Piloto de Automovilismo. Campeón TP 1992,1995 14*puesto 84hs de la Rep Arg , subcampeón 2025 DTNH CAS Liverpool.multimarcas los Incas 4742 CABA 0k y Usados
Por favor, si realmente lo queremos a Franco escuchémosle y démosle bola. Opinar es una cosa (yo lo hago y no me gustan muchas de las cosas de Alpine); insultar, injuriar, inventar confabulaciones del equipo contra el nuestro, es otra. No seamos boludos.
@ANPeix A todos nos gustaría que sea el quinto equipo, es mas nos gustaría q sea el primer equipo, pero miremos de dónde venimos, de ser el peor equipo lejos, Racing Bull, tiene los mismos motores q RB, los mas potente y en muchas carreras andaban mejor q los RB, esperemos 🙏
En una semana, los que manejan la F1 pusieron la credibilidad por el piso.
Lo sucedido en Malasia, previa a la largada con lluvia, adonde los autos, se negaron a acelerar por una falla masiva en el software y la FIA arreglando el problema , funcionando como una mesa de ayuda al usuario , y justificar el error en la qualy de Singapur "alguien metió mal los dedos", que dejó autos sin acelerar, me dejó con la boca abierta.
Ahora, hasta que punto puedo creer en el rendimiento de un auto o equipo ?.
Las redes son la respuesta, la duda se agranda, la FIA maneja a gusto y conveniencia , quien gana y quien pierde ?, es lo que muchos se preguntan.
Uno sabe que el automovilismo es un deporte de vivos, se trabaja en función de estar al limite reglamentario, pero cuando el ente rector de una categoria tiene la posibilidad de decidir, no se si les suena a los autoctonos, estamos ante un problema.
Lo peor que hay es perder la credibilidad, la transparencia, que la duda caiga en el aficionado.
Soy un hincha de la F1, pero algo se rompió, vi dos GP´s con muchas dudas, lo lamento por los equipos y pilotos.
Ojalá esta sea la puerta para volver a motores mas logicos, reglamentos mas logicos, entes rectores mas transparentes, y manejados por gente del automovilismo.