniles obligatorios.
Estuve en @cetramcdmx Huipulco en Tlalpan - CDMX.
Es espeluznante lo que está haciendo @ClaraBrugadaM en la ciudad con tal de hacer negocio con la pintura. Alguien tiene que detenerla. Los muros de contención ni siquiera tendrían que ir detenerla amarillo. Se está cargando parte del trabajo que hizo bien @Claudiashein
@STaboadaMx Por qué son tan incompetentes? La NOM no dice en ningún lado que el mobiliario urbano vaya de amarillo. Efectivamente no tendrían que haberlo pintado de morado (va en colores neutros) pero tampoco de amarillo. Su incompetencia le está dando doble negocio de pintura al gobierno.
@ClaraBrugadaM@GobCDMX@LaSEMOVI@STECDMX Dejen de pintar todas las banquetas de amarillo. Se ve espantoso y solo están tirando recursos a la basura. Ni siquiera tendría que ir así por reglamento.
Encima todo embarrado de pintura… puentes morados, banquetas amarillas, todo con tal de hacer negocio. @ClaraBrugadaM está empeñada en destruir la ciudad.
Esta es la imagen que se llevarán los turistas extranjeros que asistan al Estadio Banorte a presenciar los partidos de futbol.
Un país sitiado, amurallado y con graves problemas sociales.
El arquitecto Felipe Leal conversa con Carmen Aristegui sobre las recientes intervenciones urbanas en la Ciudad de México, entre ellas la pintura de rejas, puentes peatonales, guarniciones, bajo puentes, luminarias, símbolos como el ajolote y la llamada calzada flotante en Tlalpan.
En este fragmento, Leal cuestiona particularmente la pintura de puentes peatonales y estructuras en tonos morados o lilas. Señala que una reja debe impedir el paso, pero permitir ver lo que ocurre detrás; por ello, advierte que pintar los tubos con colores que bloquean la transparencia visual puede afectar la seguridad de quienes cruzan esos espacios.
https://t.co/1XTaBjYT9r
El arquitecto Felipe Leal continúa su análisis crítico sobre las recientes intervenciones urbanas en la Ciudad de México y advierte que la pintura aplicada en infraestructura pública no solo representa un gasto inicial, sino también un costo futuro para repintar, corregir y mantener esas superficies.
Leal califica las escenas como “de caricatura”, “de vergüenza” e “indignantes”, y señala que ha escuchado inconformidad de distintos sectores de la población, incluidos estudiantes, amas de casa, usuarios del Metro y ciudadanía en general. En su análisis, los colores estridentes no ayudan a la ciudad: distraen al conductor, sobrecargan al peatón y aumentan el estrés visual en un entorno que ya enfrenta ruido, publicidad exterior, claxones y sirenas.
El arquitecto Felipe Leal continúa su análisis crítico sobre las recientes intervenciones urbanas en la Ciudad de México y advierte que la pintura aplicada en infraestructura pública no solo representa un gasto inicial, sino también un costo futuro para repintar, corregir y mantener esas superficies.
Leal califica las escenas como “de caricatura”, “de vergüenza” e “indignantes”, y señala que ha escuchado inconformidad de distintos sectores de la población, incluidos estudiantes, amas de casa, usuarios del Metro y ciudadanía en general. En su análisis, los colores estridentes no ayudan a la ciudad: distraen al conductor, sobrecargan al peatón y aumentan el estrés visual en un entorno que ya enfrenta ruido, publicidad exterior, claxones y sirenas.
@hectorvelazhv Las guarniciones y barandales no son señalizaciones, pintar todo de amarillo justamente reduce el contraste de estas y pierde el propósito de advertencia. En todo el mundo esos elementos van en colores neutros o no se pintan. De acuerdo con el manual de la SICT no van en amarillo
Que nos explique @ClaraBrugadaM para qué sirve esto. ¿Qué indica? ¿Qué soluciona? ¿Cuánto costó? Esto es propaganda política que ensucia la calle y desperdicia recurso público.
@Paulogarciag@SOBSECDMX En realidad los muros de abajo no tendrían porque pintarse de ningún color. Es absurdo, insostenible y contraproducente hacerlo. No es más que corrupción y desvío de recursos. Parece que pintar (independientemente del color) es buen negocio. Son igual de corruptos todos
@Paulogarciag@SOBSECDMX En realidad los muros de abajo no tendrían porque pintarse de ningún color. Es absurdo, insostenible y contraproducente hacerlo. No es más que corrupción y desvío de recursos. Parece que pintar (independientemente del color) es buen negocio. Son igual de corruptos todos
@ultrahectorhc@Jajaj87567531@hectorvelazhv En ningún lugar del mundo, solo en México por ignorancia y porque es negocio vender pintura. En la CDMX no se hacía desde hace años, hasta este gobierno. El amarillo es para señalar cosas específicas, no para decorar las banquetas. Es un problema grave, pero la gente no lo ve.
@Jajaj87567531@hectorvelazhv Justamente por seguridad hay que seguir los manuales. El amarillo se usa solo en donde está indicado, sino pierde todo sentido. Te recomiendo regresar a la universidad. Por ahí te dejo unas fotos de Tokio y Singapur, ahí me avisas donde ves todo embarrado de amarillo.
@Jajaj87567531@hectorvelazhv Los manuales urbanos no se “interpretan” se respetan. En fin… creo que alguien nunca ha ido a Tokio ni a Londres. Solo en latam se acostumbra pintar todas las banquetas y barandales de amarillo. En CDMX no se hacía desde hace varios años, hasta que llegó Clara, debe ser negocio.